Voorafgaand aan de decals kreeg het grijze casco (de staart bleef gemaskeerd) een glanslaag. De emblemen werden vervolgens op de grijze gebieden aangebracht. Ze zijn gemaakt door Cartograf en werken feilloos. Toen ze eenmaal aan waren, werden ze verzegeld met een tweede glanslaag en werd een satijnen laag op het grijs aangebracht om alles dof te maken. De staartmaskering werd vervolgens verwijderd omdat deze glanzend moest blijven en de emblemen werden aan dit gebied toegevoegd. Wat ik hiervan wilde, was dat het grijze hoofdcasco en de emblemen mat/satijn zouden worden afgewerkt en de zwarte staart en ruggengraat glanzend zouden zijn met de emblemen toegevoegd zonder vernis om ze af te dichten. Op het echte casco zijn de staart- en rugmarkeringen vinylstickers die rechtstreeks op de glanzend zwarte verf werden aangebracht, vandaar dit proces.
Ik heb eduard's PE gebruikt voor de cockpitrails, omdat dit gebied op deze schaal heel duidelijk is als je de luifel open hebt zoals ik zou doen.
Nu was het tijd om alle 'stukjes en beetjes' toe te voegen, te beginnen met de cockpit en de luifel. De luifel heeft een aantal geweldige interne raildetails, maar ik heb wat eduard PE toegevoegd, gewoon omdat ik het nu had. De stoelen werden in dit stadium ook toegevoegd, samen met de MFD's van de NAV met wat bedrading vanaf de achterkant van deze LRU's.
Op deze latere vliegtuigen werd TCAS toegevoegd, dus controleer je referenties, het is gemakkelijk om deze toevoeging te herkennen, aangezien de twee ruggengraatantennes zijn vervangen door een enkele platte antenne en de twee voor de neusversnellingsruimte zijn ook vervangen door een vergelijkbare antenne.
Nu terug naar die motoren die ik 'in stukken heb gehakt'. Het achterste gedeelte kan nu in de achterste romp worden geschoven en het is nu een stuk eenvoudiger omdat je je geen zorgen hoeft te maken over het uitlijnen van de voorkant van de motoren met de inlaten. Met de motoren op hun plaats probeerde ik de stuwkrachtomkeerbakken waaraan ik de PE had bevestigd op de interne oppervlakken te plaatsen. Deze zien er geweldig uit, maar al die PE leidt tot echte pasvormproblemen als je de reversers in de gesloten positie hebt. De gemakkelijke oplossing is om de centrale PE-strips niet te passen en de buitenste te knippen zoals ik op de foto's heb gedaan. Het verlies van de PE is geen probleem, aangezien je dit detail toch niet kunt zien als de emmers in de gesloten stand staan.
Kevin Rowbotham zegt
Uitstekend werk op de GR4 Dave…..Ik heb nog nooit een Tornado gebouwd, maar die van jou heeft me zeker geïnspireerd!
Ik heb echt genoten van je schrijven, bedankt voor het delen,
Kevin
Paul Ainsworth zegt
Hallo, Dave - Prachtig werk zoals altijd.
Deze Tornado-kit is absoluut fantastisch en je hebt hem en het Tornado-vliegtuig veel recht gedaan.
Weer een fantastisch vliegtuig dat uit onze lucht is verdwenen.
Het zien van dergelijke 'schaalreplica's' herinnert ons gemakkelijk aan het echte vliegtuig waar we van houden en dat we missen.
Een fantastisch aspect van onze prachtige hobby.
Al het beste,
Paul
Christoffel Woolford zegt
Geweldig gebouwd Dave. Je hebt gelijk, prachtig gefotografeerd ook.