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pinturas tamiya
Pintura al óleo desgastada
Espero que te guste…
David L.
El título marca a este avión logrando la muerte número 1000 contra las Fuerzas del Eje que atacan la isla.
El diorama se construyó hace varios años entre proyectos de clientes y sigue siendo uno de mis favoritos.
Ian R.
El kit de Meng está muy bien inyectado y tiene una construcción agradable. No necesité ningún trabajo de lijado, el ajuste es increíble. Usé Gunze Mr. Hobby Paints y la técnica de sal para el desportillado. El pre-tono hecho con color amarillo y cubierto por IJN Green.
Algunos detalles de la aeronave:
Revisión del kit aquí: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
Motor: Mitsubishi Ha-221 Ru | Potencia: 2,200 CV
Tripulación: 1
Envergadura del ala: 37 pies 11 5/16 pulgadas | Longitud: 37 pies 4 13/16 pulgadas
Peso cargado: 9,921 lb | Velocidad máxima: 454 mph a 32,810 pies
Lo mejor, Vini
Muchos modelos de aviones japoneses se muestran muy desgastados y algunos casi desprovistos de pintura. Parece que la suposición de que la pintura utilizada era de mala calidad y, por lo tanto, tenía una vida útil corta es infundada. Los japoneses produjeron algunas pinturas muy buenas, por ejemplo, lacas. con toda probabilidad fue una falta de imprimación y el fuerte sol en el teatro del Pacífico. La pobre Mavis era un poco torpe y estaba ligeramente armada, y por lo tanto bastante vulnerable. ¡¡Hay una historia de una pelea de perros entre un B17 y “Mavis” !!
Muy buen equipo, pero posiblemente difícil de encontrar.
Las marcas estaban enmascaradas. El kit se combina sin problemas y es una construcción agradable. Se beneficiaría del fuselaje interno y los detalles del motor dado el gran espacio abierto en la parte inferior, pero esta vez no lo hice.
El avión está construido para representar el prototipo. Como sabemos, en realidad solo llegó hasta un modelo de túnel de viento, por lo que se beneficia de una licencia artística de Luft 46. Estoy seguro de que debería haber habido más relleno (¿y tal vez es del color equivocado?), pero acabo de rellenar las líneas principales del panel y dejé el resto. La escena con el camino cubierto de tierra se inspira en la última historia de 'Flamas in the sky' de Pierre Clostermann.
craig w
El kit combina muy bien al igual que los demás de esta serie. Hobby Boss ha proporcionado un piso de metal al compartimiento de la pistola que proporciona suficiente peso para mantener la rueda delantera en el suelo. Los únicos problemas que tuve con la construcción fueron con las pestañas que ubicaban la cabina dentro del fuselaje. Descubrí que estos tenían que acortarse ligeramente. Hacer esto hizo que fuera mucho más fácil juntar las mitades del fuselaje.
Lo único que agregué al kit fueron algunos cables de freno y el pitot en el ala izquierda fue reemplazado por una varilla y un tubo telescópicos. Reflexionando, las antenas del radar se ven un poco gruesas y tal vez debería haberlas reemplazado también para darle a esta área del modelo una apariencia más refinada.
Por lo general, uso pintura al óleo como lavado para enfatizar las líneas del panel en mis modelos de aviones. En este caso, como experimento, utilicé tiza pastel gris oscuro. Creo que el efecto general parece un poco pesado en este caso. Ciertamente experimentaré con pasteles en el futuro, pero tal vez restringiré su uso a acabados más oscuros.
Hobby Boss ha cubierto muchas de las variantes de Me 262 con kits actualizados y bien producidos que son precisos y fáciles de construir. Son uno de mis favoritos y espero construir algunos más en el futuro.
dai w.
La única adición fueron los cinturones de seguridad grabados.
Pintado con acrílicos Aeromaster y Tamiya, y degradado con gouache del artista.
Julian s
Al igual que Trumpeter con su serie de tanques KV rusos 1:35, Hobby Boss parece estar intentando cubrir todas las variantes posibles del Me262, incluidos los prototipos únicos. La variante A-1b representó un intento de impulsar el Me262 con motores BMW300 como alternativa en caso de escasez de los motores Junkers Jumo originalmente destinados a la aeronave. Resultó que la máquina tuvo mucho éxito y, en algunos aspectos, fue superior a las variantes impulsadas por Jumo. A pesar de esto, no se llevó a cabo ninguna producción.
Los kits de Hobby Boss son excelentes, son precisos, relativamente baratos y fáciles de construir y, al igual que la serie Trumpeter KV, a menudo los uso como simples construcciones relajantes entre proyectos más complejos. Hay una gran cantidad de detalles internos incluidos, como la bahía del canon y el equipo en la parte trasera del fuselaje. Encontré los kits mucho más fáciles de manejar que las ofertas anteriores de Trimaster / Dragon, incluso suministran un techo de metal al compartimiento del tren de aterrizaje delantero para agregar suficiente peso para mantener la rueda delantera en el suelo. Las únicas cosas que encontré que necesitaban cuidado fueron las puertas sobre la bahía del cañón (creo que en realidad es más fácil dejarlas abiertas que cerrarlas) y la parte inferior / trasera del ala con la unión del fuselaje (esto parece ser un problema común con un lote de kits Me262).
Hubo una amplia gama de esquemas de color aplicados al Me262 y esta serie de kits podría usarse como base para una colección muy interesante.
dai williams
Es de conocimiento común que los Me 262 se encuentran entre los mejores kits de Trumpeter, por lo que construir uno de estos no es difícil.
Pero como Trumpeter también tiene la costumbre de proporcionarle mucho interior que será invisible cuando el fuselaje esté cerrado, decidí tomar el atajo y solo construir lo que sería visible.
Para el esquema de color, elegí uno de una hoja de calcomanías de EagleCals (EC # 96).
La construcción del kit no plantea problemas; el ajuste de la mayoría de las piezas es realmente bueno.
Se usó cinta adhesiva dorada de 3M para el esquema de camuflaje de borde duro; las pinturas son de las gamas acrílicas Tamiya y Gunze.
El color azul más claro de la parte inferior se roció primero y en ambos lados del fuselaje bastante alto. Para darle más vida al azul claro, se agregan diferentes colores al color base y se rocían (muy diluido) en muchas capas, los colores agregados pueden ser gris muy claro, beige y carne. Para terminar, se rocía una mezcla extremadamente diluida de negro y marrón rojizo sobre algunas líneas del panel. Ahora el área azul claro está enmascarada (también en los lados).
En la parte superior comenzamos con el verde, pero aquí ya lo mezclamos con amarillo, sí da un tono más claro y cálido, pero hay que usar suficiente amarillo en la mezcla. La razón simple es que el color verde puro se utilizará para recorrer las líneas del panel y de forma aleatoria en los paneles. Termina con una neblina de verde para mezclarlo un poco.
En esta etapa, su pintura aún puede (tal vez debo decir que debe) ser un poco exagerada, cuando haya barnizado el modelo varias veces, en una etapa posterior, esta diferencia se suavizará.
Después del verde continuamos con el marrón, también la primera capa fue una versión mixta del color posterior, para el marrón se aplicó primero una mezcla con ante. Luego se siguió la misma secuencia para dar vida a las partes marrones. Una vez hecho todo esto, se quitó la cinta de enmascarar y en los lados se rociaron los parches verdes y marrones.
Para la banda roja y azul en el fuselaje, primero rociamos blanco como color base, luego el amarillo y para terminar el rojo y azul. El modelo se desvaneció (Tamiya claro) para las calcas, funcionaron muy bien. Las calcas están selladas con barniz plano de Vallejo.
Los detalles menores (esos artículos que siempre se rompen si se los pone temprano) ahora están pegados.
La casi última etapa del acabado es el uso de pinturas al óleo alrededor de algunos paneles para simular las virutas de pintura; el gris claro puede verse bien como el aluminio sin ser demasiado brillante. Y para terminar el modelo utilizamos otra capa de barniz plano Vallejo.
Jan G.
Mi única queja real es que algunos de los Balkankruezes estaban ligeramente fuera de registro, lo que podría intentar rectificar con un poco de enmascaramiento y rociado ligero. Forma la pieza central de un diorama de reabastecimiento de combustible, de ahí el llenado de combustible abierto en el ala de estribor. ¡Algunas de las fotos son temporales!
Mis mejores deseos, Andy W.
Mis únicas adiciones fueron 'adaptar' un juego Eduard Bf110 G-2 PE, un juego de amortiguadores de escape tardíos Bf 110 de resina Owl y las propias pistolas Nano Aviation MG131 de Fine Molds. El kit es muy refinado y aún se compara con otras ofertas 1:72 de 2018. Los únicos desafíos son el dosel de varias partes y la perforación de los orificios de puerto de pistola correctos en la nariz.
¡Espero que te guste!
Andrew Johnson
Empecé con el AH-1M 35:6 de Kitty Hawk, hasta ahora el ajuste es excelente, lo que no me gustó fue el remache negativo en el fuselaje, así que decidí agregar todo el remache en positivo, se ve mucho mejor con ellos, gracias a Archer por sus excelentes remaches de resina.
jorge o.
Gracias de antemano por mirar.
Qué puedo decir, este es mi primer kit de Trumpeter y, francamente, me impresionó. Construcción sencilla que no sea una nariz ligeramente compleja para manejar las tomas de aire laterales. Perforé las distintas paletas de la nariz y reemplacé las pistolas y el pitot con un tubo hueco. Los neumáticos se pincharon y luego Tamiya y el Sr. Hobby señalaron en su dirección general.
Hay algo de sombreado y un poco de astillado cuando corresponde.
Sé que algunos kits de Trumpeter tienen mala prensa, pero realmente disfruté construyendo esto y ella fue un divertido ejercicio de pintura.
Matthew G.
Este es mi Profipack eduard Mig-21MF en escala 72.
Mi modelo recibió un premio en la última exposición de modelos australiana (2023)
Espero que te guste.
saludos
George P.
Un equipo antiguo, pero aún excelente para construir. La única adición (aparte de las calcomanías) fue la cabina de vanguardia. Realmente disfruté construyendo este, ya que tuve la oportunidad de probar diferentes técnicas de envejecimiento que he querido probar durante un tiempo. Esto incluye laca para el cabello (en el cono de choque) y varios tonos de aceite (Burnt Umber & Paynes Grey, blanco y verde) que resaltan el modelo y le dan un aspecto más degradado.
James V.
girolamo l
El modelo se construyó principalmente OOB además de un pitot de metal del mercado de accesorios; asiento eyectable de resina y calcomanías que se eligieron como muestra de respeto a la Fuerza Aérea de Ucrania.
Un kit agradable y bien detallado para construir. Usé acrílicos Mr.Hobby Aqueous, esmaltes Revell, esmaltes Xtreme Metal y Tamiya Weathering Pastels.
Gracias por ver.
Pablo. UN
No hice mucho con la cabina: kit de instrumentos y calcomanías en el panel lateral, bueno, ya que la capota está bajada. Compré algunas piezas del mercado de accesorios: Escape de Eduard Brassin; Tubo maestro de Pitot.
Mi única queja con este kit es la costura de unión definitiva donde Trumpeter ha usado la nariz estándar del MiG 29-A, hasta justo detrás del dosel y luego unió el fuselaje trasero recién moldeado al frente, es un buen lugar para hacer eso, pero el mío era un poco fuera de alineación y tenía un pequeño paso donde los dos se unieron. Aparte de eso, está libre de problemas.
¡No hay muchos esquemas para este y el arte de la caja es más o menos eso!
Decidí tomar una ruta diferente y probar esta base negra sobre la que he leído y le di a todo una capa de imprimación negra Mr Paint Matt y ¡es muy agradable también! Esto es genial, literalmente, solo unos minutos después de colocar esta pintura, puede continuar y comenzar a rociar, por lo que, según la norma, comencé con el color de la parte inferior y rocié el efecto veteado hasta ahora todo bien, luego el color superior más claro hasta ahora todo bien. luego, el siguiente color intermedio nuevamente con buenos resultados, luego el último color resultó un poco oscuro o eso o lo hice demasiado, pero el efecto de veteado no fue tan pronunciado, bien perdido en realidad, pero como todo se veía bien, estaba más que feliz con Los resultados.
¿Espero que te guste?
Mark H.
Después de haber construido el viejo kit Revell en los años 80, estaba realmente emocionado con el lanzamiento de Kitty Hawk. PERO… Habiendo escuchado sobre los problemas con el kit, dudé un poco en comenzar la construcción.
Sin embargo, el horario de verano es el momento de la construcción, incluso si necesitaba un poco de construcción independiente con este desafiante kit.
No utilicé ningún conjunto de corrección para el kit, ya que no había ninguno disponible en el momento en que comencé la compilación.
El fuselaje delantero parece ser un poco estrecho, no lo corrigí.
Las latas de los quemadores son una versión posterior y larga. Los corté por la mitad y de alguna manera hice que el resto encajara (ver fotos).
Las tomas son un desastre, la única forma es tenerlas cerradas, lo cual es posible con los medios del kit. Y no siga las instrucciones para la parte grabada respectiva (ver imagen)
Los timones y las tracas encajan MUY mal en su interior con el fuselaje de popa. Se tuvo que rellenar una costura de 2 mm con masilla. (ver fotos)
Las líneas de la superficie y los demás detalles del modelo me parecen bien.
Otro obstáculo que encontré fue el color básico. Después de examinar varias fotos de aviones reales, elegí FS 16375, que es diferente a la mayoría de las recomendaciones.
Las calcas de mi pájaro argelino son de Begemot, que ha elaborado otro impresionante set con este para el MIG 25. Con toda la información proporcionada para cada pájaro cubierto y las instrucciones de pintura puedes utilizar estas incluso como referencia, que correcciones y / o modificaciones son necesarias en el modelo.
Hoy tal vez opte por el nuevo kit ICM ...
¡Espero que te guste!
Jürgen Jaacks
Un kit bastante antiguo con mucho mal ajuste alrededor del frente de la raíz del ala y muchas marcas de hundimiento. Esta fue una pieza de prueba y, por lo tanto, no se corrigió.
Técnica de meteorización 'Marmite', etc. en los bordes de las alas. Tuve que revisar la construcción del avión ya que era parte de madera. Me aseguré de exponer el metal o el color verde original. No se usó barniz entre capas ... Lo olvidé pero no causó problemas.
Usé un palito de esponja Flory gastado para volver el blanco [gris] al color verde.
Canopy sumergido en Future.
Elástico Uschi para Ariel.
Envejecimiento en colores pastel y aerógrafo.
Saludos, David GL
Construido 'en vuelo' como una pantalla de escritorio, este es un gran kit imponente.
La cabina tiene paneles de instrumentos de fotograbado prepintados eduard y los pilotos se obtuvieron del contenedor de repuestos. Hay muchas armas para elegir en el kit, pero los R33 son particularmente agradables en las estaciones de fuselaje empotradas.
mick s
Es el kit Impala MB1k de escala 48:326 de Italeri en el acabado de los Emiratos Árabes Unidos. Este camuflaje fue un verdadero desafío por decir lo menos. Le agregué una cabina de resina Neomega y un asiento de explosión de resina Wolfpack. Los remaches se hicieron a mano con Rosie la remachadora y las pinturas utilizadas fueron Gunze. Usé Alclad Aqua gloss y Klear cote matte para revestimientos.
¡Espero que te guste!
Exterior de Gunze y Tamiya con detalles interiores de Vallejo. Hay un poco de variación tonal en las alas y el fuselaje cuando iluminé / oscurecí varios paneles para romper el acabado monótono RLM79. Hay un poco de astillado moderado con un lápiz plateado.
Neumáticos aplanados y pitot reemplazados con tubo hueco. Todo colgando. La ruleta se sujeta con imanes. Descubrí que se centra con mayor precisión de esa manera y se puede quitar fácilmente para transportarlo a los espectáculos. Sorprendentemente, incluso gira.
Es un placer construir a pesar de que la cabina está bastante ocupada y un poco ajustada aquí y allá, especialmente el panel de instrumentos.
Sigue viniendo Eduard.
rick g
La idea de este pájaro vino con las calcas de Matterhorn Circle en Suiza.
La hoja de calcas 48-003 cubre el único Mirage III C de Suiza en su último esquema de pintura después de la reactivación del almacenamiento temporal en 1973.
La pintura requirió mucho trabajo, ya que los colores neón RAL 2005 y RAL 1026 necesitaban una base blanca y un enmascaramiento para cada color, es decir, enmascarar la mayor parte del pájaro dos veces.
El kit tiene algunos problemas de ajuste aquí y allá, pero un poco de masilla los curó a todos.
Las calcomanías están impresas en ALPS, lo que significa que tuvieron que cortarse cada una. Son de buena calidad y densidad de color. Las instrucciones son completas y detalladas con buena información de fondo y algunas imágenes.
Espero que te guste…
Jürgen J.
¡El modelo está todo acabado en papel de cocina normal!
Gracias por ver. Peter D.
También agregué un juego de resina de cabina. De lo contrario, el kit se construyó fuera de la caja.
Las calcomanías fueron una especie de desafío ya que las calcomanías CONDOR originalmente previstas ya no están disponibles en la escala 48.
Los imprimí a partir de fotografías de Internet y también utilicé algunas calcas del set de FCM Malvinas.
El kit, siendo uno de los primeros intentos de HobbyBoss, fue fácil de construir y al final funcionó incluso mejor que el kit de Eduard que construí en paralelo.
El resultado es un Mirage III CJ al final de su larga vida útil en dos fuerzas aéreas muy diferentes.
Jürgen J.
Es el último boxeo 1:48 de Italeri de este avión. El kit original data de 1978 y fue emitido por ESCI en ese entonces. Remache el kit para llevarlo a los estándares más modernos y enmascaré todas las rayas en la cola y las aletas. Los detalles de la cabina no existían en el kit, por lo que instalé una cabina de resina y un asiento explosivo.
Jeroen B.
Me gustaría mostrarles mi Kinetic Mirage 2000B que terminé recientemente. En su mayoría se construyó directamente de la caja. Las únicas adiciones fueron asientos de resina, escape y un tubo de pitot de metal.
El modelo fue pintado con colores Gunze Aqueous.
El kit se combinó bastante bien y las calcas son sorprendentemente buenas. Realmente disfruté esta construcción y probablemente también construiré el monoplaza.
René VDH.
Usando el kit Italeri Mirage 2000 y OOB construido con solo un juego Eduard Zoom para la cabina, esta fue una construcción agradable de un luchador clásico de cuarta generación.
mick esteban
Mitsubishi F-1 48:1 de Hasegawa con el camuflaje forestal JASDF. Es un equipo viejo pero decente. He usado pinturas Gunze que son perfectas y un juego de calcas Platz. Los misiles antisubmarinos son del conjunto de armas Hasegawa JASDF.
Espero que les guste>
Jeroen B.
Acabado con esmaltes Humbrol y principalmente pintura cepillada, construido directamente de la caja, excepto algunos cinturones para la cabina creados con el método que Geoff explicó aquí usando cinta adhesiva pintada.
Terminé con un pequeño diorama utilizando un Jeep estadounidense fundido a presión de Oxford y un Austin Tilley de resina, con algunos de los miembros del personal de tierra de Airfix RAF más antiguos.
Marcas.
Finalmente lo he visto: el mejor modelo a escala de avión que he visto en todos los años que he estado modelando. Este apareció en Facebook y simplemente me quedé impresionado, quiero decir, solo mira el realismo que se ofrece aquí:
- desgaste moderado en general
- el acabado de la pintura se desvaneció lo suficiente como para ser completamente convincente
- mejora de la línea del panel que se ve tan a menudo en los luchadores de la Segunda Guerra Mundial como el Mustang
- precisión en la construcción sin defectos significativos visibles para mi ojo
- Calcomanías o marcas impecables: pueden estar pintadas, quién sabe, pero se ven pintadas y desgastadas para que coincidan con la pintura circundante con cuidado de pasar la línea del panel a través de las marcas.
- dosel sin imperfecciones con pintura de marco perfecta.
Podría continuar, pero no lo haré, solo disfruto del resultado final de Artur, absolutamente inspirador para mí y estoy seguro de que muchos de ustedes también.
Aquí hay algunas notas de Artur ...
- Kit Tamiya 1:32
- Número de serie: KH663 No 303 Sqn RAF
- Actualización y plantillas de la cabina de Barracuda Studios
- Máscaras de Melius Manu
- KoTeBi World Models - el kit
- Szeroka5 - pintura
- Cinturones HGW
- Eduard fotograbado piezas, ruedas resina
- Cañones de armas maestras
Gracias Artur por aceptar compartir tu hermoso trabajo.
geoff c