Usando el juego de resina Aires como una guía aproximada (no soy tan bueno como los maestros creadores de Aires), se usa plasticard, plomo y alambre de cobre para hacer que la rueda se sienta “ocupada”.
Una capa de imprimación comienza a resaltar los detalles. Esto debería verse bien una vez que esté pintado y desgastado.
¡Y el otro lado!
LEX importa ...
En la última semana hice algunos avances en unir el fuselaje, el ala y el LEX. Debo decir que si quieres hacerlo correctamente, esto requiere un poco de esfuerzo. En particular, la unión del ala a LEX debe manejarse con cuidado, lo que requiere que se agreguen nuevas líneas de paneles. Este problema se debe a que Hasegawa diseñó el kit como muy modular (para que nos puedan dar tantas variantes del Harrier II como sea posible).
También he decidido cómo quiero configurar la base de pantalla para este modelo. Como resultado, comencé a pintar algunas figuras. Por favor, no se ría cuando los vea L No soy un modelador de figuras. El otro día llegó mi pedido de un juego de puntos de amarre de cubierta de PE de White Ensign Models.
El ala se une al fuselaje con poco dramatismo. Sin embargo, el LEX es la pieza que peor se ajusta al kit hasta ahora. Esta imagen muestra cómo se debe tratar la costura entre el LEX y el ala.
Una vez que haya llenado la parte exterior de la unión LEX-Wing (mientras retiene / vuelve a trazar parte de ella), deberá volver a trazar las líneas del panel dañadas (y remaches). También puede agregar las líneas del panel que faltan (vea las flechas rojas arriba).