Az Aires gyantakészletet durva útmutatóként használva (nem vagyok olyan jó, mint az Aires-i mesterek), gyurmát, ólmot és rézhuzalt használnak, hogy a kerék jól érezze magát.
Egy réteg alapozó elkezdi kiemelni a részleteket. Ennek jól kell kinéznie, ha már festett és viharvert.
És a másik oldal!
A LEX számít…
Az elmúlt héten némi előrelépést értem el a törzs, a szárny és a LEX egyesítésében. Azt kell mondanom, hogy ha megfelelően akarod csinálni, akkor ez egy kis erőfeszítést igényel. Különösen a szárny és a LEX csatlakozást kell óvatosan kezelni, új panelsorok beépítését igénylő. Ez a probléma annak az eredménye, hogy a Hasegawa nagyon modulárisnak tervezte a készletet (így a lehető legtöbb Harrier II-t adják nekünk).
Azt is eldöntöttem, hogyan szeretném beállítani a kijelzőalapot ehhez a modellhez. Ennek eredményeként elkezdtem festeni néhány figurát. Kérlek, ne nevess, ha meglátod őket L Nem vagyok alakmodellező. A minap megérkezett a rendelésem a White Ensign Modelstől egy PE hordozófedélzet rögzítőpontokra.
A szárny kis drámával csatlakozik a törzshöz. A LEX azonban eddig a legrosszabbul illeszkedő alkatrész a készletben. Ez a kép azt mutatja, hogyan kell kezelni a LEX és a szárny közötti varratot.
Miután kitöltötte a LEX-Wing csatlakozás külső részét (egy részét megtartva/újraírva), újra kell írnia a sérült panelvonalakat (és a szegecseket). Ezután hozzáadhatja a hiányzó panelsorokat (lásd fent a piros nyilakat).