Felkészülés a törzs zárására
Legnagyobb bosszúságomra a Dragon úgy tervezte a hátsó kereket, hogy a törzs bezárása előtt rögzítsék. Ez azt jelenti, hogy a teljes felépítés alatt kilóg, és biztos vagyok benne, hogy legalább egyszer sikerül letörni.
A motor és a tartóváz ezen a ponton lesz beragasztva. Erre az elemre csak azért van szükség, hogy adjon valamit, amihez rögzíthetem a kipufogót és a prop spinnert.
Tehát miután mindent kétszer és háromszor ellenőriztünk, itt az ideje egy kis ragasztónak. Valójában nagyon jó az illeszkedés, és a szalag tényleg csak az biztos, hogy ott van.
Kilátás alulról. Biztos vagyok benne, hogy érdekes varratcsiszolási kihívások várnak ránk.
Szárnyak és azok a kerékterelők!
A törzs száradásával itt az ideje, hogy a szárnyakat is összeragasszuk. Az illeszkedést határozottan befolyásolta az Aires műgyanta kerékkút használata, és itt láthatod, hogy befogni kellett, hogy mindent "meggyőzzek" a szép elhelyezésről!
Felvétel a keréktérről (fekete bevonattal, hogy elrejtse, hogy egyes részeken olyan vékonyra csiszolódott, hogy áttetsző legyen☹).
Az összes Mustang szárnyvégére jelzőlámpákat szereltek fel. Tamiya átlátszó festékeket használtak a három szín biztosítására, mielőtt a szárny belsejébe ragasztották.