Después de terminar con el camuflaje, lo cubro con barniz mate de algún artista de una lata. No tienes que usar el más caro, pero tampoco el más barato. Un camuflaje brillantemente pintado puede arruinarse con un mal barniz. Los más baratos tienden a dejar una textura granulada sobre la pintura, lo que ensucia la apariencia del avión. Las caras dejan una capa agradable y plana sobre la pintura. Recomiendo el barniz profesional Winsor & Newton. Después de aplicar una capa transparente al camuflaje, utilizo 3 capas de pintura gris para pintar la parte inferior del avión y también la cubro con una capa transparente. Ahora no tengo acceso a tonos dedicados que coincidan con los colores originales de los aviones, así que mezclo todos mis colores de forma personalizada y, como resultado, tengo que tomarme un poco de libertad. Está bien siempre y cuando no me importe un poco de inexactitud. Se supone que modelar es divertido, después de todo.
(Una nota de Geoff: como puede ver aquí, Aadyan ha logrado aplicar sus calcomanías a un acabado plano y escapar sin ningún 'plateado' de las calcomanías (que se produce cuando el aire queda atrapado entre la película portadora de calcomanías y la superficie de la pintura). ). Este plateado generalmente se puede evitar aplicando una capa de barniz brillante sobre la superficie pintada y cuando esté completamente seco aplicando las calcomanías sobre esta y luego, cuando estén secas, sellándolas con otra capa de barniz brillante. Luego, cuando esté completamente seco, agregue una barniz plano sobre la superficie o cualquier acabado que esté buscando (satinado, tal vez, etc.). Solo una idea que puede ayudarlo a obtener un excelente aspecto pintado en sus marcas)
Después de terminar la pintura, comienzo a aplicar las calcas. Para mí, el suavizante de calcomanías es una herramienta indispensable. Hace que las calcas se adhieran al cuerpo de la aeronave, por lo que las calcas terminan hundiéndose en las líneas del panel. Si no tiene acceso a un suavizante de calcomanías, puede usar vinagre blanco puro en su lugar. Aunque el vinagre sin diluir es demasiado fuerte, una proporción de 1 parte de vinagre por 7 partes de agua es adecuada. No confíe en mi palabra, ya que la proporción puede variar según el tipo de vinagre que decida utilizar. Con todas las calcomanías aplicadas, podemos comenzar a desgastar la aeronave.