Zespół tylnego kadłuba i skrzydła
Kolejnym etapem budowy było zbudowanie tylnego zespołu kadłuba i skrzydła. Zaczęło się od wnęk na koła główne. Same zatoki są dość proste, ale instrukcje nie są zbyt jasne, jak zlokalizować główne podstawy rozpórek. Zajęło mi to trochę czasu, aby to rozgryźć, ale mam nadzieję, że zdjęcia pokażą, jak ustawiają się w zatoce. Na tym etapie nie dodałem dolnej części rozpórek, ponieważ byłyby one podatne na uszkodzenia, gdy zajmowałem się modelem podczas procesu budowy. Zatoki zostały pomalowane bardzo jasnoszarym kolorem, ponieważ badania wykazały, że nie są one tak naprawdę białe, mimo że wyglądają na białe. Detale zostały wydobyte przy użyciu farb akrylowych Vallejo, a do wydobycia detali użyto jasnoszarego zmywania paneli Tamiya.
Dodano teraz tylne grodzie komory silnika. Uważaj, aby umieścić je we właściwym miejscu, ponieważ ma to kluczowe znaczenie podczas mocowania górnej tylnej części kadłuba. Uszczelki skrzydeł, które umożliwiają wejście skrzydeł do kadłuba podczas zamiatania, są wykonane z gumy. Na początku podchodziłem do tego dość sceptycznie, ponieważ obawiałem się, że klej nie zareaguje z nim. Nie musiałem się martwić, ponieważ klej Tamiya działa dobrze między tym gumowym materiałem a plastikowym zestawem. Dodatkowo uszczelki są utrzymywane na miejscu przez plastikową płytkę tylną, która utrzymuje je na swoim miejscu.
Następną częścią, na którą spojrzałem, były dwie pomocnicze klapy wlotowe silnika umieszczone po obu stronach kadłuba. Ten zestaw ma opcję, aby te drzwi były otwarte lub zamknięte. Badania (i rozmowy z niektórymi z moich kolegów, którzy latali Tornadami) poinformowały mnie, że były one otwarte tylko wtedy, gdy silniki pracowały, a podczas lotu tylko w obwiedniach niższych prędkości. Ponieważ mój model byłby pokazany w pozie wyłączonej, zdecydowałem się na ich zbliżenie. Wnęki na koła zostały następnie umieszczone w dolnej części kadłuba – uważaj tutaj, ponieważ znajdują się na nich wewnętrzne kanały wlotowe, a czopy zamiatania skrzydeł są przymocowane do wlotów – jeśli umieścisz którykolwiek z tych zespołów nieprawidłowo, skrzydła nie będą prawidłowo pasować. Mówiąc o wlotach, uznałem je za najbardziej frustrującą część kompilacji. Są wąskie i długie, więc wyeliminowanie wewnętrznego szwu okazało się bardzo trudne. Pozbyłem się większości szwów, ale niektóre były po prostu zbyt trudne, aby się dostać. Na szczęście z perspektywy czasu mogę powiedzieć, że w gotowym modelu ledwo widać wloty, więc nie musiałem poświęcać im tyle czasu.
Kevina Rowbothama mówią
Znakomita robota na GR4 Dave…..Nigdy nie budowałem Tornado, ale twoje z pewnością mnie zainspirowało!
Naprawdę podobał mi się twój opis, dziękuję za udostępnienie,
Kevin
Paula Ainswortha mówią
Cześć, Dave – Jak zawsze wspaniała robota.
Ten zestaw Tornado jest absolutnie wspaniały i oddałeś wielką sprawiedliwość zarówno jemu, jak i samolotowi Tornado,
Kolejny fantastyczny samolot, który zniknął z naszego nieba.
Oglądanie takich „replik w skali” z łatwością przypomina nam o prawdziwym samolocie, który kochamy i za którym tęsknimy.
Fantastyczny aspekt naszego wspaniałego hobby.
Wszystkiego najlepszego,
Paweł.😉👍
Krzysztofa Woolforda mówią
Wspaniała konstrukcja Dave'a. Masz rację - też pięknie sfotografowana.