Vient ensuite une étape très importante, nous avons besoin d'une finition mate donc j'ai vaporisé quelques couches de Vallejo Matt Varnish. Ceci est important car sinon les surfaces métalliques sont trop brillantes et la couche de finition peut s'effacer, le mat fournit une touche pour la couche de finition de peinture. Une fois la couche mate appliquée, il est temps d'utiliser le fluide de déchiquetage AK Interactive Worn Effects. Je le trouve un peu trop épais pour être pulvérisé pur, alors je le dilue avec un peu d'eau distillée pour l'aider à s'écouler à travers l'aérographe. Pour accélérer le séchage, je passe le modèle au sèche-cheveux.
Dessous…
À l'aide de Tamiya XF-76 IJN Grey, le dessous a été pulvérisé; vous remarquerez que divers panneaux et caractéristiques de surface ont été sélectionnés dans une teinte plus claire. Cela aide à briser la grande couleur monotone, mais cela sera amélioré par les huiles plus tard dans le processus. Camouflage sec, il est temps de s'amuser, de l'eau est appliquée sur la zone que nous voulons écailler et laisser tremper. Plus l'eau est longue, plus le Chipping Fluid se dissoudra et plus les éclats de peinture seront gros. Je voulais que le dessous soit modérément ébréché, les dommages étant causés par les coups et les coups plutôt que de voir la peinture s'écailler, alors après quelques minutes, j'ai commencé à frotter avec une petite brosse coupée. Cela rend les poils un peu plus rigides, ce qui est idéal et rend le processus de broyage plus facile et plus contrôlable.