Alclad
Hari berikutnya saya sudah siap untuk lapisan pertama Alclad. Saya sangat menyukai jajaran Alclads yang “terang” dan khususnya favorit saya adalah “Airframe Aluminium” ALC119. Sebagian besar rentang Alclad asli dapat langsung ditutup tanpa efek samping. Namun, kisaran "terang" tidak tahan lama dan saya telah belajar untuk memperlakukannya dengan hormat. Untuk tujuan ini, langkah pertama saya setelah membiarkan cat mengering adalah lapisan tipis Future.
Dengan Future kering, saya yakin untuk memulai masking panel yang dipilih untuk memungkinkan saya memecah hasil akhir NMF dengan nuansa lain. Di sini Anda dapat melihat saya telah memilih dua panel di bagian belakang untuk mendapatkan lapisan Aluminium Gelap (warna yang kurang cerah). Panel lain di bagian ekor mendapat perlakuan yang sama.
Akar sayap pada kebanyakan Mustang yang saya lihat cukup mengkilat, untuk ini saya ingin menggunakan Alclad High Polished Aluminium. Masking diterapkan dan bukannya menerapkan lapisan bawah hitam (yang normal untuk warna ini), saya hanya menyemprotkan di atas Airframe Aluminium. Akibatnya hanya ada perbedaan yang sangat halus antara keduanya (sangat halus bahkan mungkin tidak sepadan dengan usaha).
Satu hal yang saya pelajari saat menutupi dan melukis Hasegawa Ki-44 Tojo adalah bahwa bahkan pita Tamiya bisa terlalu norak untuk Alclad. Memiliki pengalaman buruk di Tojo dengan pengangkatan cat yang sangat terlambat dalam pembuatannya, saya ingin melakukan semua yang saya bisa untuk menghindari hal ini di Mustang. Salah satu cara mudah untuk membuat pita Tamiya “kurang lengket” adalah dengan menempelkannya ke tangan Anda beberapa kali. Minyak di kulit Anda dll menghilangkan beberapa lem dari selotip. Ini berarti selotip masih berfungsi untuk menutupi, tetapi menahan cat sedikit lebih sedikit.