Prix environ 21.99 £ GBP (septembre 2013)
Auteur : Nigel Montgomery
Editeur: Éditions Haynes
Examen par Julien Seddon
Nos sincères remerciements à Nigel et Haynes Publishing pour avoir fourni notre échantillon d'examen. Consultez le site Web de l'éditeur pour acheter cet excellent titre ici maintenant à www.haynes.co.uk
Le manuel d'atelier du titre dément l'histoire en pot succincte et intéressante de ce véhicule.
J'aime, peut-être, beaucoup d'entre vous ont pris à peu près la même vue du Churchill que les Allemands ont fait sur la plage de Dieppe. Ils pensaient que c'était d'une autre époque. Eh bien, d'une certaine manière, c'était conçu sur la prémisse qu'une autre guerre serait menée sur la même base que la Première Guerre mondiale. L'une des caractéristiques exceptionnelles du Churchill était sa capacité à gravir des pentes que d'autres types n'envisageraient même pas. En Afrique, le fait que le char puisse attaquer une pente raide sous un angle inattendu a entraîné la mise en fuite de l'ennemi.
Finalement, ce char, après de nombreuses améliorations de l'armement et de l'armure, est devenu le char britannique emblématique de la Seconde Guerre mondiale.
Et bien sûr, son point culminant a été atteint le jour J et après, beaucoup étant adaptés par Hobart pour ses diverses armes d'assaut. Ceux-ci allaient du déminage, des lance-flammes (le crocodile) et des véhicules d'assaut sur la plage, la plupart montés sur des corps de Churchill.
Mais l'histoire ne s'arrête pas là car le char a continué à être utilisé pendant la guerre de Corée - beaucoup servant de véhicules AVRE.
La caractéristique du Churchill qui plaisait le plus à l'équipage était son blindage qui, une fois blindé, devenait pour le moins réconfortant. De plus, le véhicule ne se préparait pas aussi facilement que le Sherman et, s'il le faisait, il était plus facile de s'en échapper grâce à ses trappes latérales.
Toutes ces informations sont contenues dans un texte engageant écrit par quelqu'un qui connaît son affaire.
Nigel Montgomery connaît certainement le Churchill. Il en a déjà remis un en état de marche et en a 5 autres en ligne. Ceci, avec l'aide du Tank Museum de Bovington, a été désigné le Churchill Tank Project.
Ce livre a l'avantage d'être écrit par un seul auteur. Il est regroupé en 9 chapitres couvrant l'histoire, l'anatomie, la restauration et le fonctionnement du véhicule.
Le texte coule confortablement d'un sujet à l'autre et est très lisible et rend même les aspects techniques absorbants.
Du point de vue d'un maquettiste, cela contient une riche source d'informations et de détails.
Il existe des photos d'archives d'excellente qualité dont certaines fournissent de bons sujets de diorama. Il y a de bons clichés en couleur des munitions 2pdr, 6pdr et 75 mm avec une analyse de leur effet.
Mais, la mine d'or pour le modéliste se trouve dans les chapitres sur l'anatomie et la restauration du char. D'excellentes photos de l'équipement prises à la fois isolément et in situ, d'excellentes photos de l'intérieur rendent l'ajout de détails à tous les modèles amusant et précis. En ce qui concerne l'intérieur, j'ai toujours pensé que le WD peignait la plupart des intérieurs en argent, mais il semble que la majorité des véhicules de service de la Seconde Guerre mondiale étaient blancs à l'intérieur.
Enfin, le chapitre sur le fonctionnement des chars est fascinant avec de superbes images d'un équipage typique combattant le char dans les mois qui ont suivi le jour J.
Nigel Montgomery a écrit un livre qui peut être lu ou étudié à différents niveaux, tous passionnants et reflétant l'enthousiasme que l'auteur a pour le Churchill.
Comment en est-on venu à l'appeler Churchill ? Ce n'est pas enregistré dans le livre car ce n'est pas certain. C'était peut-être celui de Winston, mais je pense que son héritage n'avait pas été vraiment établi lorsque le char a été nommé, donc je suis dans le camp de John Churchill en tant que candidat probable, mais peut-être ?
Hautement recommandé
Julian S.