Légcsavarkúp
A fonónak „üres” a hátlapja, és nem tudván biztosan, hogy ez mennyire illeszkedik a törzshöz, úgy döntök, hogy hátulját műanyaggal töltöm ki, minden esetre.
Miután megszáradt, a felesleges kártyát késsel levágják, majd egy szintre csiszolják le. A fonónak van egy panelvonala, amelyet újra kell írni. Ehhez a kedvenc Pactra szalagomat fogom használni írási útmutatóként.
Alsó részlet
A fő beömlő és a radiátor kimenet között található az olajradiátor kimeneti ajtó és a csúszda. Ez a fotó egy igazi P-51-ről elég jól mutatja a kérdéses területet.
Természetesen a Dragon erőfeszítései ennek a területnek a reprodukálására meglehetősen átlagosak, és most úgy döntöttem, hogy megnézem, javíthatok-e rajta. Az első dolog a rámpa, és ez könnyen eltávolítható egy éles pengével.
Néhány Evergreen műanyagot használnak a kimeneti rámpa oldalaiban való dobozoláshoz. A rámpa alja az ívelt forma miatt kicsit trükkösebb. Néhány „francia görbék” rajzsablont használtam vágási útmutatóként, hogy megfelelő formát kapjak a rámpapadlóhoz.
A rámpa felépítése elkészült, az ajtók oldalán el kell végezni néhány kisebb munkával. Ez nagy előrelépés a készlethez képest, és megéri az extra erőfeszítést.
Szárny és törzs csatlakozása
Mielőtt elkezdtem volna a szárnyon a beírási munkákat, ellenőriztem (és javítottam) a törzs illeszkedését a szárnycsatlakozáshoz. Számos merevítőt használtak a törzsön belül, hogy szétterítsék, hogy találkozzanak a szárnyakkal, hogy minimálisra csökkentsék a rést.