Le tableau de bord n'est pas coloré, en fait aucun de cet ensemble ne l'est donc il doit être plus ancien. C'était assez agréable de revenir à l'ancien temps avec un panneau en laiton et un film.
Maintenant pour les intempéries…
Au départ, j'ai utilisé Dark Streaking Grime d'AK Interactive comme un badigeon qui est légèrement dilué avec du white spirit et touché dans les coins et recoins. Parce que la couche de base est brillante, l'action capillaire agit pour attirer la couleur dans les détails encastrés. Une fois sec (environ 10 minutes), l'excédent est ensuite éliminé à l'aide d'un pinceau propre et d'un diluant. Une couche de vernis mat est ensuite suivie d'un filtre et j'ai utilisé un filtre AK Interactive DAK dilué à nouveau avec du white spirit. La couche mate étalera le filtre sur les pièces en laissant un joli changement de ton. J'ai également ajouté l'écaillage en utilisant la méthode de l'éponge avec une petite brosse 4/0. J'ai utilisé Citadel Bolt Gun Metal mélangé avec Vallejo Dark Grey pour le contraste car une couleur aluminium serait trop claire. Cela fait, il n'y avait plus d'ombrage et un mélange fin de noir et de chamois Tamiya a été utilisé pour créer de fausses ombres et de la crasse. Cela fait, c'était sur la peinture de détail. Voilà le cockpit terminé.
Moteur…
Le moteur fourni par Hasegawa est assez bien détaillé, mais sans le spinner installé, il sera assez important, donc le temps passé à détailler et à ajouter un bon travail de peinture sera important. Tout d'abord, une couche de peinture et j'ai décodé pour essayer de pulvériser Vallejo Model Air Steel. Je l'ai peint au pinceau avec de bons résultats, mais pour la pulvérisation, je recommande de l'éclaircir un peu avec du diluant Vallejo ou, dans ce cas, de l'eau distillée. J'ai constaté que j'obtenais de meilleurs résultats en vaporisant la peinture et en ne la laissant pas s'accumuler trop rapidement. Après la couleur du métal, les tiges de poussée ont été choisies avec Vallejo Black qui sèche en une belle brillance semi-brillante. Les tiges de poussée sont un peu solides, mais cela ne se remarquera pas en regardant à travers le capot. Avec les pièces de photogravure Eduard collées en place, les trous pour le faisceau d'allumage ont été percés avec un foret de 5 mm.