Para resumir hasta ahora ...
Recientemente se ha avanzado lentamente ... mucho lijado, las tomas en particular han recibido mucha atención; progresa también en las cifras como puedes ver. De hecho, han salido mejor de lo que esperaba. Las ruedas (las 5) han recibido sus capas de color básicas con el enmascaramiento apropiado.
Después de hablar con uno de mis amigos, Mark, en la última reunión de IPMS sobre una técnica que usó en sus AFV para simular la superficie antideslizante, pensé que podría funcionar para el recubrimiento ablativo térmico aplicado a todas las bombas USN / USMC GP. Tengo la intención de hacer un artículo completo sobre esta técnica pronto, pero por ahora aquí hay algunas fotos de progreso del GBU-12 que se instalarán en el pilón interior del puerto del AV-8B.
En preparación para el recubrimiento ablativo, enmascaré la nariz y la aleta caudal y el recubrimiento se aplicó y dejó secar durante la noche.
Se ha quitado el enmascaramiento y se ha aplicado una capa de Olive Drab; Estoy bastante contento con el resultado y debería verse bien una vez que la pintura y el envejecimiento estén completos.
Las boquillas de popa del AV-8B no están pintadas. Aquí ves el acabado brillante que queda del Alclad. Todavía no es realista, pero después de una capa de pintura plana y algunos lavados con aceite, debería verse más cerca de lo real.