Siden denne modellen skal vises på bakken, bestemte jeg meg for å vise den med påstigningstrinnene utplassert. Dette innebar kjedeboring og deretter kutting av de støpte trinnene fra styrbord flykroppsside. Etter dette ble plasten tynnet (igjen med Dremmel) og til slutt ble plastkortet (dvs. det hvite) lagt innvendig for å gi en støtte fra trinnet. De faktiske utvidede trinnene vil bli lagt til når modellen er ferdigstilt.
Det indre av cockpitens sidevegg. Aires-harpiksdelen er installert. Her kan du se plastkortets bakside for utskjæringene for påstigningstrinn.
Referansebilder viser at når Harrier er slått av, står hovedgirdørene åpne. Aires lager et harpikssett med hjulbrønner til Hasegawa Harrier. Jeg kjøpte et av disse settene og planlegger å bruke det som en veiledning for å bygge min egen på Harriers. Her ser du at de innstøpte nesehjuldørene er fjernet og den grunnleggende strukturen til hjulbrønnen er laget av plastkort.
Nok et skudd av hjulbrønnen med flykropphalvdelene sammen.
Et av de skuffende elementene i Hasegawa-settet er måten de håndterer RCS-uttaket i nesen på. Settet gir oss ganske enkelt et hull som ærlig talt er en spøk for et A$50-sett. Her har jeg bokset inn stikkontakten som forberedelse til senere montering av det ripebygde munnstykket som inngår i RCS-systemet.
Sider: Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 7 Side 8 Side 9 Side 10 Side 11 Side 12 Side 13 Side 14 Side 15 Side 16 Side 17 Side 18 Side 19 Side 20 Side 21 Side 22