Om de luifel in de volledig open positie te laten zitten, was het nodig om deze vast te zetten met koperen pinnen (om stevigheid en een nauwkeurige pasvorm te geven). Naast het vasthouden van de achterkant van de kap van de romp terwijl deze naar achteren schuift, is het nodig om een grotere verlenging aan de geleiderail toe te voegen. U kunt zien dat het wat vallen en opstaan kostte om de gaatjes op de juiste plaats te krijgen. Geen zorgen, deze "extra's" worden gedekt door de overkapping zelf.
Hier is een betere opname van de verlenging van de geleiderail. De achterkant van de kap van de kit rust op dit verlengstuk om het op de juiste hoogte te houden.
De 12thou messing pinnen zijn toegevoegd aan de onderkant van het frame van de luifel. Deze passen in de bevestigingsgaten op de dorpels van de luifel
Hier is het eindresultaat. U kunt zien hoe het luifelframe nu over de bovenkant van de warmtewisselaarinlaten schuift. Zonder deze vrij eenvoudige aanpassing schuift de overkapping minder dan de helft van deze afstand open voordat deze de inlaten raakt. Bij het schuren van de naden rond de voorkant van de Lex waren de filets onder de inlaten kapot; hier heb ik ze vervangen door 5thhou-kaart.
Een soortgelijk resultaat aan stuurboord. Let op de details die aan het frame van de luifel zijn toegevoegd.