Breve articolo con Roger Brown
Bene, è certo che Tamiya produce molti ottimi kit per moto 1:12, sia nelle versioni per bici da strada che per bici da corsa.
Ho costruito la Honda NSR 500 e l'ho convertita in una Cafe Racer e circa un anno fa ho costruito la Kawasaki H2R Ninja, apparentemente la moto più veloce che puoi acquistare.
Tutti i kit moto Tamiya sono molto ben modellati con dettagli superbi e vestibilità perfetta e sono un piacere da costruire. Le minuscole viti M1.2 e M1.6 rendono l'assemblaggio molto più semplice e abbastanza realistico.
La Ducati 1199 Panigale è una moto sportiva equipaggiata con un motore bicilindrico a L da 90 gradi da 1198 cc che produce 195 CV a 10750 giri / min. Ha una velocità massima di 177 mph, con 0-60 mph in 2.7 secondi, quindi perfetto per fare un salto nei negozi o per una piacevole corsa in campagna.
Il motore della Panigale funge da parte integrante del telaio che incorpora anche l'air box, per dare un nucleo leggero e compatto. Il forcellone è imbullonato al motore e il telaio del sedile è fissato sia al telaio che al motore.
Il nome Panigale deriva dalla città natale di Ducati, Borgo Panigale a Bologna, in Italia.
Poco prima di iniziare, ecco una rapida occhiata a come è andato tutto a finire...
Note sulla costruzione
Fondamentalmente, il metodo di costruzione consiste nel costruire diversi sottoassiemi come il motore, i tubi di scarico, il telaio, le forcelle, il forcellone, il sedile, il serbatoio del carburante, il parafango ecc. e quindi spruzzare questi elementi prima del montaggio.
Ci sono molte piccole parti, alcune delle quali possono essere lasciate sulla materozza per la spruzzatura, ed è una buona idea raggruppare queste parti insieme agli assiemi e spruzzare il colore richiesto in una sessione.
L'assemblaggio finale vero e proprio si ottiene utilizzando le tante piccole viti e alcuni minuscoli punti di supercolla.
Le varie decalcomanie possono essere applicate durante la costruzione quando le parti sono state verniciate.
Ora alcune note su come costruisco questi kit per moto.
Mi piace personalizzare le bici e cambierò alcuni colori per adattarli.
Gli schemi attuali delle moto includono nero lucido, nero satinato, grigio scuro, argento, oro con qualsiasi colore scelto per carenature e serbatoio del carburante, ecc.
Mi piace anche l'aspetto della moto finita con alcune coperture e carenature rimosse o non montate in primo luogo, che poi permettono di vedere il motore/cambio, gli scarichi, il radiatore ecc.
Uso principalmente vernici a smalto di Humbrol e Revell.
Entrambe le società producono una gamma di vernici lucide, satinate e opache di altissima qualità e Humbrol ha la gamma Metalcote che include alluminio lucidato e acciaio lucidato.
Per i colori lucidi li mescolo 1 parte di vernice e 1 ½ parte di acquaragia.
Le vernici satinate e opache mescolo in parti uguali vernice e acquaragia.
Con i colori metallici li mescolo 1 parte di vernice e 4 parti di acquaragia.
Trovo che questo rapporto spruzzi molto bene e dia una finitura liscia.
Applico anche Tamiya smoke X19, diluito in parti uguali con acqua, a pennello su tutte le parti spruzzate con colori metallici.