Abonelerimizin harika uçaklarından daha fazlası: S
Galeriler: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | IL | M | NR | S | televizyon | WZ
Her gönderimin, büyütülmüş bir resmi görmek ve modeli açıklayan kısa metni okumak için tıklayabileceğiniz bir küçük resim galerisi vardır - keyfini çıkarın!
Bu birkaç kişinin ilgisini çekebilir…
Hayır, "başka bir Airfix 1:24" değil, artık eski reçine motorlu bir Eduard 1:48. Bunu söylüyorum çünkü yeni ürünleri 3 boyutlu basılmış ve çok daha iyi. Bu, eski Aires reçine parçalarıyla aynı seviyede olduğundan biraz sabır ve bol miktarda kuru montaj gerektiriyor. Modelin, motoru yapan aynı kişiler tarafından üretilmesi büyük bir avantajdır.
D-day şeritleri de dahil olmak üzere boyaların tamamı MRP'dir
trolly acc, üretilmeyen Airfield setinden eski bir Revell parçasıdır
Çim, ayakta duran statik bir malzemedir; model demiryollarında kullandıkları türden ve benim için bir anlamda ilk olan türden, işe yarıyor.
Çeltik B.
Size SAAB 'AJ-1' Viggen'in 48:37 ölçekli yapımını sunabilir miyim?
Bu, Özel Hobi kitidir ve satış sonrası bir pitot probu (Master) ve Çıkartma Sayfası (Moose Republic) dışında kutudan çıkar çıkmaz üretilmiştir.
Kit, hoş girintili yüzey detaylarına sahip ve bunu eğlenceli bir yapım deneyimi olarak buldum ve süreç sırasında önemli bir sorun alanı bulamadım. Kitabımda kesinlikle Viggen'in görünümünü bir tee yakalıyor.
Modeli Leveling Tiner ile 1500:50 karıştırılmış Mr.Surfacer 50 Gray ile astarladım ve yine Leveling Tiner ile aynı oranda karıştırılmış Mr.Hobby Aqueous akrilikler ile boya şemasını tamamladım. Boya yüzeyini kireç çözme aşamasına hazır hale getirmek için fırçayla bir kat Klear/Pledge uyguladım. Moose Republic çıkartmaları, yalnızca Micro Sol ile mükemmel yanıt verdi. Kuyruk işaretlerini tatmin edici bir şekilde konumlandırmak için yeterli çalışma sürem olduğundan emin olmak istediğim için Micro Set kullanmaktan kaçındım.
Son montajdan önce tuluma airbrush uygulanmış Mr Hobby Clear Semi-Gloss uygulandı. Bu son dokunuş için Tamiya ayrışma pastelleri kullanıldı.
Bu yapının, bir modeli eskitmeye yönelik ilk ciddi girişimim olduğunu eklemek isterim ve Geoff'e ve SMN'ye öğrendiğim ve artık sonraki tüm projelerimde tamamen zevk aldığım ve zevk aldığım bir aşama haline gelen şeyi denemek için güvenimi artırdığım için teşekkür etmeliyim. .
Umarım izlemekten zevk alırsınız ve bunu yaptığınız için teşekkür ederim.
Herşey gönlünce olsun,
Paul. A
1:72 Airfix kitinden yapılmıştır, satış sonrası Pavla koltuğu ve tekerlekleri de dahil olmak üzere Modeldekal levha kullanılmıştır.
John M.
Aslında modeli bir “Blue Goose” komuta uçağına dönüştürmeyi ve muhteşem çıkartmaları başka projeler için kullanmayı amaçlamıştım. (Bugüne kadar bir Cesurlukta İzcilik Filosu İki'nin İşaretçi Köpek Nişanını kullandım. Öyle görünüyorlar ki, günün bir deyimini "Just Dandy" olarak adlandırıyorlar). Sonunda bu modeli başlatmayı düşünmeye başladığımda, Lukgraph zaten bir Blue Goose varyantı yapmıştı, bu yüzden yön değiştirdim ve uçağın bir versiyonunu SBU-1 uçaklarının çoğunun konuşlu olduğu NAS Penascola'da ön hat görevinden uzakta inşa ettim. Aralık 1941'e kadar rezerve edilmiştir. Bu, Donanma Fotoğraf Servisi'ne atanmıştır ve William T Larkins'in “US Navy Aircraft 1921 -41” görüntüsüne dayanmaktadır.
Gerçek hayatta SBU-1'e takılan büyük film kameralarından herhangi birinin farkında değilim, ancak örnekler Hollywood'da, özellikle de Howard Hughes Epik “Cehennem Melekleri”nin çekimlerinde, uçaklara takıldı. Büyük ve ağır haritalama kameraları, esas olarak Fairchild K serisi olsa da, Penascola'daki USN uçaklarına cıvatalandı. Kesinlikle öfkeyle kullanılmayacak olan uçağın savunma makineli tüfeğini değiştirme özgürlüğünü aldım. Buraya takılan kamera, sıfırdan yapılmış bir Mitchell 16 mm'dir. Humphrey Bogart, Cary Grant ve Carole Lombard gibi yıldızları çekmek için yaygın olarak kullanılan dönemin klasik Hollywood kamerasıdır. Kesinlikle USN tarafından kullanılan bir kameraydı ama muhtemelen burada modellendiği gibi değil. Hurda kutusundan çıkan parçalardan yapılmış ve umarım bu ağır aparat parçasının hissini yakalamışımdır.
Uçağın geri kalanı, Hannants'tan beyaz paralel çizgi çıkartmaları ile değiştirdiğim sera çerçevesi dışında kutudan. Gövdenin yan tarafındaki “FOTOĞRAFÇI” amblemi için diğer Hannants çıkartmaları kullanıldı. Farklı paneller üzerinde temsili bir etki elde etmek için çeşitli boya tedarikçilerinden çok sayıda beyaz ton kullandım.
Alan R.
2011 yapımı motor kasası, kokpit konstrüksiyonu, kanatçıklar gibi bazı alanlarda ufak iyileştirmeler yapılmıştır.
Umarım beğenmişsindir.
Giannis A.
Reçine yağ soğutucusu, tabancalar ve egzozlar ve Xtradecal yuvarlak halkalarla kit çıkartmalarının bir karışımını kullandım.
Şerefe Dave P.
- Kit, yeni bir sürümdür ve çok güzel ayrıntılı ve tamamlanmış ve önceki FR 46/47 kitlerini anımsatır
- Yapı kalitesi, MK.XII Spitfire'larına benzer
- Kit üç şema sunar
- sadece emniyet kemeri ekledim
- Kaliteli ve çok iyi aşağı inen Xtracolor boyaları ve kit çıkartmalarını kullandım.
- Model, bir kat Humbrol Matt Cote ile tamamlandı.
Temel kit, bir Sea King HAR 3A'yı temsil etmek için değiştirilmiş Hasegawa aletlerinin Revell teklifidir. Bunu başarmak için Flightpath Sea King dönüşüm setini ve kitlerde verilmeyen birkaç kişisel ayarlamayı kullandım. Ayrıca Flightpath'ten kum filtresini ekstra olarak aldım. Bu benim ilk airbrushing, kazınmış pirinç, eskitme ve dönüştürme denememdi. Bunların hepsi, Newark gösterisinde ikincilik ödülünün alınmasına yardımcı olan SLAM (IPMS South Lincolnshire Modelciler Derneği) ve Cranwell kulüplerinde öğrendiklerimin sonucu.
Temel kit, bir Sea King HAR 3A'yı temsil etmek için değiştirilmiş Hasegawa aletlerinin Revell teklifidir. Bunu başarmak için Flightpath Sea King dönüşüm setini ve kitlerde verilmeyen birkaç kişisel ayarlamayı kullandım. Ayrıca Flightpath'ten kum filtresini ekstra olarak aldım. Bu benim ilk airbrushing, kazınmış pirinç, eskitme ve dönüştürme denememdi. Bunların hepsi, Newark gösterisinde ikincilik ödülünün alınmasına yardımcı olan SLAM (IPMS South Lincolnshire Modelciler Derneği) ve Cranwell kulüplerinde öğrendiklerimin sonucu.
Bu yapı, Sea King ASaC7'min resimlerini yayınladıktan sonra, Slovakya'da yaşayan Galli bir adam bana harika geri bildirimler verdiğinde ve zulamda başka bir kit, bir HAS3 olduğunu söylediğimde ortaya çıktı. Daha sonra hangi renklerde olması gerektiğini tartışarak biraz zaman geçirdik ve Kraliyet Donanması kurtarma kuşu olarak güzel görüneceğine karar verdik. Öyle oldu ki Mike üç gerçek Deniz Kralına, bir HU5, HAS3 ve bir HC4'e sahip oldu. Oldukça hızlı bir şekilde, bir komisyon olarak onun HU5'i olarak inşa etmeyi kabul ettim. Mike ve Sea King topluluğu, 65 saatlik yapım sırasında pek çok mükemmel referans materyali ve yardım sağladı.
Hasegawa kitlerinde arka kabinde herhangi bir detay yoktur ve kapılar kalıp şeklinde kapalıdır, bu nedenle ilk iş kapıları açmak oldu. Daha sonra radar konsolunu sıfırdan yaptım. ASaC7'de kullanılan Flightpath dönüşümüne göre bir gelişme olan Whirlybird'den gelen ana dış dönüşüm olan bu yapıda çok sayıda satış sonrası pazar kullanıldı, ancak bazı bileşenler yumuşaktı ve kit parçaları ve ASaC7 dönüşümünden kalan parçalar da kullanıldı. . Diğer parçalar eduard, Montex, Quickboost ve Reskit'ten geldi. Dış cephe MRP cilaları kullanılarak boyandı.
David B.
- beyaz metal uc
- kanat kıvrımı: scalewarship.com
- Boyalar:
- Bay Color, Alclad2, Tamiya,
- kokpit içi – Eduard PE
- astar: Bay Surfacer 1500 gri
- Şeffaf parçalar için Tamiya cilası
En iyi dileklerimle, İmran A.
İşte benim Short Stirling Mk.III, Italeri'den daha gerçekçi yüzeylere sahip eski güzel bir Airfix kiti…
Ön ve arka kuleler, plastik şeritler ve çubuklarla iyileştirildi. Kulelerin tam olarak iç düzenlemesi değil, ancak açık kısımlar sayesinde iyi bir izlenim bırakıyor.
Bu uçak (LJ522) Woolfox Lodge'da 218 (Gold Coast) Filosu ile hizmet gördü. 6 Haziran 1944'te Alman radarlarını şaşırtmak için Pas-de-Calais'in üzerine pencere şeritleri bırakarak “Glimmer” Operasyonuna katıldı.
Willy S.
Kit, eski Airfix 1:72 ölçekli modeldir …bu diorama için kısa bir hikaye …..
Bu diorama aslında o zaman çekilmiş kaba bir fotoğraftan modellenmiştir. Bu özel uçak, Malta'da teknik ve yakıt durağı için İskenderiye'den geldi. Kalafrana Deniz Üssü'nde kalkışta motor arızası yaşadı. Motor değişikliği, hava saldırıları daha ölümcül ve daha sık hale geldiğinden, uçağı Malta'dan mümkün olan en kısa sürede çıkarmak için (bugün hala geçerli olan) kızakta yapıldı.
Ben Malta'lıyım ve gerçekten bir darbe aldık ve çok kötü oldu…. Eksen'in bir parçası olan Sicilya, yalnızca 60 mil uzakta olan toprakları elinde tutuyor!
Louis C.
Eski moda kitlerin elmas gibi parlamasını sağlamanın özel bir yanı var. Oğlum, @mann.made.models donanımımda harika bir iş çıkardı! Onu gözetle!
Bu kit ile çok eğlendim! Umarım ondan benim aldığım kadar zevk alırsınız.
Donald AM
Camel F.1, Eduard 1:48, model gövde ve kanat iç yapısını gösterecek şekilde detaylandırılmıştır, tüm detaylar çizik yapılı parçalar kullanılarak yapılmıştır, malzemeler dökmeyen kesitler ve çubuklardır. En iyi dileklerimle, Juan Villalba
Kitler, orijinal uçakta erkeksi ahşap konstrüksiyon ile iç mekanla başlar, bazı ahşap efektli boyama teknikleri gereklidir. Birkaç seçenek var, benim tercihim, güzel bir ahşap damar efekti vermek için plastiğin üzerine sürülen yağlı boya. Aletler, kit ile birlikte verilen ayrı çıkartmalar şeklinde uygulanır.
Gövde yarımları birleştirildiğinde, gövdeyi boyamanız ve çıkartmaları uygulamanız gerekir, çünkü kanatlar ve payandalar takıldıktan sonra sınırlı erişime sahip olursunuz. Tüm Birinci Dünya Savaşı yapımları için MRP boyası kullanıyorum, 1. Dünya Savaşı uçakları için çok çeşitli özel renkler yapıyorlar.
Birçok modelci, çok kanatlı uçakları erteledi, bunun nedeni donanımdır. İlk Wingnut Wings kitimi yapana kadar tamamen aynı görüşe sahiptim. Süreç gerçekten birçok insanın inandığı kadar zor değil. Düz bir aerodinamik tasarım olan İngiliz teçhizatı için elastik dikiş kullanıyorum, bu da düz ve çok ucuz. Delikler için kit pervazları üzerinde delikler işaretlenmiştir, bu delikleri biraz açın ve elastiki süper yapıştırıcı ile yerleştirin.
İşaretler, Ocak 10'de Kraliyet Göbek Hava Servisi'nin 1918. Filosu.
Bir an için bu kitlerin kolay olduğunu ve acemi modelciler tarafından üstlenilmesi gerektiğini söylemiyorum, ancak daha önce modeller yaptıysanız, bu kitlerin sağladığı ayrıntı miktarına ve çarpıcı modellere şaşıracaksınız, evet, onlar pahalıdır, ancak kalitenin bir bedeli vardır.
AndrewR.
Bu uçak, müzede sergilenen Tangmere 101 model kulüplerimin bir parçası. Copper State Modelleri Sopwith Dolphin premium sürümü, PE parçaları ve son derece ayrıntılı bir motoru ile yücedir. Bu özel uçak, müzede, özel arşivde, 1918'de Tangmere'de 29 Sqn'den bir pilotun üzerinde bir bakışıyla gösterilen bir fotoğrafta. Gerçek uçağın herhangi bir filo işaretine sahip olmadığını fark ederseniz, bunun nedeni, daha sonra bir filoya tahsis edileceği Fransa'ya feribotla gönderilmeyi beklemesidir.
Bu uçağı yapmayı çok sevdim, Vallejo Air boyalarını pigmentli uçak ve yıkamalar ile biraz ince hava etkisi yaratmak için kullandım.
Gördüğünüz gibi, RAF'ın en yeni uçağı F35b ile de görüntülenebiliyor, bu RAF'ın 100. yılını kutlamak için ve iki uygun uçak daha düşünemedim: 1918'de teslim edilen Dolphin ve 35'de teslim edilen F2018b.
Richard S.
Wingnut Wings, etkileyici bir 1:32 Birinci Dünya Savaşı uçağı yelpazesine sahiptir (ne yazık ki 2021'de ticarete son veriyor).
Birinci Dünya Savaşı'nın çoğu İngiliz uçağında olduğu gibi, iç kısım başlangıç noktasıdır, bir ahşap paneller ve coplar denizi buluruz. Yağlı boyanın kuruması, verniklenmeden önce birkaç gün sürdüğünden, önce tüm ahşap alanların boyanması iyi bir fikirdir. Yağlı boya kuru ve vernik uygulandıktan sonraki adım, tüm pirinç detayların boyanması, alet çıkartmalarının takılması ve kokpit tertibatının montajı, bazı yan panel donanımlarının ve bazı uçuş kontrol kablolarının eklenmesidir.
Gövdenin içi boyanarak iki tarafı birleştiriyoruz, ulaşmak için güzel bir kilometre taşı.
Yapımı N-4653 olarak tamamlamaya karar vermiştim, bu uçak HMS Furious'ta hizmet gördü ve daha sonra kuleden fırlatılan bir uçak olarak bir Great War Battlecruiser olan HMS Repulse'a çıktı. Bu, yeşil bir üst kısma sahip katkılı keten bir gövde gerektiriyordu, ben 1. Dünya Savaşı renklerinin iyi bir seçimine sahip denenmiş ve test edilmiş MRP boyalarımı kullandım.
Gövde boyalı olarak yeşil bölüme bir kat Alclad açık parlaklık uygulanır, bu aşamada dekaller uygulanır ve katkılı keten bölüme mat bir kat püskürtülür.
Son detaylar boyanmış ve takılmıştır, bunlara tümü AK gerçek metal ile boyanmış motor ve kaporta dahildir. Kuyruk kısmı ve iniş takımları takılı, son parça yine yağlı boya ile boyanmış, parlak kat uygulanmış pervanedir.
Bir Wingnut Wings kitini hiç denemediyseniz, denemenizi tavsiye ederim, ne kadar iyi olduklarına, uyumun mükemmel olduğuna ve donanımın yapılabilir olduğuna şaşıracaksınız. Eğer bulabilirsen, Sopwith Pup'ın iyi bir ilk yapı yapacağını söyleyebilirim.
AndrewR.
GALERİ İKİ
1:32 ölçek
Ray Collishaw Siyah Maria Sopwith Üç Kanatlı
AIMS aero arma
Tamiya boyaları
Akrilik prop üzerinde yağlar.
David G Lane
Saygılarımızla, Andrew Johnson
Kitte iki işaretleme seçeneği vardır.
Biri, Hindistan Hava Kuvvetleri'nden genel bir gümüş makine. Bu uçağın boyanmamış doğal metalde bırakılmak yerine gümüşe boyandığından şüpheleniyorum. Bu şemadaki modeli farklı renkli panellerle bitirmek muhtemelen uygun değildir.
Seçtiğim diğeri, 60'de Kuala Lumpur'da bulunan 1947 Nolu Filo'dan. Bu makine, bilinen geç savaş Koyu Yeşil / Okyanus Grisi / Orta Deniz Grisi şemasında, burun çevresinde bazı siyah ve sarı şeritlerle tamamlandı. biraz ekstra renk.
Kit bir koltuk takımı sağlamaz ve bu yüzden erken savaş makinelerinde bulunan Sutton koşum takımından farklı olduğunu düşündüğüm geç savaş RAF makineleri için bir Eduard setinden bir tane ekledim.
Kitimin kalite kontrolü arzulanan bir şey bıraktı ve gölgelik rayından gövde yarımlarından birinin ortasına uzanan büyük bir çatlak vardı. Çatlağa biraz Tamiya çimentosu döktüm ve içeriden bir parça ladinle güçlendirdim. Ardından, sorunu ortadan kaldıran ince bir zımpara pedi ile dikkatlice zımparalandı.
Kokpitin arkasındaki katı plastik paneller (FR Mk. XIV kitinde gövdeye monte kameralar için şeffaf pencerelerdir), gövde yüzeyinin altına girintili oldukları için özellikle uygun değildir. Astar ve boya altında bunun daha az fark edileceğini düşündüm ama öyle olmadı. Bu kısımları ince bir kartla desteklemenizi ya da batık bölgeyi Milliput ile doldurmanızı ve panelleri yeniden çizmenizi tavsiye ederim.
Ana şasi ayaklarına yumuşak 0.3 mm kurşun telden fren kabloları eklendi. Model tamamlandıktan sonra, geri çekilebilir kuyruk tekerleği (D36) için kuyunun tepesinin sağlam olduğunu fark ettim. Kuyruk tekerleğinin bir şeye geri çekilmesi gerektiğini varsayıyorum, bu yüzden belki de içi boş olması gerektiğini düşünüyorum?
Airfix talimatlarında, bu özel uçağın (bir çarpışmadan sonra) fotoğrafı çekildiğinde, boyanın birkaç yeniden boyanmış panel ile kötü durumda olduğunu not eder. Modelimin çok dağınık görünmesini istemedim (uçak bir noktada temiz ve düzenli görünmüş olmalı!). Bu nedenle, 'üzücülüğümü', solmayı temsil etmek için bazı panellerin merkezlerine temel rengin daha açık bir versiyonuyla püskürtmekle sınırladım. Ayrıca asansörü, yedek parçayı temsil etmesi için talimatlarda gösterildiği gibi uyumsuz bir kamuflaj deseni ile boyadım.
Burun çevresindeki siyah ve sarı bantlar için transfer sağlanır. Bunun pervanenin arkasındaki karmaşık şekillere uymasını sağlama şansımı gerçekten hayal etmedim ve bu yüzden onları maskeleyip boyadım.
Gövdenin arkasındaki gökyüzü bandı da maskelenmiş ve püskürtülmüştü, bu da benim modelimde ne yazık ki transfer sayfasındaki gök renkli 'B' harfinden biraz farklı bir renk olduğu anlamına geliyordu. Bunun geldiğini görmeliydim!
Transferler iyi performans gösterdi ve çok ince taşıyıcı filme sahip. Ancak kanatların altındaki kimlik numaraları bana bir takım sorunlar yaşattı. Bu transferler, geniş taşıyıcı film alanları ile büyüktür. Modelin yüzeyine güçlü ve hızlı bir şekilde yapıştılar ve daha sonra hareket etmeleri zordu. İlk görüntü ile biraz uğraştıktan sonra diğer kanat için aktarımı üç bölüme ayırdım ve bu da uygulamasını çok kolaylaştırdı.
Kitte verilen transferleri kullanmak yerine, kamuflaj uygulandıktan sonra siyah geçit işaretlerini maskelediğimi ve püskürttüğümü unutmayın. Bu, bu transferlerin ve taşıyıcı filmlerinin kanat yuvarlaklarının altında yükseltilmiş alanlar olarak görünmesini önlemekti.
Kalite kontrol sorunları bir yana, yukarıda belirtildiği gibi ayrıntıların eklenebileceği ve özen gösterilmesi gereken birkaç alan olmasına rağmen bu kiti oluşturmaktan keyif aldım.
Airfix'in Spitfire FR Mk üzerinde Rick Goodenough tarafından yazılmış makaleyi buldum. Şimdi Ölçekli Modellemenin Şimdi Tamamlandı bölümündeki XIV kiti, Mk. XVIII kiti. İki kit, uçağın ana parçaları söz konusu olduğunda hemen hemen aynıdır.
Makalesinde gösterildiği gibi, bu kitlerle ilgili ele alınması gereken birkaç başka sorun var (yakıt deposunun üzerine tam oturmayan kapak ve kötü temsil edilen dümen aktüatörü gibi). Rick'in yaptığı aynı problemlerle karşılaştım ve onları modelimde onun yaptığı gibi hemen hemen aynı şekilde düzelttim.
Makale, sorunların ne olduğunu ve bunlarla nasıl başa çıkılacağını ayrıntılı olarak gösterdiği için onları burada listelemedim - bu yüzden teşekkürler Rick!
Airfix Supermarine Spitfire FR Mk.XIV 1:48 – Şimdi Ölçekli Modelleme
Plastik parçalar, gövde ve kanatlarda çok etkileyici perçin detayları ile mükemmel detaylara sahiptir. Parçalar çok iyi uyuyor ve kitlerin yapımı çok kolay. Bu kitlerde yaşadığım tek sorun, motorların üzerindeki iki parçalı kapaklar ve transferlerdi.
Motor kapağının iki yarısının birleştirilmesi, kaçınılmaz olarak, bir miktar doldurma ve zımparalama gerektiren merkezde oldukça belirgin bir bağlantı ile sonuçlanacaktır. Bu, bir sıçrama çarkı ve biraz yumuşak çizik kullanarak eski haline getirmek zorunda kaldığım bazı ince yüzey ayrıntılarına zarar verdi - gerçekten büyük bir sorun değil. Çizme işinden hoşlanmıyorsanız, bazı pazar sonrası üreticilerin reçine değiştirmeleri olduğuna inanıyorum.
Transferler çok incedir ve bu nedenle çok hassastır ve modele uygulanırken özen gösterilmezse kolayca zarar görebilir. Hareket etmeye iyi tepki vermedikleri için son konumlarına çok yakın yerleştirilmelidirler. Artı tarafta, çok ince olmaları, modeldeki yüzey detaylarına çok kolay uyum sağlıyor ve diğer bazı üreticilerin transferlerinde olabileceği gibi herhangi bir ayar çözümüne gerek olmadığını gördüm.
Sonuç olarak, bu kitler oldukça keyifli projelerdi ve aralarından seçim yapabileceğiniz çok sayıda renkli kamuflaj şeması olduğu için muhtemelen gelecekte bunlardan birkaç tane daha inşa edeceğim ve bununla yüzleşelim, böyle bir şey olduğunu sanmıyorum. çok fazla Spitfire gibi bir şey!
Dai W.
Model bir komisyon olarak inşa edildi ve Johnnie Johnson'ın işaretleriyle tamamlandı. Ekstra set kullanılmadı, sadece kit içerisinde verilen aşındırma ve boya maskeleri.
Rakamlar MB modelleriydi (sanırım).
Taban, kuruduğunda PVA tutkalı ile kaplanmış ve statik çim uygulanmış ince bir iç Polyfiller tabakasıdır. Bu kuruduktan sonra, burada gördüğünüz efekti vermek için havayla fırçalandı ve sonunda kuru fırçayla fırçalandı.
Ian R.
kare Ldr Brian Lane DFC, 23 yaşında, Britanya Savaşı'nın son aşamalarında Fowlmere'deki 19 Filo'nun komutanıydı. 5 uçağı yok edilmiş, 1 ortak imha edilmiş, 3 muhtemel imha edilmiş ve 1 hasar görmüş bir As'dı. Eylül 1942'de bir Hollanda Filosu olan 167 Filosu'na komuta etti ve 13 Aralık 1942'deki bir görev sırasında en son Kuzey Denizi üzerinde bir FW-190'ı kovalarken görüldü.
Bu görevden asla geri dönmedi ve eylemde kayıp olarak bildirildi.
- Kit birkaç yıl önce çıktı ama çok güzel
- Emniyet kemerleri ekledim ve Süper Ölçekli çıkartmalar kullandım
- Ayrıca bir Tamiya Mk.I Spitfire'ın egzozlarını da taktım.
- Kamuflaj sınırı ve Xtracolor boyaları için Blu-Tack dize yöntemini kullandım
- Model, bir kat Humbrol Matt Cote ile tamamlandı.
Kit, daha sonraki sürümlerden biridir ve çok güzel bir şekilde ayrıntılı ve tamamlandı. Sadece emniyet kemeri ekledim. Ayrıca kamuflaj sınırı ve Xtracolor boyalar için Blu-Tack ip yöntemini kullandım ve kaliteli ve çok iyi giden kit çıkartmaları.
Model, bir kat Humbrol Matt Cote ile tamamlandı.
Aslında arka arkaya üç Airfix 1:48 'Spitfire' yaptım, Superscale çıkartmaları olan bir Battle of Britain Mk.I, kutudan Mk.XII ve kutudan bir Seafire XVII. Bunları da göndereceğim.
Seçtiğim şema 714 NAS SX273 1947 – St Merryn, Cornwall Extra Dark Sea grey, Dark Slate Grey, Sky.
Bu şema, Sarı kanatçıklar, asansörler ve kanat uçları nedeniyle gerçekten gözüme çarptı. Ayrıca Extra Dark Sea Grey ve Dark Slate Grey kamuflaj kombinasyonunu da çok beğendim.
Muhteşem MRP boyalarını kullandım ve bununla hava koşullarına çok fazla ağırlık vermemeyi seçtim.
Kanatlar biraz bozuk ama onları tamir etmek için kite zarar verme riskini almak istemiyorum.
Sonuçtan genel olarak memnunum, ancak her zamanki gibi gelecekteki kitlerde iyileştirilecek olan birçok hata var.
Umarım beğenirsiniz…
Anthony B.
Bu benim Lockheed 'SR-71' Blackbird – Revell 1:48 Ölçekli Yapım. Harika bir konu ve harika bir kit olarak düşündüğüm şey.
Satış sonrası pitot probu (Master) ve çıkartmalardan (Caracal) ayrı bir OOB yapısıdır. Kit çıkartmalarının kalitesi ve detayı mükemmeldir ve satış sonrası sadece şema seçenekleri nedeniyle seçilmiştir.
Bu kiti şiddetle tavsiye edebilirim ve fiyat etiketine rağmen para için mükemmel değeri temsil ettiğine inanıyorum. Muazzam kutu, muazzam miktarda kit içerir.
Yüzeyler, çok ince girintili ayrıntılarla iyi tasarlanmış. Bir önlem olarak ve tüm boyama ve eskitme aşamalarına izin vererek, girintileri daha da belirginleştirmek için çiziciyi hafifçe kullanmaya karar verdim. Kolay ve oldukça hızlı bir görev ve tavsiye ettiğim bir görev.
Parçaların uyumu, boyutları göz önüne alındığında çok hoştu ve yapıdan çok keyif aldım.
Modeli Mr.Surfacer 1500 Black ile astarladım ve ardından ana boyama için Mr.Hobby Aqueous Akrilikler (NATO Black; Rubber Black;Lacivert; Mid-Brown ve Mid-Grey) kullandım. Tüm boyalar Leveling Thinner ile 50:50 oranında karıştırılmıştır. Boya, kireç çözme aşamasından önce ve sonra fırçayla uygulanan bir Klear/Pledge tabakası altında kapatıldı.
Model daha sonra Mr.Superclear Yarı Parlak Akrilik Lake Vernik ile hafifçe buğulandı. Tebeşir efektleri son olarak zemin pasteliyle eklendi.
İşte benim tamamlanmış modelim ve umarım incelemekten keyif alırsınız.Teşekkürler.
Saygılarımla,
Paul A.
Kokpit, motor egzozları ve alt takım bölmelerinde Aires reçine güncellemelerini kullandım, ancak kit örnekleri gerçekten mükemmel. Bu, güncellemelerin yüklenmesini isteyen bir meslektaşım içindir.
Uçak, 1980'lerde Afganistan'ın Rus işgali sırasında geçiyor.
Ian R.
1:72 ölçek
Umarım beğenirsin!
Sayım C.
Kit, bir dizi farklı gölgelik ve ön cam stiliyle birlikte gelir. Ayrıca, Mk'nin birkaç alt varyantına izin veren iki ve üç kanatlı pervane sağlar. 1 modellenecek. Modellemeyi seçtiğim savaş öncesi versiyonu da dahil olmak üzere kitte üç işaretleme seçeneği sağlandı.
Kitin yapımını oldukça kolay buldum, ancak bir nedenden ötürü kokpiti gövdeye sığdırmak zorlu bir işti (bu kit hakkında çevrimiçi gördüğüm birkaç incelemede belirtilen bir şey). Kokpit küvetinin kenarlarının sığdırılması için kesilmesi gerekiyordu.
Alt takım ayaklarının takılması da özen gerektiriyordu. Bağlantı noktaları özellikle olumlu değil ve onları doğru bir şekilde hizalamayı zor buldum. Ayrıca özellikle güvenli değiller ve bu yüzden onları ince pirinç tel ile güçlendirdim.
Modelleyiciler tarafından eklenmesi gerektiğini hissettiğim tek şey, bir koltuk koşum takımı (eduard kazınmış bir setten bir Sutton koşum takımı seçtim) ve bir hava teli (ince elastik ipten yapılmış) idi. Gövde kenarlarından asansörlere uzanan IFF kabloları, bu ilk makinelere takılmamış gibi görünüyor, bu nedenle benim modelime hiçbiri eklenmedi.
Resim, Bay Hobby ve Tamiya boyalarından bir seçki kullanılarak yapıldı.
Yaptığım Spitfire modellerinde her zaman olduğu gibi, kitin transferlerini kullanmak yerine siyah yürüme yolu işaretlerini maskelemeyi ve püskürtmeyi tercih ettim. Bu, taşıyıcı filmleriyle birlikte transferlerin kanat yuvarlaklarının altında yükseltilmiş alanlar olarak görünmesini önlemek içindi.
Savaş öncesi Spitfire'lara ait bulabildiğim fotoğraflarda silah yuvalarını kirden uzak tutmak için kullanılan kırmızı kumaş yamaların görünmediğini ve bu nedenle modelde kullanılmadığını unutmayın.
Savaş öncesi Spitfire'ların dönem fotoğrafları, ağır hava koşullarına maruz kalmadıklarını ve kapsamlı egzoz lekesi göstermediklerini gösterdi. Bunun nedeni muhtemelen yer ekiplerinin makineleri temiz ve düzenli tutmak için zamana sahip olmalarıydı - belki de savaş sırasında mevcut olmayan bir lüks. Bu nedenle, eskitme işlemini tabanca girişleri ve erişim panellerinin etrafına uygulanan bazı koyu kahverengi pastel tebeşirlerle ve sol kanat kökünde keskin bir gümüş kurşun kalemle yapılan hafif yontmalarla sınırladım.
Dai W.
Bir süre önce bir tane daha ve bu yapıyı her zaman sevmişimdir - menzilindeki Tamiya 1:48 savaş uçağının tipik bir örneğidir: güzel bir şekilde tasarlanmış, iyi düzeyde ayrıntı, inşa edilmesi kolay ve türün doğru temsilleri.
Kayışlar, şeffaf kendinden yapışkanlı filmden yapılmış kesilmiş maskelerin üzerine beyaz kodlar püskürtülerek bunun üzerine çizilir.
Basit aşınma ve bazı temel ufalanmalar – gerçekten Kuzey Afrika'da zorlu, iltihap benzeri koşullarda çalışan bir uçağı makul bir şekilde temsil eden bir model yaratmaya çalışmak için gerekliydi.
Umarım beğenirsin…
Geoff C.
Görevini yapmak için ayrılmadan önce basit bir sahneyi, bir rahatlama anını temsil etmek istedim.
Siyah astar ve akrilik boyalar Ammo by MIG Jimenez'den geliyor.
Temel boyama bittikten sonra sadece girintilere siyah bir yıkama uyguladım. Daha sonra kuru pastel kullanılarak biraz eskitme ve ton değişimi yapılır. 3×000 fırça ile yapılmış bazı ince talaşlar.
Heykelcik Reedoak'tan geliyor ve ayrıca akrilik ile boyanmış.
Saygılarımla…
Christophe W.
Bazı çok hassas ve zahmetli parçalar nedeniyle motoru kullanması oldukça zor bir yükseltme buldum ama umarım tamam mı? Silah yuvaları biraz daha kolay yerleştirildi ama yine de basit değil ve biraz uğraştırdı ama her iki parçayla ilgili tüm sorunlar tamamen bana bağlı olabilir!
Kit, Bay Color ile ve figürler Vallejo ve Revell Aqua Color karışımı ile boyanmıştır.
Daniel B.
HGW emniyet kemerleri hariç, model kutudan çıkıyor çünkü kit olanlar gerçekten tek dezavantaj - kalıplanmış plastikte çok kalın. Şablonlar ve kanat yuvarlakları için kitin mükemmel Cartograf çıkartmalarını kullandım. Geri kalanlar, 24004'te Korsika'da bir RCAF uçağını tasvir eden Xtradecals (X1944 seti) idi. Plan, PRU Mavisi yerine Orta Deniz Grisi olmasıyla ilgimi çekti, ancak bu bir keşif uçağı değildi. Filo üst düzey önlemeler yaptığı için kamuflaj kullanıldı ve bu plan görevine uygun.
Güzel bir model yapmak için kit gerçekten çok az şeye ihtiyaç duyar ve motor montajına kadar kusursuzdur. Motor parçalarının bazı parçalarının oturması belirsiz olabilir ve düzeneğin bir kısmı sezgisel değildir. Alt takım bağlantısı iyi ancak tamamen yanlış sırayla monte edilmiş. Katılmadan önce tamamlanması gerekiyor.
Bunlar niggles; başka bir şey yok ve dolabımda muhteşem göründüğü için bu güzelliklerden en az bir tane daha yapmayı düşünüyorum.
Les V.
Bu tamamen yeni 1:24 ölçekli Airfix kitidir.
Bu modeli bir arkadaşım için yapmam istendi, satış sonrası koltuk kayışları, kokpitin arkasında açılan pil bölmesi gibi yalnızca birkaç eklemeyle neredeyse kutudan çıkar çıkmaz yapıldı ve alternatif kuyruk tertibatı istedi.
Umarım beğenirsin.
Ian R.
Eduard'ın 1:48 Spitfire IX ailesi hakkında söylenecek çok az şey var, ancak oldukça çarpıcı olmaları dışında. Detay mükemmel ve uyum mükemmellikten başka bir şey değil. Londra'daki RAF Müzesi'ndeki kapı korumasındaki kırmızı kodlar ve dama tahtası kuyruk işaretleri ile 43 Squadron rengini seviyorum ve bu, bulabildiğim en yakın çıkartma sayfasıydı, bu yüzden kullanılması gerekiyordu!
Tamiya'nın RAF İkinci Dünya Savaşı akrilik renkleri (Koyu Yeşil/Okyanus Grisi/Orta Deniz Grisi) kullanıldı ve alt kısımlarda klasik Tamiya Kırmızı Kahverengi/Siyah karışımından bir miktar çamur ve leke oluştu. Bir tane yapmadıysanız, ciddi olarak bir tane almayı düşünün!
Chris Jones
Reçine mancınık setini buradan alabilirsiniz.
Geoff C (Gordon U. ile birlikte)
Var Dave Coward tarafından bu kitin tam yapım makalesi modelin nasıl oluşturulacağını derinlemesine gösteren Ölçekli modelleme Şimdi'nin Şimdi Tamamlandı bölümünde. Dave'in makalesindekinden farklı bir uçak modellemeyi seçtim. Bu özel uçağın (bence öyle olduğunu düşündüğüm) bir savaş zamanı fotoğrafı, yanlarında tutunma raylarının olmadığını ve Dave'in modeline eklediği yan camların önünde koruyucu kaportalara sahip olmadığını gösterdi.
Modelde Mr. Hobby ve Tamiya boyalarının bir karışımını kullandım ve üst yüzey renkleri, ince katlar halinde serbest olarak püskürtüldü ve alttaki gri astarın bir kısmının solmuş, yıpranmış bir görünüm vererek görünmesini sağladı.
Kitle ilgili yaşadığım tek sorun, arka sayfalarından ayrılmayı reddeden transferlerdi. Yaklaşık 10 dakika ıslandıktan sonra sonunda çarşaftan ikna edildiler! Daha sonra yüzeye dokunur dokunmaz kendilerini modele kaynakladılar ve hareket etmeyi reddettiler. Airfix'in transferlerinde daha önce hiç sorun yaşamadığım için bunun kitimle ilgili münferit bir sorun olabileceğini düşünüyorum. Konuştuğum diğer kişilerin de bu özel kit ile ilgili sorunları yok gibi görünüyor.
Airfix ihtiyaç duyulan tam sayıyı yedek parça olmadan sağladığından, küçük ayak izi işaretlerine dikkat edilmelidir!
Köşeli geçit işaretlerini alt kanatlara gümüşlenmeden alma şansımı hayal etmedim ve bu yüzden bunlar maskelendi ve püskürtüldü.
Korunan makinelerin fotoğrafları bana Mors'un düzleştirilmiş / aerodinamik bir kesite sahip donanım tellerine sahip olduğunu gösterdi. Bu nedenle donanım için EZ Line kullanıldı. Bu, hafifçe düzleştirilmiş bir enine kesite sahiptir ve çizgi hafifçe gerildiğinde bile bu korunur. En iyi niyetime rağmen, arma halatlarını bağlarken bükülmelerini durdurmakta zorlandım. Nihai sonucun, bitmiş modelde biraz doğal görünmediğini düşündüm.
Bir sonraki çift kanatlı projemde Uschi Van Der Rosten'in elastik ipi gibi farklı bir malzeme kullanmayı düşünüyorum. Bu çok daha iyi görünüyor ve bence daha çok yuvarlak bir kesite sahip - belki prototipik değil, ancak sonuç daha düzgün görünebilir.
Donanım tellerini takmak için Bob's Buckles'tan halkalar kullandım. Bence bunlar mükemmel ve gerçek bir zaman kazandırıcı, çünkü hayatın onları kendim yapmak için çok kısa olduğunu düşünüyorum. Gergileri temsil etmek için önceden kesilmiş pirinç borusunu kullanmayı da düşündüm. Bununla birlikte, korunmuş makinelerin fotoğrafları, gerdirme olmadığını gösteriyor, bu yüzden sadece halkaları kullandım.
Bunun, orijinal uçağın karmaşıklığı göz önüne alındığında yapımı gerçekten çok kolay olan mükemmel bir kit olduğunu düşündüm. Parçaların uyumu mükemmeldi ve talimatları açık ve takip etmesi kolay buldum.
Sonuç olarak, bu eğlenceli bir projeydi (transferlerin garip davranışları dışında) ve sonuçta şaşırtıcı derecede büyük ve oldukça çekici görünen bir model olduğunu düşündüm - karım bile beğendi!
Dai W.
Eğer uygunsa, size Abone Galeriniz için yaptığım son derlemeden bazı fotoğraflar göndereyim dedim. Bu güzel Airfix 1:48 Walrus. Ayrıca Big Ed setini ve reçine tekerleklerini de kullandım. Çıkartmalar Xtradecal sayfasından geldi ve onu Tamiya gümüşü ve açık gri karışımı kullanarak boyadım. Arma düz dikiş elastikidir.
Ona çok gümüşi olmayan ve dış etkenlerin içindeymiş gibi bir his uyandıran, gümüş üzerine boyanmış bir görünüm vermek istiyordum.
Ahşap masalar Tamiya güverte bronzluğu, süngerle yayılmış Ham Umber yağı ve ardından hafif bir Tamiya berrak turuncu spreyidir. İç mekan, Tamiya yeşilliklerinin bir karışımıdır (tam çekmecede sahip olduğum şey).
Her neyse umarım fotoğrafları beğenirsiniz.
Saygılarımızla
Michael Scott.
1:72, Kibrit Kutusu kiti yaptım ve çok güzeldi; ama benim zevkime göre çok küçük. Daha sonra Airfix'in harika detaylı 1:48 versiyonunu yaptığını ve bu versiyonun benim olması gerektiğini öğrendim. Öne çıkması için tam fotoğraf kazınmış ve Aims metal arma dahil olmak üzere ekstralara tam olarak çıktım.
Kit, muhteşem bir şekilde ve çok az dolgu maddesi ile bir araya geldi. Onu belki de en sık görülen geleneksel Kraliyet Donanması renklerinde yapmayı düşünüyordum, ama sonra İrlanda kolordu işaretlerine rastladım ve onu bu şekilde bitirmem gerektiğini biliyordum.
Bu yüzden iyi miktarda maskeleme ve uygun renkler arayarak onu iyi yaptım.
Bu kiti yaparken çok eğlendim ve bu benim amfibi uçaklara ve belki sizinkilere olan tutkumu doldurdu.
Onu kontrol ettiğiniz için teşekkürler.
Donald A. Mann
İşte 22:1 ölçeğindeki OEZ Su-48'm. Gunze boyalar, Aclad metaller ve kaplamalar (Aqua parlak ve şeffaf kote mat). Eduard photo-etch (PE) setleri ve merdiveni ve sıfırdan yapılmış bir cephane yükleyici. Kokpit Aires'ten ve füzeler Eduard Brassin'den.
Umarım beğenirsin!
Jeroen B.
Normalde birinin yapısının bir kopyasını göndermezdim ama Dave tek koltuklu Flanker'ı bir Ukrayna uçağı yapmak için kamuflaj için boya maskeleriyle kullandığından, GWH'nin 2 koltuklu versiyonuyla daha yeni sürümünü ve en önemlisi, kite dahil olan çıkartmaları düşündüm. Dijital kamuflaj, büyük ölçekte boya maskesi korkusu olan insanlar için bir karşılaştırma olarak birkaç fotoğraf değerindeydi.
Çıkartmalar için parlak kaplamaya gerek kalmaması için ultra pürüzsüz bir yüzey sağladıkları için MRP boyaları kullandım. Çıkartmalar harika, gümüşün taşıyıcı filmi yok, bu nedenle rengin kenarı çıkartmanın kenarı. Bu çıkartmalardan yeterince konuşamıyorum. Küçük bir Micro Sol ile mükemmel bir şekilde otururlar ve güçlüdürler, bu nedenle küçük bölümlerle birleştirilen geniş alanlar kırılmaz ve çok incedir.
Merdivenler, Flightpath pirinçtir ve bu durumda iyi bir şey olan, her zamanki Paskalya Avrupa ürünlerinden daha kalındır.
Model, Batı hava gösterisi teşhir uçağında sıklıkla görülen uçaklara dayanmaktadır, bu nedenle kutuda silah veya direk bulunmaması utanç vericidir.
Üzgünüm, fotoğraflar sitenizin her zamanki yüksek standartlarına uygun değil ama ben kuzeye bakan bir dairede yaşıyorum ve ışık her zaman sorun oluyor zaten bir seçim gönderdim ve belki boya maskelerine karşılık gelen çıkartmaları göstermek için bir çift bulabilirsiniz.
Saygılarımla
Çeltik B.
Galeriler: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | IL | M | NR | S | televizyon | WZ