De hoofdkuip van de cockpit heeft zijn gedetailleerde schildering gekregen. De masking tape is verwijderd van de “multiplex” vloer. De bekabeling is uitgezocht met Lite Grey Vallejo acrylverf.
De zeer mooie CMK zitting is ook met de hand beschilderd met Vallejo verf. Merk op dat de gespen van de riem op dit punt opzettelijk niet zijn geverfd. De reden hiervoor is dat ik de hele zitting wil coaten voordat het met olie wordt gewassen en de ervaring heeft geleerd dat de metallic lakken (Alclad en anderen) er niet zo realistisch uitzien onder een laag blanke lak. Ik laat de gespen daarom maar tot het einde.
Het instrumentenpaneel van de kit is glanzend gecoat (in mijn geval met de hand geborsteld Future) ter voorbereiding van de door Dragon geleverde (Cartograf) decals.
Zoals verwacht presteerden de Cartograf-emblemen feilloos wanneer ze werden aangebracht met Micro Set en Micro Sol. Dit is naar mijn mening gewoon de beste manier om een realistisch instrumentenpaneel te maken.
De cockpit van de P-51 is absoluut bedekt met waarschuwingsborden en Eduard heeft een voorgeverfde PE-set gemaakt om deze items af te dekken. Zoals je kunt zien, zijn deze onderdelen ZEER klein (zelfs in 1:32) en ik had een beetje een hoofdwond over hoe ik ze moest plakken. Normaal gesproken zou ik Super Glue gebruiken, maar deze extra kleine onderdelen waren erg moeilijk op te pakken en nauwkeurig te positioneren met CA-lijm. (Van Geoff - Gewoon een tip, maar bekijk de nieuwe Flex-i-file Micro Sticky Stix die speciaal is ontworpen om uw model op te pikken en te lokaliseren vanaf de Albion-Alloys now-pagina in SMN) Ik weet niet zeker waar ik heb gehoord er stond dat Future als lijm kan dienen, maar ik dacht in ieder geval dat het ideaal zou zijn voor deze situatie. Dus ik bracht een tamelijk natte laag future op het instrumentenpaneel aan en plaatste toen voorzichtig de plakkaten erop en verplaatste ze op hun plaats en bedekte ze met meer Future. Eenmaal droog gaf dit een vrij sterke hechting en tot nu toe (kruis vingers) heeft dit stand gehouden.
Omdat de Future-methode om de PE aan het instrumentenpaneel te bevestigen zo goed leek te werken, besloot ik hem opnieuw op de zijwanden te gebruiken. Zoals je kunt zien, heb je echt niet veel Future nodig om het aan de PE te laten hechten. Later was ik zelfs in staat om de PE-onderdelen lichtjes te maskeren zonder drama.
Het hele paneel heeft een flatcoat gekregen. Daarna volgen wat oliewassingen en droog borstelen, gevolgd door detailschilderen (schakelaars enz.). De laatste stap is om de glazen vlakken van de instrumenten zelf lichtjes op te poetsen. Het is niet nodig om te hard te gaan met de glans wanneer we dit doen, omdat we een schaaleffect moeten bereiken.
Pagina's: Pagina 1 Pagina 2 Pagina 3 Pagina 4 Pagina 5 Pagina 6 Pagina 7 Pagina 8 Pagina 9 Pagina 10 Pagina 11 Pagina 12 Pagina 13 Pagina 14 Pagina 15 Pagina 16 Pagina 17 Pagina 18 Pagina 19 Pagina 20 Pagina 21 Pagina 22 Pagina 23 Pagina 24 Pagina 25 Pagina 26 Pagina 27 Pagina 28