La tarjeta de plástico Trusty de 10 ″ viene al rescate. Para arreglar el paso entre las dos partes, utilicé una varilla de latón para extender la parte superior e inferior del LEX (puede ver una pequeña fractura por tensión en el LEX debido a esto).
El hueco se ha llenado y lijado hasta que quede suave. Como la línea del panel no se alineó (otro problema más), llené la incorrecta (aún se puede ver debajo de la nueva) y tracé una línea que era una continuación de la línea del panel en el borde de ataque del ala. Tenga en cuenta también la brecha bastante grande entre el ala y el fuselaje.
El trabajo terminado. El espacio entre el fuselaje y el ala se ha llenado con Milliput y el espacio entre el LEX y el ala ya no es evidente. Finalmente, las líneas del panel se ven como deberían.
Aquí está la parte de atrás de la sección LEX. Puedes ver los esparcidores que utilicé para intentar minimizar el paso entre esta parte y la sección del ala. También tenga en cuenta los 'rellenos de huecos' de la tarjeta de plástico blanco.
El interior del parabrisas se ha enmascarado para permitir pintar el interior del marco.
El tren de aterrizaje principal se ha detallado con líneas de freno Milliput. Esta es la primera vez que utilizo este método. El jurado aún está deliberando sobre este.
Ok, ahora si escucho a alguien reírse, te espera; algo más por hacer con estos tipos. Este tipo es de Verlinden.
El piloto es de CMK. Como el modelo será operado en OIF, estoy pintando el traje de vuelo y las botas con el kit estándar del desierto.
El parabrisas tenía algunos problemas de ajuste notables en la parte delantera, así que lo arreglé adelgazando la consola. Esto, por supuesto, destruyó la pintura, por lo que enmascaré el área en preparación para un retoque.