Ci siamo quasi con la cabina di pilotaggio!
Qui vediamo il pannello e il sedile quasi completati. Le fibbie sul sedile ora sono state verniciate in metallo e credo che lasciarle alla fine (dopo il rivestimento piatto ecc.) sia stata la decisione giusta. Gran parte del metallo argentato dipinto a mano su questo modello è stato realizzato con qualcosa di nuovo che ho scoperto di recente. "Artist Ink" è disponibile in molti colori interessanti (incluso l'argento) e può essere dipinto a pennello e sbiadito in acqua (almeno la versione acrilica).
La pila della radio dietro il sedile sarà abbastanza visibile attraverso il tettuccio del modello finito, quindi vale la pena di dettagliare e alterare questa sezione. Un leggero lavaggio di pittura a olio di Siena cruda su oggetti neri aiuta a evidenziare i dettagli molto belli sulla resina Aires. La delicata spazzolatura finale a secco con lo smalto Model Master Silver dona al tutto una sensazione di stanchezza bellica.
Il sedile CMK è stato ora fissato (usando la super colla).
La plancia ora attaccata al pavimento del pozzetto, con la levetta di comando (resina Aires). Sta finalmente iniziando a sembrare un P-51 :)
Naturalmente sono state lavorate le pareti laterali così come la vasca. L'abitacolo del P-51 non è eccessivamente colorato, ma un'attenta verniciatura dei dettagli (e un buon riferimento) aiuta a far emergere gli eccellenti dettagli forniti da Aires.
Sono molto contento di come i cartelli in PE si siano fusi con i muri laterali. Non sono sicuro di quanto di questo lavoro verrà visto o apprezzato una volta che mi unirò alla fusoliera. Allo stesso modo, ora ho scattato tutte queste foto :) Sono abbastanza soddisfatto di Raw Umber come base wash per i cockpit Interior Green. Sembra aiutare a migliorare i dettagli senza intaccare eccessivamente la tinta del colore.
Mentre la colla del cruscotto si asciugava, l'intero gruppo è stato posizionato nella fusoliera per garantire che l'allineamento fosse corretto. Come puoi vedere, gran parte dei dettagli è nascosta, ma sappiamo tutti che accadrà con la maggior parte dei modelli; fa parte dell'hobby farlo bene comunque.
In genere sono soddisfatto del livello di resistenza agli agenti atmosferici che ho raggiunto per questa cabina di pilotaggio. Volevo stanco, non sfinito. Sembra un abitacolo vissuto. Anche la scelta del cruscotto in plastica rispetto al PE è stata giusta.
Dato che mi sto avvicinando alla possibilità di unirmi alla fusoliera, alcuni altri oggetti interni avevano bisogno di attenzione. L'aspirazione principale e l'uscita del radiatore sono state verniciate rispettivamente di verde interno e giallo.
Un'immagine nitida dell'interno della fusoliera di tribordo. Si noti che il radiatore è già stato fissato e le aree interne sono state dipinte con i colori appropriati.