Több olyan modellt is láttam az interneten a Hasegawa készletről, amelynek tetője a teljes utazásának csak a töredékét nyitotta ki. Furcsán néz ki, mert a tetőnek vagy teljesen nyitottnak vagy zártnak kell lennie. Soha nem értettem, miért csinálták ezt a modellezők, amíg nem teszteltem a tetőt a modellre! A tető nem tud teljesen visszacsúszni a modellre, mert mindkét oldalon eléri a Heat Exchanger RAM bemeneteit. Az első gondolatom az volt, hogy a Hasegawa túlságosan beljebb helyezte el a szívónyílásokat, de közelebbről megvizsgálva és referenciákkal ellenőrizve kiderült, hogy ez nem így van. Szóval mi volt a probléma? Ha minden alkatrész a megfelelő helyzetben van, miért nem csúszik vissza teljesen a tető?
Az orrkerék rugóstagja előnyös a dróttal és fémfóliával ellátott részletezéssel.
Néhány extra részlet műanyag kártyáról hozzáadva.
A fő leszállólámpa MV lencsével lesz felszerelve, ha elkészül.
A szívónyílások elfedésének nagy munkája eltartott egy ideig. A szívónyílásban lévő kék anyag valójában csak nedves selyempapír (a nagy rés kitöltésére szolgál), amelyet Mr Masking Sol-lal vontak be a Gunze-től.
Ez az a kép, ami végül megindította, hogy miért nem csúszik vissza a készlet lombkorona. Figyelje meg, hogyan csúszik a lombkorona valójában felett a bemenetek teteje! A modell kialakításának módja nem ezt teszi. Szükség volt tehát egy kis kreatív gondolkodásra.