Terug naar de cockpit
Toen ik mijn aandacht op de cockpit richtte, had ik aanvankelijk besloten om het Aires-instrumentenpaneel en de foto-etsinstrumenten te gebruiken. Hierboven zien we de 3 onderdelen die nodig zijn om het hele paneel te maken. Ik moet bekennen dat ik volledig van PE ben gegaan voor verhoogde details zoals de randen van het instrumentenpaneel, omdat ik het te ondiep vind.
Onlangs is CMK begonnen met het uitbrengen van een serie cockpit onderdelen voor de Dragon kit. Omdat ik ook niet van foto-ets veiligheidsgordels houd, heb ik de CMK-stoel (en achterplaat) gekocht omdat de veiligheidsgordels erop waren gegoten. Natuurlijk wordt de Aires cockpit al geleverd met stoel en achterplaat. Deze afbeelding rechts is interessant omdat het laat zien hoeveel twee after market fabrikanten kunnen verschillen. Ik kies de CMK-achterplaat omdat ik denk dat deze er nauwkeuriger uitziet dan de Aires-plaat.
De CMK zitting en steunplaat klaar voor een laag grondverf. Let op de kleine details die zijn toegevoegd van koperen staaf en strip op de zitting.
Met een laag grijze grondverf beginnen de details van de CMK-harszitting zichtbaar te worden. Met detail schilderen en wassen denk ik dat deze stoel er superieur uitziet aan de Aires met PE-riemen.
Nadat ik opnieuw had nagedacht over hoe ik het instrumentenpaneel zou aanpakken, besloot ik dat ik het kitpaneel en de Aires Resin-stapel eronder leuk vond. Met behulp van een nieuw mes sneed ik voorzichtig de hars- en kitonderdelen af en hertrouwde de bits die ik wilde, zoals hier getoond. De Dragon-kit biedt Cartograf-emblemen voor de wijzerplaten van het instrument, zodat ze er goed uit moeten zien.
Een snelle dry-fit in de harskuip. Hier zien we ook het steunframe van de kit voor het vizier.
Over geweervizieren gesproken, let op het grote verschil tussen de Aires en Dragon K-14A-vizieren. Ik denk dat ik de kit one ga gebruiken.
Een ander onderscheidend kenmerk van de P-51 was het gebruik van multiplex voor de kuipvloer (vermoedelijk als gewichtsbesparende maatregel?). De meeste foto's die ik heb gezien van oorlogsvermoeide Mustangs tonen een zwart geverfde vloer met hout dat door de geschaafde verf heen zichtbaar is. Ik heb geprobeerd dit effect te reproduceren door een laag XF-57 Buff aan te brengen, daarna een blanke laag Future en tenslotte een heel lichte laag zwart. Terwijl de zwarte verf aan het drogen was, gebruikte ik een wattenstaafje met wat verdunners en veegde het voorzichtig over het zwart om het te verwijderen. Ik geloof dat zodra de andere verwering enz. is gedaan, dit er ongeveer goed uit zou moeten zien.