Zilver geverfd, niet NMF
Nu het NMF-schilderij van de romp voltooid was, was het tijd om de vleugels te maskeren en te schilderen. Zoals eerder besproken, waren de laminaire stromingsvleugels van de Mustang niet NMF toen ze de fabriek verlieten. In feite werden de vleugels geplamuurd, geprimed en uiteindelijk zilver geverfd. Om dit te simuleren wilde ik een verf vinden die er niet uitzag als NMF, maar eerder op zilver geschilderd. Ik heb veel verven getest en geëvalueerd (inclusief het decanteren van enkele Tamiya-spuitkleuren) en uiteindelijk genoegen genomen met een Alclad-kleur "Duralumin". Deze schaduw had de juiste saaiheid en glans voor wat ik zocht. Om te beginnen was het een beetje glanzend, maar uiteindelijk kreeg het een laag van de nieuwe Alclad "Light Sheen" transparant.
De volgende diagrammen tonen de exacte tinten van Alclad Metalizers die ik heb gebruikt bij het schilderen van dit model. Zijaanzicht
Om me te helpen bij het bepalen van de juiste locatie voor de zwart-witte invasiestrepen van de romp, heb ik het embleem gefotokopieerd en tijdelijk op de romp bevestigd om de afstand correct te krijgen.
Blauwe neus
Volgende op de schilderlijst was de blauwe neus, spinner en roer; een vrij eenvoudige maskeerklus hier. Ik kwam in de verleiding om de motorkap te chippen en zwaar te verweren, maar koos uiteindelijk voor een meer ingetogen aanpak. Ik experimenteerde met verschillende mixen van blauw om een goede match te vinden, maar volgde uiteindelijk Dragon's instructies door Gunze H15 Bright Blue uit de fles te gebruiken. Ook op deze foto kun je de Duralumin-afwerking zien die nu op de vleugels is aangebracht en hoe deze duidelijk contrasteert met de glanzende NMF van de vleugelwortel.
Om tijd en dure tape te besparen, gebruikte ik wat nat keukenpapier als masker op de vleugels; dit is heel gemakkelijk te doen en ongelooflijk effectief.