Usando il set di resina Aires come guida approssimativa (non sono bravo come i maestri artigiani Aires), si usano plasticard, piombo e filo di rame per far sentire bene la ruota “occupata”.
Una mano di primer inizia a far risaltare il dettaglio. Questo dovrebbe avere un bell'aspetto una volta dipinto e stagionato.
E l'altro lato!
LEX conta...
Nell'ultima settimana ho fatto dei progressi nell'unire fusoliera, ala e LEX. Devo dire che se vuoi farlo correttamente, questo richiede un po' di sforzo. In particolare l'unione tra l'ala e il LEX deve essere gestita con attenzione richiedendo l'aggiunta di nuove linee di pannelli. Questo problema è dovuto al fatto che Hasegawa ha progettato il kit come molto modulare (in modo che possano darci quante più varianti possibili dell'Harrier II).
Ho anche deciso come voglio impostare la base del display per questo modello. Di conseguenza ho iniziato a dipingere alcune figure. Per favore, non ridere quando li vedi L Non sono un modellista di figure. L'altro giorno è arrivato il mio ordine di un set di punti di ancoraggio per ponti in PE da White Ensign Models.
L'ala si unisce alla fusoliera con poca drammaticità. Il LEX, tuttavia, è finora la parte peggiore del kit. Questa foto mostra come deve essere trattata la cucitura tra il LEX e l'ala.
Una volta riempita la parte esterna della giunzione LEX-Wing (mantenendo/riscrivendo parte di essa), sarà necessario riscrivere le linee del pannello danneggiate (e rivetti). È inoltre possibile aggiungere le righe del pannello mancanti (vedere le frecce rosse sopra).