Para permitir que el dosel se asiente en la posición completamente abierta, fue necesario asegurarlo con pasadores de latón (para darle resistencia y un ajuste preciso). Además de mantener la parte trasera del dosel fuera del fuselaje mientras se desliza hacia atrás, es necesario agregar una extensión más alta al riel guía. Puede ver que fue necesario un poco de prueba y error para colocar los orificios de los pasadores de ubicación en el lugar correcto. No se preocupe, estos “extras” estarán cubiertos por la propia marquesina.
Aquí hay una mejor toma de la extensión del riel guía. La parte posterior de la capota del kit descansará sobre esta extensión para mantenerla a la altura correcta.
Los 12 pines de latón se han agregado a la parte inferior del marco del dosel. Estos encajarán en los orificios de ubicación en los umbrales del dosel.
Aquí está el resultado final. Puede ver cómo el marco del dosel ahora se desliza sobre la parte superior de las tomas del intercambiador de calor. Sin esta modificación bastante simple, el dosel se abre menos de la mitad de esta distancia antes de llegar a las tomas. Al lijar las costuras alrededor de la parte delantera del Lex, los filetes debajo de las tomas se destruyeron; aquí los he reemplazado con la tarjeta 5thou.
Un resultado similar en el lado de estribor. Tenga en cuenta los detalles agregados al marco del dosel.