Torna alla cabina di pilotaggio
Rivolgendo la mia attenzione all'abitacolo, avevo inizialmente deciso di utilizzare il quadro strumenti Aires e gli strumenti di fotoincisione. Sopra vediamo le 3 parti necessarie per comporre l'intero pannello. Devo confessare che sono andato completamente fuori PE per i dettagli in rilievo come le cornici del cruscotto perché lo trovo troppo superficiale.
Recentemente CMK ha iniziato a rilasciare una serie di parti della cabina di pilotaggio per il kit Dragon. Dato che anche a me non piacciono le cinture di sicurezza con fotoincisione, ho acquistato il sedile CMK (e la piastra posteriore) poiché avevano le cinture di sicurezza stampate. Naturalmente la cabina di pilotaggio Aires è già dotata di sedile e piastra di supporto. Questa immagine a destra è interessante in quanto mostra quanto possono differire due produttori after market. Scelgo la piastra posteriore CMK perché penso che sia più precisa di quella Aires.
Il sedile e la piastra di supporto CMK pronti per una mano di primer. Da notare i piccoli dettagli aggiunti dall'asta in ottone e dalla striscia sul sedile.
Con una mano di primer grigio, il dettaglio del sedile in resina CMK inizia a essere visibile. Con la verniciatura e il lavaggio dei dettagli, penso che questo sedile sembrerà superiore a quello di Aires con cinture in PE.
Dopo aver ripensato a come avrei affrontato il quadro strumenti, ho deciso che mi piaceva il pannello del kit e la pila Aires Resin sottostante. Usando una nuova lama ho tagliato con cura la resina e le parti del kit e ho risposato i pezzi che volevo come mostrato qui. Il kit Dragon fornisce decalcomanie Cartograf per i quadranti degli strumenti in modo che abbiano un bell'aspetto.
Un rapido inserimento a secco nella vasca di resina. Qui possiamo vedere anche il kit telaio di supporto per il mirino della pistola.
Parlando di mirini, nota la principale differenza tra i mirini Aires e Dragon K-14A. Penso che userò quello del kit.
Un'altra caratteristica distintiva del P-51 era l'uso del compensato per il pavimento della cabina di pilotaggio (presumibilmente come misura di risparmio di peso?). La maggior parte delle foto che ho visto di Mustang stanchi della guerra mostrano un pavimento dipinto di nero con il legno che si vede attraverso la vernice abrasa. Ho tentato di riprodurre questo effetto applicando una mano di XF-57 Buff, poi una mano trasparente di Future e infine una mano molto leggera di nero. Mentre la vernice nera si stava asciugando, ho usato un cotton fioc con alcuni diluenti e l'ho passato delicatamente sul nero per rimuoverlo. Credo che una volta terminata l'altra alterazione degli agenti atmosferici, ecc., questo dovrebbe sembrare a posto.