随着机身的表面和接缝工作完成,是时候涂一层底漆来检查固定区域了。 挡风玻璃尚未添加,因此需要对驾驶舱进行粗略遮盖以防止多余的底漆进入。
事实证明,机身连接的机翼比我希望的要麻烦得多。 尽管我使用塑料卡进行了前期工作,但最后我还是用超级胶水填充了连接处,将其打磨回来并重新划线。 在这个过程中,一些机翼和机身圆角细节丢失了,一旦机翼打开,更换起来相当棘手(抄写员不太喜欢角落)。
Dragon“虚构”面板和紧固件细节的另一个区域位于下鼻区域周围。 龙会让你使用接缝线作为面板线,这是完全错误的。 在这里,我们看到接缝和不正确的铆钉/紧固件细节被填充和打磨。
打磨并去除接缝后,必须添加新的面板线和 DSUS 紧固件。 P-51的任何一半体面的线条图都可以作为这项工作的参考; 再次来自龙的马虎工作。
在底漆涂层下的最终结果。 这不是艰苦的工作,而是真正注重细节。
右舷翼根已被打磨,连接面板线重新划线。 此处建议使用超级胶水作为填充物,因为您需要一些非常干燥且可以划线的东西。
与其他地方一样,灰色底漆用于检查结果。 这里有几个小故障需要清理。
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