Kit classique
Article de fond avec Tim Haynes
Et juste avant de commencer, voici un aperçu de la façon dont tout cela s'est passé…
Contexte
Je cherchais un Westland Whirlwind 1:48 depuis que j'ai lu le livre. Les premiers garçons de l'hélicoptère par David Taylor. J'ai à la fois un Dragonfly et un Sycamore dans la réserve, couvrant les autres hélicoptères d'époque en service dans les forces armées britanniques à l'époque, mais le Whirlwind ?
Avec la récente réédition de l'Airfix 1:72 Whirlwind HAS-22 sous leur marque Vintage Classics qui donne envie de gratter pour ainsi dire, il s'agissait d'un cas de ce qui existe au 1:48 (mon échelle préférée). Fondamentalement, cela se résume à diverses boîtes de l'ancien Revell Sikorsky S-55, si vous en trouvez une. Et bien, par chance, j'ai placé l'enchère gagnante sur un boxeur précoce lors d'une vente aux enchères Veteranus sur Facebook.
À mon arrivée, une lecture rapide, suivie d'une visite sur le site Web de Scalemates, a confirmé que je semblais posséder l'un des premiers boxeurs. Oui, ce kit était dans la boîte depuis 68 ans, ayant été publié pour la première fois en 1955. Il s'agit tout à fait d'un kit de son époque, avec un art de la boîte nostalgique, des instructions principalement descriptives, des décalcomanies minimales et pas mal de flash. Étonnamment, pour une boîte non scellée, tout était présent et correct (même s'il était un peu secoué).
Qu'y a-t-il alors dans la très vieille boîte ?
Eh bien, il y a 55 pièces au total, dont quatre pour le support et trois figurines d'équipage, ce qui laisse un nombre massif de 48 pièces pour l'hélicoptère lui-même.
Le plastique est moulé dans un vert olive et présente des détails en relief étonnamment bons (pas trop exagérés). Tout semblait droit, sans déformation (même après tout ce temps), et un essai rapide a permis aux moitiés du fuselage de s'emboîter bien et fermement avec un bon alignement. Il y avait du flash sur la plupart des pièces, ce qui, comme les outils auraient été presque neufs, est une surprise. Mais là encore, la technologie de moulage (et éventuellement la qualité du matériau d'outillage utilisé pour un article à bas prix) n'était pas nécessairement conforme aux mêmes normes de pointe auxquelles nous nous attendons aujourd'hui.
Les transparents sont assez épais, et après des années à se trémousser contre les autres parties, ils n'étaient pas ce qu'on pourrait appeler clairs ! Les décalcomanies avaient également souffert au fil du temps, elles étaient destinées à un Chickasaw S-55 américain avec seulement les bases couvertes, et elles semblaient bien au-delà de leur meilleur.
Il y a trois personnages appelés Pilote, Officier de Vol et Mécanicien qui n'allaient pas s'échapper de la boîte (désolé les gars, ou est-ce que ça devrait être des grands-pères !). Il y a aussi un support plutôt sympa, que j'ai pensé à utiliser. Mais comme cela nécessite un support de localisation, le coller sous le modèle n'était pas une solution pour moi.
Le plan…
Eh bien, tout d'abord, cela est allé directement au sommet de la pile de construction, car je pensais qu'il était juste de construire la pauvre chose après tout ce temps à languir dans sa boîte. En fait, j'ai commencé à le construire en parallèle du Saunders Roe SR-53 que j'ai terminé récemment, car les deux étaient relativement simples en termes de complexité.
Il s'agissait ensuite de trouver un schéma approprié pour un premier Whirlwind avec une queue droite (non tombante), et plus important encore, quelques décalcomanies au 1:48 pour le représenter. En fait, j'ai commencé la construction sans savoir quel schéma cela allait aboutir, et j'ai continué avec les bases pendant que je poursuivais mes recherches. Une chose que je savais, c'est qu'après avoir fait des variations sur les thèmes bleus pour les deux Wessex que j'ai construits, ce ne serait pas bleu. De plus, bien qu'inspiré par le livre de David Taylor, je ne voulais pas non plus faire un schéma de camouflage vert/marron.
Références…
En dehors du livre de David Taylor, j'ai utilisé les recherches d'images habituelles sur Internet, sans trouver beaucoup des premiers Whirlwind. En conséquence, j'ai commandé un exemplaire de la série Warpaint n°106 Sikorsky S-55 / H-19 Chickasaw et Westland Whirlwind. Ceci est arrivé environ une semaine après le début de la construction, ce qui m'a permis de finaliser un schéma, mais nous en reparlerons plus tard.
Options:
Caracal Models CD48131 – H-19 Partie 2 – Cela couvre 11 schémas, dont deux sont des schémas de la Royal Navy tout en bleu. Il est important de noter que cela couvre un nombre limité de pochoirs en trois couleurs différentes, offrant ainsi des options dans mon choix de finition.
Reskit RS48 200 – Jeu de roues Sikorsky S-55/H-19 Chickasaw Type 1.