Het oppervlak repareren - een uitdaging die de moeite waard is? Lees verder…
Omdat ik nog steeds grote twijfels had over de levensvatbaarheid van dit project, moest ik mezelf er op de een of andere manier van overtuigen dat al dat opvullen en schuren de moeite waard was. Ik besloot één oppervlak van het model te selecteren en alle stappen te volgen die ik zou moeten doen om te zien hoe het uiteindelijk werd. Hier zien we de bakboord horizontale staartsectie (minus hoogteverschil) en ik ben enkele van de klinknagels aan het vullen met superlijm.
Toen de lijm droog was (5 minuten), heb ik hem vlak geschuurd en hier maak ik nieuwe klinknagels (met verschillende tussenruimten) langs de voorrandpaneellijn. Ik gebruik een van de Hasegawa TriTools en een kompaspunt om de afstand voor de nieuwe klinknagels te markeren. De tape houdt de sjabloon op zijn plaats.
Nu onder een laag grondverf zien we het gewijzigde deel naast het originele Dragon-deel. Ik leer hier een heleboel dingen over hoe diep de klinknagels moeten zijn enz. Wat erg handig zou moeten zijn als ik de grotere stukken ga aanpakken.
De laatste stap in het proces is een laag Alclad2 Airframe Aluminium om te zien hoe het eruit zal zien. Ik ben tevreden en dus overleeft het project om nog een dag te leven.
En dus op de monsterlijke (bedankt Dave) hoeveelheid werk die nodig is om de klinknagels op alle modeloppervlakken te vullen en te schuren. Hier heb ik een deel van het onderoppervlak van de vleugel gevuld met Tamiya Basic Putty.
De romp heeft alleen geselecteerde klinknagels gevuld (het zijn er gewoon te veel voor een 1:32 model imho!) en hier ben ik begonnen met het schuren met nat'n droog papier. Let op het schuurslib aan de linkerkant van deze foto.
Zoals je je kunt voorstellen, word je het vullen en schuren behoorlijk snel beu. Even pauze nodig wendde ik me tot het roer waarvoor ik nog niet had uitgezocht hoe ik het gedoteerde doek over houten frame het beste kon nabootsen. Na mijn opties te hebben overwogen (en wat testen te hebben gedaan die uiteindelijk faalden maar me een aantal dingen hebben geleerd), besloot ik de houten ribbels opnieuw te produceren met 10 × 20 "stripplastic. Ik heb referentiefoto's (en het Tamiya 1:48-model) gebruikt om de lay-out te bepalen.
Toen het eenmaal droog was, werden er ongeveer 600 nat'n droog gebruikt om de ribbels verder te verdunnen tot het bijna verdween (op sommige plekken kun je zien dat ik er zelfs doorheen heb gewreven).
Een verdund mengsel van Mr Surfacer 1000 werd lichtjes op de staart gespoten (het trimvlak werd eerst gemaskeerd). Door meerdere lagen op te bouwen kreeg ik het gewenste effect van stof gespannen over de boordstof. Over het algemeen ben ik best tevreden, met ruimte voor verbetering de volgende keer.
Een foto van de Tamiya 1:48 staart zodat je mijn eindresultaat kunt vergelijken.