Welkom bij de Abonnees' Aircraft Gallery.
Elke inzending heeft een 'galerij' met miniaturen waarop u kunt klikken om een vergrote afbeelding te zien en de korte tekst te lezen die het model beschrijft - veel plezier!
Galerij B: 2
Galleries: A | B | B-2 | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Elke inzending heeft een 'galerij' met miniaturen waarop u kunt klikken om een vergrote afbeelding te zien en de korte tekst te lezen die het model beschrijft - veel plezier!
Hier is de fantastische Bf 109G-6 van Christianto, gemaakt van de uitstekende Hasegawa-kit. Wat ik zo leuk vind aan dit model is de aandacht van Christianto voor detail – de fijne schilfers en verwering bij de vleugelwortel; uitlaatvlekken, wielen en banden verwering. Misschien is het vooral die wasachtige look die zo typerend is voor Luftwaffe-jagers uit de Tweede Wereldoorlog - allemaal perfect voor mijn oog in termen van authenticiteit en een echte inspiratie. Geoff
Veel dank aan Christianto voor het delen van zijn uitstekende modelleringsvaardigheden met ons.
Geen idee hoe vies ze was, dus vergiste zich aan de schonere kant van "vers geschilderd in RAF-kleuren ..."
Grote dank aan Mal Mayfield van Miracle Paint Masks - Proost, Mal: zeer gewaardeerd.
Ralph R.
Al het beste, Aaron S.
Dit is zeker inspirerend en precies waar de SMN Subscribers' Gallery over gaat.
Tegen Geoff C.
De gedeeltelijk blauwe spinners dragen ook bij aan de afgewerkte look en breken het standaard gemêleerde patroon af.
De kit is de Dragon Bf-110 C-7 in schaal 1:32. De kit zelf heeft een aantal uitstekende oppervlaktedetails en pasvorm van onderdelen met kristalhelder glas, alleen in de steek gelaten door slechte instructies, ik heb enkele onderdelen van Eduard toegevoegd met de emblemen van Techmod en wat scratchbuilding in de vorm van sanitair in de open motorruimten
Voor het grootste deel was de kit prachtig gemonteerd, afgezien van de motorkappen, die helemaal niet goed pasten. Een dosis Milliput en wat oordeelkundig schuren gevolgd door het herstellen van verloren paneellijnen en alles was goed! De afwerking werd voltooid met Xtracolor-glazuurverven. Ik merk ook dat bij het gebruik van deze verf het gemakkelijker is om mijn Iwata-airbrush te verfijnen bij het aanbrengen van spikkels op Luftwaffe A/C. De figuren en uitrusting komen uit de Tamiya Power Supply Unit-set en zijn fantastisch, vooral de drie Luftwaffe-officieren, die veel karakter hebben voor zulke kleine figuren. De Kettenkraftrad en stroomvoorziening trolley waren een genot om te bouwen; typisch Tamiya, ze verzamelden zichzelf! Deze items zijn afgewerkt met Tamiya's eigen kleuren. Na voltooiing van het diorama realiseerde ik me dat de figuren van het grondpersoneel waarschijnlijk in zwarte overalls moesten worden afgewerkt, niet in blauw!
Mark R.
Hoop dat je het leuk vindt?
Max W.
Hier zijn een paar foto's van de Bf110G-4 die ik vorig jaar heb gebouwd.
Het is het (nu schaarse) Revell-Monogram 1/48e model dat goed gedetailleerd is, maar motorgondels heeft van het verkeerde profiel. Cutting Edge heeft hiervoor een correctiekit, en voor de spinners/propellers die ik in Amerika heb weten te bemachtigen, aangezien deze kit ook niet meer leverbaar is! Om nog meer interesse te wekken heb ik de Verlinden-motor, het machinegeweer en het Schrage-musik-kanon toegevoegd. Het specifieke gemodelleerde vliegtuig is dat van majoor Heinz Wolfgang Schnaufer, zijn favoriete vliegtuig van G9+EF dat hij in zijn oorspronkelijke markeringen hield ondanks zijn promotie tot commandant van NJG4 van NJG1, de voormalige vliegende Ju88Gs. Uit onderzoek bleek echter dat in de periode dat ik het vliegtuig modelleerde (voorjaar 1945), het was voorzien van Eberspacher uitlaten en vlamdempers, dus de recent geproduceerde Owl resin kit werd toegevoegd.
Gebruikte verven waren Vallejo en Xtracrylix, emblemen waren van Owl en Revell/Monogram. Het model kreeg verschillende lagen Klear en de licht glanzende afwerking bleef behouden omdat Schnaufer zijn vliegtuig liet poetsen in zijn zoektocht naar snelheid! Cijfers zijn van ICM.
Dit is dus in principe identiek aan het oorspronkelijke probleem met de RAF Transport Command-emblemen. Hij toont hier en daar zijn leeftijd maar is eigenlijk best een mooie kit. Het gaat zonder poespas samen al had de voorruit wel wat werk nodig. Ik heb de klinknagels geschuurd zoals het origineel was geklonken, denk ik. Ik heb Eduard-veiligheidsgordels toegevoegd zoals ze duidelijk te zien zijn, ook al zijn de transparanten dikker dan we gewend zijn op modernere kits.
Volgens de instructies zou je de onderste oppervlakken zilverkleurig moeten schilderen, maar ze waren in feite Light Aircraft Grey.
Dus daar heb je het; nog een RAF Transport Command-type om toe te voegen aan mijn groeiende verzameling!
Roger H.
Model is geverfd met een combinatie van Mr Color, Tamiya en Humbrol-verven.
Stickers van modeldecalblad nr. 57, en de insignes en stencils van de Airfix-kit. Ik gebruikte vervangende schietstoelen van CMK die enigszins waren verbeterd met foto-ets van Edward. Wielen werden vervangen door nieuwe van Eduard (Brassin-reeks) en de pitotboom op de linkervleugel is van MASTER. Kleine TAT/ADC-sondes uit de kit waren te klein om te manipuleren, dus heb ik vanaf het begin vervangingen gefabriceerd.
David H.
Deze kit ging als een droom samen en de extra harswielen en foto-ets hebben het echt opgetild. Ik kras gebouwde details voor de cockpit (niet dat het gemakkelijk is om er iets van te zien) en enkele kleine kanalen en ventilatieopeningen aan de achterkant van de romp. Voor de verschillende pitotbuizen heb ik ook koperen buis en fijne draad gebruikt.
Nadat ik zowel Tamiya X-6 als Humbrol G18 & M46-verven voor de hoofdkleur had verkregen, maakte ik uiteindelijk mijn eigen mix van de twee Humbrol-kleuren op basis van foto's die ik in verschillende referenties vond. De emblemen waren enkele van de beste die ik ooit heb gebruikt en gaven een onberispelijke afwerking. Het is gecoat met Alclad satijnglans en licht gepolijst.
Hoop dat je het leuk vindt…
Tim H.
Model is geverfd met een combinatie van Mr Color, Tamiya en Humbrol-verven.
Stickers van modeldecalblad nr. 57, en de insignes en stencils van de Airfix-kit. Ik gebruikte vervangende schietstoelen van CMK die enigszins waren verbeterd met foto-ets van Edward. Wielen werden vervangen door nieuwe van Eduard (Brassin-reeks) en de pitotboom op de linkervleugel is van MASTER. Kleine TAT/ADC-sondes uit de kit waren te klein om te manipuleren, dus heb ik vanaf het begin vervangingen gefabriceerd.
David H.
De basiskit is helemaal niet slecht, maar er zijn enkele toevoegingen nodig om het een beetje te verbeteren.
Een nieuwe cockpit van Neomega werd geïnstalleerd en de vleugelvouw- en snelheidsremmechanismen werden opnieuw gebouwd.
Extra paneellijnen en klinknagels werden ook toegevoegd en de kit-emblemen waren nutteloos, dus werd een aftermarket-set gebruikt.
Verven zijn van Gunze Aqueous.
René VDH.
Al het beste, Mike Moore
Verwering is met Tamiya compacte pigmenten.
De figuur is bij de kit inbegrepen, opnieuw geschilderd in Vallejo acryl met de hond uit de Tamiya-dierenset. Het is 1:35 maar ziet er niet al te misplaatst uit, acryl wordt opnieuw gebruikt om te schilderen en Tamiya verweringscompact om te markeren.
De kit is verkrijgbaar via www.minicraftmodels.com
Stephen L.
Massimo S.
Ik ging naar ARC…. Ik had dit vliegtuig op het oog. Ik heb Revel's 1:144 747-400 aangepast en omgebouwd tot 300... we speelden met de vleugels en de motor - Revell leverde hem Rolls Royce. Dus heb ik hem omgezet naar PW4000.
We kochten het embleem van de firma Brasil... Ik zag dat de kleuren goed waren... Ik zei of het een hand of een man was.
Ik heb het zelf geverfd...geen stickers👌
Izet C.
Omgebouwd van Revell/Monogram 1:48 schaal B-17F 'Memphis Belle'
Voornamelijk een anti-onderzeeër-eenheid, 220 ondernam ook verkenningsvluchten zoals vereist.
FA699 werd later toegewezen aan 519 en 251 Squadrons, die beide toegewijde meteorologische eenheden waren waarvan de forten gewoonlijk hun kogelkoepel hadden verwijderd - evenals in sommige gevallen ook de rugkoepel, waardoor alleen de dubbele .5-staartkanonnen overbleven.
"Kitty" overleefde om uiteindelijk op 29.12.1945 van de beschuldiging te worden gehaald.
Rob D.
Door de twee torens met horizontale schoren te verbinden, ging ik op de vier rails die de structuur van de hele vleugelstructuur bepalen.
De stoel is vacuüm gevormd, beginnend bij een kleine houtmeester, terwijl tanks, wijzerplaatinstrumenten en de hele locatie van de staartschutter, harsstukken zijn gedrukt van origineel gemaakt in plasticard of metaal. Het motormodel is verdeeld in 18 delen hars (14 alleen voor cilinders) en 28 metalen delen (duwstangen en leidingen).
De motorkap die typisch is voor K14 is gemaakt door te draaien, terwijl de fish-tail uitlaatpijpen en propeller met zijn naaf zijn gemaakt van hars. De vleugels en staart zijn een aparte vermelding waard, aangezien dit de enige delen zijn van vliegtuigen met een 'gevilde' huid.
Vleugels en staart werden vervolgens thermisch gevormd over een houten meester die naar behoren voor dit doel was gesneden. De poten van de mand zijn het meest complexe onderdeel van het model, gemaakt met Minimeca metalen buizen. Wielen zijn van hars met metalen rand en thermogevormd plastic.
Moeilijker bleek de koppeling van de vleugels / roerpedalen van de piloot en de talloze leidingen die het brandstofsysteem en de smeerolie bedekken.
De kleur toont de kleurstelling die in de vooroorlogse periode door de meeste Breda's werd aangenomen. Dankzij de combinatie van de Harder & Steenbeck Evolution-airbrush en de Vega-compressor kon ik het model zonder problemen schilderen. Na een paar dagen heb ik het model geschuurd met fijne 1200 grit om eventuele kleine stofdeeltjes te verwijderen. Vier lagen Humbrol-vernis verzegelden het model na het aanbrengen van een paar Tauromodel-stickers.
Stefano de R.
Hoop dat je het leuk vindt! Nat P.
Al het beste, Mike Moore
Het Airfix-model is een uitstekende kit, detail is uitstekend met een zeer gedetailleerde cockpit, onderstel en motoren. Het gaat allemaal gemakkelijk samen met weinig werk aan de naden, het is echter een vrij complexe inbouw op sommige plaatsen.
Met dank aan Airfix voor het leveren van de kit. Het model is geschilderd op basis van onderzoek voor mijn nieuwe boek over de Blenheim, dat nu beschikbaar is op de website van Wingleader.
Alan P.
Het was geweldig om de Beaufort in mooi weergegeven styreen te zien, en het was ook prettig dat het een vroege Mk1-versie met Bristol Taurus-motor was. Ik hou echter niet van de overenthousiaste paneellijnen van Airfix op de romp, dus ik heb behoorlijk wat tijd besteed aan het vullen met stopverf om ze te kalmeren. Het torentje op de kit is aangepast zodat een Mk.2 duidelijk gepland is. Deze veelzijdigheid in de kit brengt de romp hier in gevaar, omdat er weer veel vulling nodig is om het inzetstuk rond de Mk.1-koepel te plaatsen. Ik gebruikte de AK interactieve verven en vulde de kit aan met Gaspatch 3-D Vickers K-pistolen.
Ik werd geïnspireerd door het boek 'Last of the torpedo flyers' van Arthur Aldridge over zijn tijd bij 217 Squadron, een van de markeringssets die beschikbaar zijn in de kit. Hij schatte dat er op basis van zijn intake van getrainde Beaufort-bemanningen slechts 20% kans was om torpedo-operaties te overleven. Het Warpaint-boek over de Beaufort laat zien hoe verweerd deze vliegtuigen zijn geworden, wat mij prima beviel!
Hoop dat je het leuk vindt?
Andrew J.
Ik heb een vizier gemaakt van doorzichtig plastic en zwart geverfd - dezelfde benadering voor het achterste radarstation.
Toen het vliegtuig eenmaal was gebouwd, gaf ik de bovenste romp een laag zandgeel, eenmaal gedroogd gebruikte ik een spons met Maskol en volgde ik alle paneellijnen om het uiterlijk van zand en verwering door de zon te geven. Daarna werd een lichtere tint zandgeel gespoten en na droging werd de Maskol voorzichtig verwijderd. Blij met de resultaten voerde ik dezelfde procedure uit met aardebruin.
De onderkant van het vliegtuig werd lichtblauw geverfd en vervolgens 'Maskoled' en wit werd gemengd in het lichtblauw om een versleten look te geven.
Om het uiterlijk van een versleten vliegtuig te geven, werd aluminium zeer spaarzaam met een huishoudsponsje opgeschonken.
Vervolgens werden een paar lagen vloerwas aangebracht en werden de Revell-emblemen geplaatst.
Eenmaal droog werd een laag Windsor en Newton matte vernis over het hele model geverfd om het af te dichten.
Dit was een zeer plezierige kit om te bouwen en ik overweeg om er nog een te kopen en deze te bouwen als een nachtjager met een zelfgebouwde Bolton Paul Defiant-toren.
David H.
OOB met Tamiya en waterige Mr Color. Mijn eigen versie van PC10 en wit.
Uschi-elastiek voor tuigage - vereenvoudigd door geen overgeschaalde spanschroeven te maken.
Airbrush en pastel verwering
Alle cockups succesvol verborgen!!
David GL.
Het is een mooie kit die een paar jaar geleden is uitgebracht en een nieuwe tooling is. Daarom heeft hij scherpe, gegraveerde paneellijnen, veel details in de cockpit. Het is niet langer een stoel, piloot en stuurknuppel voor cockpits op 1:72 kits.
De beglazing is mooi en glanzend en wordt geleverd in 3 delen, maar ze sluiten heel goed aan. Ik deed de mijne als een RAF-oorlogsvogel, maar er is een optie om een Roemeense luchtmachtversie te maken. Ik heb verschillende Tamiya-acrylkleuren gebruikt voor deze build, terwijl Airfix-instructies hun gebruikelijke Humbrol-kleurmarkeringen hadden.
De bouw begint met de vleugelliggers die nu gebruikelijk lijken te zijn bij de nieuwste releases van Airfix. Maar het zorgt voor een sterkere vleugelconstructie en geen gaten die moeten worden opgevuld. Het enige minpuntje is proberen de bommen aan de romp vast te maken - ze zijn extreem klein, dus de handen van een chirurg zijn vereist. Ik wilde deze build niet te lang maken, dus ik gebruikte gewoon een mooie wassing over de bovenoppervlakken, aangezien de onderkanten standaard bombercommando "nacht" waren.
Decals gingen geweldig zonder verzilvering of scheuren. Met veel wasverzachter conformeerden ze zich aan de paneellijnen. Een geweldige kit, veel details die je zult zien, en minder dan £ 20. Sterk aanbevolen.
Alastair G.
Moest deze versie '1611' doen omdat het mijn verjaardag is !!
Geschilderd als helder gedoteerd linnen met vuil
MRP-verven, oliën voor houtwerk.
Properplane Prop
Gaspatch en Properplane spanschroeven
Model Kasten tuigage
Afgezien van de losse veerpootlocaties een geweldige constructie
David L.
Alastair G.
Het vliegtuig is zo goed als uit de doos, alleen wat "sanitair" hier en daar.
De basis is zelfgebouwd en toont het vliegtuig geparkeerd aan de bakboordzijde van de cockpit van HMS Ark Royal (R09).
Ian R.
Deze kit is een beetje grof in detaillering en heeft niet de beste pasvorm. Het was zwaar gemodificeerd met extra paneellijnen en veel klinknagels.
De kuip is vervangen door een resin kuip van Neomega welke erg mooi is en goed aansluit. De vleugelscharnieren waren volledig krasvast, evenals het mechanisme van de speedbrake en de inlaatdeksels.
De snelheidsrem werd gedetailleerd met een foto-etsset van Airwaves. Het landingsgestel werd aangepast en kreeg details van de uitgerekte spruw.
De gebruikte verf is Gunze Aqueous die ik in zeer dunne, bijna doorschijnende lagen spuit. Zo kun je meerdere kleurnuances creëren zonder verf te mengen. Er werd wat schaduw aangebracht met lichtere tinten van de basiskleuren.
De kit-emblemen waren nutteloos en vervangen door aftermarket-sets van Kits-World en Model Alliance.
René van der Hart
Deze Buccaneer is de Aerodynamix 1:32 kit met draaiende turbinebladen, draaiend bommenruim en alle navigatie-, gevaren- en cockpitverlichting.
De figuren komen uit Airfix 'multipose' kits die zijn omgebouwd van soldaten tot vliegtuigsoldaten.
De hulpapparatuur en bommen zijn van het Flightpath-assortiment. De gebruikte verf was Humbrol-email die op het model was gespoten.
Brian Boot
Galleries: A | B | B-2 | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ