For å gjøre kalesjen i stand til å sitte i helt åpen posisjon, var det nødvendig å feste den med messingstifter (for å gi styrke og nøyaktig passform). I tillegg til å holde baksiden av kalesjen av flykroppen når den glir tilbake, er det nødvendig å legge til en høyere forlengelse til styreskinnen. Du kan se at det tok litt prøving og feiling for å få plasseringsstifthullene på rett plass. Ikke bekymre deg, disse "ekstramaterialene" vil bli dekket av selve kalesjen.
Her er et bedre bilde av forlengelsen av styreskinnen. Baksiden av settet baldakin vil hvile på denne forlengelsen for å holde den i riktig høyde.
De 12 tusen messingpinnene er lagt til bunnen av baldakinrammen. Disse vil stikke inn i lokaliseringshullene på kalesjeterskelene
Her er det ferdige resultatet. Du kan se hvordan baldakinrammen nå glir over toppen av varmevekslerens inntak. Uten denne ganske enkle modifikasjonen åpnes kalesjen mindre enn halvparten av denne avstanden før den treffer inntakene. Ved sliping av sømmene rundt fronten av Lex ble filetene under inntakene ødelagt; her har jeg erstattet dem med 5thou-kort.
Et lignende resultat på styrbord side. Legg merke til detaljene som er lagt til baldakinrammen.