Editeur: Osprey Publishing
Auteur : Kenneth W.Estes
ISBN: 9781472814739
Prix environ : 10.99 £ broché
Revue par Geoff Coughlin (Octobre 2016)
Nouvelle série Vanguard n ° 240
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Nous avons passé en revue d'autres titres de cette série d'avant-garde et c'est aussi une bonne série. Ce que vous obtenez, en substance, est un regard concentré et bien ciblé sur le sujet en question et cette fois, il s'agit des destroyers de chars américains M50 Ontos et M56 Scorpion de la guerre du Vietnam de 1956 à 70.
Le texte est très bien écrit, facile à lire, à digérer et à donner une saveur aux sujets sans entrer dans le chapitre et le verset. La qualité et la sélection des images sont bonnes, ce qui aide à nouveau à très bien capturer les types.
Les illustrations de Henry Morshead et Johnny Shumate sont très bonnes, contribuant à évoquer l'intérêt pour les sujets proposés.
Conçus dans les années 1950, le M50 Ontos des Marines américains et le M56 Scorpion de l'armée américaine étaient tous deux destinés à être des chasseurs de chars rapides, légers et largables pour le champ de bataille de la guerre froide - une réponse au lourd et inefficace millésime de la Seconde Guerre mondiale. des chars qui étaient allés sur le champ de bataille pendant la guerre de Corée. Bien qu'ils aient partagé l'objectif d'apporter une puissance de feu antichar légère, mobile et létale à l'infanterie, les deux véhicules variaient énormément dans leur conception pour répondre aux exigences de leurs missions uniques. Ils ont vu le service pour la première fois lors de l'intervention au Liban en 1958, mais c'est pendant la guerre du Vietnam qu'ils se sont fait un nom, le M50 Ontos voyant une action de combat intense lors de la bataille de Hue en 1968. Des illustrations détaillées et des analyses d'experts fournissent au lecteur un aperçu complet. l'histoire de ces véhicules antichars meurtriers, depuis leur développement initial jusqu'à leur histoire de combat et la dissolution éventuelle du dernier bataillon antichar du Corps des Marines avec des M50A1 en 1971.
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Geoff C.