Bevor ich die Handschuhe anfüge, die die Flügelzapfen abdecken, muss ich den dunkelseegrauen Bereich abdecken, der auf den Referenzfotos zu sehen ist. Ich hatte zuvor den inneren Teil der Flügel besprüht, bevor ich sie am Rumpf befestigte, also konnte ich jetzt Abdeckband auf diesen Bereich kleben und die Flügelhandschuhe als Schläfen verwenden, um dieses Abdeckband zu schneiden – die Bilder zeigen das besser, als ich es erklären kann !!
Als nächstes habe ich mir die Motoren angeschaut...
Theoretisch wurden sie so konstruiert, dass sie abnehmbar sind, damit sie zwischen dem Modell und den im Bausatz enthaltenen Ständern bewegt werden können. Ich bin mir darüber nicht sicher, besonders wenn sich die Schubumkehrschaufeln in der geschlossenen Position befinden, aber ich freue mich, wenn ich mich als falsch erweisen kann! Wie auch immer, mein Plan war, sie dauerhaft im Rumpf zu platzieren, und das Anbringen erwies sich als sehr fummelig, also ergriff ich drastische Maßnahmen, um mir das Leben zu erleichtern. Ich zerhackte die fertigen Motoren, damit ich den unsichtbaren Mittelteil entfernen konnte. Dadurch konnte ich die vordere Kompressorstufe auf den Ansaugkanal montieren und der hintere Teil konnte später im Bau eingesteckt werden. Es erwies sich als viel einfacher, nur den hinteren Teil des Motors gegen den hinteren Positionierungsring zu positionieren, als den gesamten Motor in den Schacht zu positionieren.
Als nächstes wurde der Schwanz montiert …
Es ist als modularer Aufbau konzipiert, so dass die Antennen für verschiedene Varianten je nach Bedarf bestückt werden können. Das einzige Problem, das ich damit hatte, waren die von mir verwendeten RWR-Antennen, meine hinterließ einige ziemlich große Lücken, die gefüllt werden mussten. Es gibt einige sehr schöne PE-Flossen, die wirklich gut aussehen. Die Passung des Leitwerks auf dem hinteren Rumpf ist ok, aber ich empfehle, zuerst das Vorderteil auf den Mittelsteg zu kleben und diese Verbindung dann trocknen zu lassen. Dann den hinteren Teil des Leitwerks auf das Rumpfheck drücken und entlang der Fuge kapillar verkleben – das sorgt für eine spaltfreie Fuge.
Das Kit bietet die Möglichkeit, die AAR-Sonde entweder einzusetzen oder zurückzuziehen. Ich wollte, dass mein fertiges Modell so aussieht, als würde es auf der Fluglinie sitzen und die Sonden sind in diesem Fall im Allgemeinen so eingefahren, wie es war. Die Passform der Teile ist gut.
Kevin Rowbotham sagt
Hervorragende Arbeit am GR4 Dave…..Ich habe noch nie einen Tornado gebaut, aber Ihrer hat mich sicherlich inspiriert!
Ich habe deinen Beitrag wirklich genossen, danke fürs Teilen,
Wolfgang
Paul Ainsworth sagt
Hallo, Dave – Großartige Arbeit wie immer.
Dieser Tornado-Bausatz ist absolut hervorragend und Sie sind ihm und dem Tornado-Flugzeug sehr gerecht geworden.
Ein weiteres fantastisches Flugzeug, das von unserem Himmel verschwunden ist.
Solche maßstabsgetreuen Nachbildungen zu sehen, erinnert uns leicht an die echten Flugzeuge, die wir lieben und vermissen.
Ein fantastischer Aspekt unseres wunderbaren Hobbys.
Alles Gute,
Paul.😉👍
Christoph Woolford sagt
Toller Aufbau, Dave. Da hast du recht – auch wunderschön fotografiert.