Alclad
De volgende dag was ik klaar voor de eerste laag Alclad. Ik hou erg van het "heldere" assortiment van Alclads en in het bijzonder mijn favoriet is "Airframe Aluminium" ALC119. Het grootste deel van het originele Alclad-assortiment kan direct worden gemaskeerd zonder nadelige effecten. De 'bright'-reeks is echter niet zo duurzaam en ik heb geleerd er met respect mee om te gaan. Hiertoe was mijn eerste stap na het laten drogen van de verf een dunne laag Future.
Met de Future dry had ik er alle vertrouwen in om te beginnen met het maskeren van geselecteerde panelen, zodat ik de NMF-afwerking kon doorbreken met andere tinten. Hier kun je zien dat ik twee panelen op de rug heb geselecteerd om een laag Dark Aluminium (een minder felle tint) te krijgen. Andere panelen op de staart kregen dezelfde behandeling.
De vleugelwortels van de meeste Mustangs die ik heb gezien, zijn behoorlijk glanzend, hiervoor wilde ik Alclad Highly Polished Aluminium gebruiken. Er werd maskering aangebracht en in plaats van een zwarte onderlaag aan te brengen (wat normaal is voor deze kleur), heb ik gewoon over het casco aluminium gespoten. Als gevolg hiervan is er slechts een heel subtiel verschil tussen de twee (zo subtiel dat het waarschijnlijk niet de moeite waard was).
Een ding dat ik had geleerd tijdens het maskeren en schilderen van de Hasegawa Ki-44 Tojo was dat zelfs Tamiya-tape te plakkerig kan zijn voor Alclad. Omdat ik een slechte ervaring had met de Tojo met verf die erg laat in de bouw loskwam, wilde ik er alles aan doen om dit op de Mustang te voorkomen. Een gemakkelijke manier om de Tamiya-tape "minder plakkerig" te maken, is door een paar keer aan je hand te plakken. De oliën in je huid enz. verwijderen een deel van de lijm van de tape. Dit betekent dat de tape nog steeds zijn werk doet voor het maskeren, maar de verf net iets minder vasthoudt.