Fuera con varilla de latón de aleación Albion
He fabricado dos pasadores de repuesto simples para los dos elementos de resina moldeados delanteros y, al cortar pequeños trozos de varilla de latón, el plano de cola se fija en su lugar con ciano. Es mucho más rígido ahora y creo que debería poder soportar el manejo que vendrá. El timón también se puede agregar en esta etapa y, como probablemente pueda ver, está configurado ligeramente desviado para crear un poco más de interés en el modelo terminado.
Se ubican dos pequeños brazos actuadores que deben agregarse a cada lado del fuselaje, justo debajo del borde de ataque del plano de cola, y luego se necesitarán tramos cortos de cable fusible desde estos hasta los elevadores. Por mi vida, no pude encontrar las pequeñas partes de resina que deberían formar estas en la caja del kit, así que simplemente hice dos pequeñas clavijas redondas de varilla de plástico y fabriqué caras de forma aproximadamente triangular para sentarme encima de ellas; nuevamente asegurando con ciano.
Alas inferiores
Una mejora con respecto a los lanzamientos anteriores como el Hart que construyó Julian es que Silver Wings ha agregado varillas de refuerzo de metal en el interior de las alas y los puntales del tren de aterrizaje. Este es un excelente desarrollo ya que refuerza enormemente las uniones y la consiguiente rigidez del modelo. El metal se acerca peligrosamente a la superficie de la resina, pero en mis partes acababa de llegar a la superficie, pero no parecía afectar el contorno de la superficie, por lo que debería estar bien de usar. Los prepararé pronto para asegurarme, pero por ahora las secciones inferiores del ala están limpiadas y los tres pines de localización en cada ala inferior se unen alineados para un ajuste de prueba. El orificio central en cada lado diseñado para tomar las secciones de la varilla de metal no está ubicado en la ubicación correcta, debe abrirse ligeramente para que los pasadores se deslicen hasta su posición correcta. Esta es una pequeña tarea que se completa fácilmente con una broca en un taladro de tornillo de banco de ayuda manual. El ajuste es excelente ahora y el ciano asegura las dos secciones inferiores del ala. Tenga cuidado de alinear las alas con el fuselaje de modo que las puntas de las alas se asienten 6.5 mm por encima de la horizontal según las instrucciones.