Alclad
Il giorno dopo ero pronto per il primo strato di Alclad. Mi piace molto la gamma "luminosa" di Alclad e in particolare il mio preferito è "Airframe Aluminium" ALC119. La maggior parte della gamma Alclad originale può essere mascherata direttamente senza effetti negativi. Tuttavia, la gamma "luminosa" non è così durevole e ho imparato a trattarli con rispetto. A tal fine, il mio primo passo dopo aver lasciato asciugare la vernice è stato uno strato sottile di Future.
Con il Future dry, ero fiducioso di iniziare la mascheratura di pannelli selezionati per permettermi di spezzare la finitura NMF con altre tonalità. Qui puoi vedere che ho selezionato due pannelli sul dorso per ottenere una mano di Dark Aluminium (una tonalità meno brillante). Altri pannelli sulla coda hanno ricevuto lo stesso trattamento.
Le radici delle ali sulla maggior parte dei Mustang che ho visto sono piuttosto lucide, per questo ho voluto usare Alclad Highly Polished Aluminium. È stata applicata la mascheratura e invece di applicare un sottosmalto nero (che è normale per questo colore), ho semplicemente spruzzato sopra l'Airframe Aluminium. Di conseguenza c'è solo una differenza molto sottile tra i due (così sottile in effetti probabilmente non ne è valsa la pena).
Una cosa che avevo imparato mentre mascheravo e dipingevo l'Hasegawa Ki-44 Tojo era che anche il nastro Tamiya può essere troppo pacchiano per Alclad. Avendo avuto una brutta esperienza sul Tojo con il sollevamento della vernice molto tardi nella costruzione, volevo fare tutto il possibile per evitarlo sulla Mustang. Un modo semplice per rendere il nastro Tamiya "meno appiccicoso" è attaccarlo alla mano un paio di volte. Gli oli presenti nella pelle, ecc. rimuovono parte della colla dal nastro. Ciò significa che il nastro fa ancora il suo lavoro per la mascheratura, ma trattiene la vernice solo un po' meno.