Ohjaamon sisäseinät ovat sileät, joten päätin lisätä ikivihreää muovia antaakseni yksityiskohtia näille alueille ohjaamon ollessa auki. Jälkikäteen ajatellen tätä ei tarvittu, sillä valmiissa mallissa tuskin näkyy tätä yksityiskohtaa.
Nokkapyöräpaikka voidaan sitten koota. Ohjeissa neuvotaan asentamaan nokkapyörän tuki tässä vaiheessa, mutta jos teet niin, se voi vaurioitua, joten jos suurennat tukien reikiä, jotta ne mahtuvat niihin, asenna ne myöhemmin (katso Chris Evansin rakenne saadaksesi paremman kuvauksen / kuva tästä prosessista). Ohjaamo voidaan sitten asentaa eturunkoon.
Jos aiot joutua mallintamaan alavaunu alaspäin (ainoa ohjeissa esitetty tapa), sinun on lisättävä nenään painoa, jotta se ei ole hännänhoitaja. Sarjassa on mahdollisuus näyttää nenätutka nenäkartio auki. Jos valitset tämän vaihtoehdon, sinun on asetettava paino ohjaamon ympärille tai jos sinulla on nenä kiinni kuten minä, voit vain sulkea painon itse nenäkartioon. Asensin myös kaksi nokan alla olevaa anturia (IR ja Laser) tässä vaiheessa - ole vain varovainen, kuinka lähelle ne sopivat etuvaunun oviin, koska ovien pitää olla pieni rako, jotta ovet sopivat kunnolla.
Kevin Rowbotham sanoo
Erinomaista työtä GR4 Daven parissa… En ole koskaan rakentanut Tornadoa, mutta sinun työsi on varmasti inspiroinut minua!
Nautin todella kirjoituksestasi, kiitos jakamisesta
Kevin
Paul Ainsworth sanoo
Hei, Dave – Upeaa työtä kuten aina.
Tämä Tornado-sarja on aivan loistava ja olet tehnyt suurta oikeutta sekä sille että Tornado-lentokoneelle,
Toinen fantastinen lentokone, joka on kadonnut taivaalta.
Tällaisten "mittakaavallisten kopioiden" näkeminen muistuttaa meitä helposti todellisista lentokoneista, joita rakastamme ja kaipaamme.
Fantastinen osa ihanaa harrastustamme.
Kaikki parhaat,
Paul.😉👍
Christopher Woolford sanoo
Upea rakenne Dave. Olet ymmärtänyt hänet oikein – myös kauniisti kuvattuna.