Preparando el ala superior
El ala superior viene en dos mitades y está bastante bien moldeada; Descubrí que había bastantes burbujas de aire a lo largo del borde delantero y especialmente alrededor de las puntas de las alas delanteras, pero pronto un poco de ciano las llenó. Se necesita un lijado mínimo antes de empezar a trabajar uniendo las dos secciones grandes. Las puntas de las alas tienen un leve diedro de 5 mm en sus puntas, pero aún quedaba un hueco que debía rellenarse en la unión superior. Ciano y activador de nuevo aquí con lijadoras de uñas y pulidores utilizados para restaurar la superficie.
Se utiliza exactamente el mismo enfoque que para el ala inferior para crear los orificios de ubicación para los puntales y los cables de aparejo / tensores.
Continuando ... alerones
Afortunadamente, se ha eliminado la mayor parte del exceso de bloque de moldura, dejando solo rastros de exceso de resina para lijar. Al ofrecer los alerones separados a la parte trasera de las alas superiores, vi un par de cosas. En primer lugar, que la línea de las nervaduras internas del alerón no coincide con la del ala superior, está ligeramente moldeada hacia afuera. Para ser honesto, no tengo idea si esto es exacto o no, pero no estoy a punto de comenzar a mover esa fina moldura, ¡permanece como está!
En segundo lugar, el alerón es un poco más ancho que la sección principal del ala, pero esto se corrige fácilmente con un lijado suave una vez que cada parte está firmemente unida al ala.
Un poco de lijado y pulido final y la sección superior del ala y los puntales / partes del tren de rodaje, ahora de una sola pieza, se rocían con Tamiya Light Grey.
Justo antes de eso, noté que en las superficies superiores del ala inferior, alrededor de 1 pulgada (20 mm) fuera de borda de la unión del ala, hay dos espacios prominentes, uno en cada ala. Nuevamente, no puedo ver en las pocas fotos que tengo si deberían estar allí, pero quería reducir su apariencia y usé el relleno líquido Mr Surfacer 1200. Simplemente se aplica con la parte posterior de un mango de brocha vieja y en aproximadamente 30 minutos está listo para un lijado rápido con una esponja pulidora: trabajo hecho.