Court article de fond par Roger Brown
Le plan
J'ai décidé de convertir une moto de course Tamiya 1:12 Honda NSR500 standard en un coureur de rue, car à part leur dernier kit Kawasaki H2R, il n'y a pas grand-chose qui ressemble au café racer que j'aime et que j'admire.
Ces motos n'ont pas les carénages complets du style actuel exposant ainsi tout ce qui entre dans la construction de la moto de base.
La Honda NSR500 est une moto de course GP500 équipée d'un moteur V500 deux temps de 4 cm150 développant XNUMX ch.
Il a été couru avec succès au milieu des années 1980 par Freddie Spencer et Wayne Gardiner ainsi que par Keiji Kinoshita dans le All Japan Road Racing Championship.
J'avais l'intention d'utiliser la plupart du kit Honda à l'exception du siège, du pare-brise, des carénages et du garde-boue arrière.
Je voudrais également concevoir et construire un cadre de siège et un carénage arrière du type actuellement en vogue qui semblent avoir environ un pied de dégagement au-dessus de la roue arrière !
Des lumières seraient nécessaires qui seraient volées de mon kit Honda VFR750, qui n'a pas son moteur car j'ai utilisé cet article sur l'une de mes constructions à gratter de kit de science-fiction.
J'utiliserais les roues et les pneus de course du kit uniquement car ils ressemblent à la pièce.
D'après les conversations avec les constructeurs de modèles de motos de notre club, il semblerait que la meilleure méthode de construction d'un kit de moto soit de construire et de peindre des sous-ensembles, puis de les assembler finalement, un peu comme un vrai vélo.
Ces sous-ensembles comprendraient les éléments suivants ;
Châssis, bras oscillant arrière, moteur, réservoir d'essence, chambres d'expansion et silencieux, roues et pneumatiques, fourches avant, armature de siège avec carénage arrière.
Alors que j'écris ceci une fois la construction terminée, j'ai pensé que vous aimeriez voir comment le projet s'est déroulé ? Quelques photos de mon modèle terminé.