La baignoire principale du cockpit a reçu sa peinture détaillée. Le ruban de masquage a été retiré du plancher en « contreplaqué ». Le câblage a été choisi avec de la peinture acrylique Lite Grey Vallejo.
Le très beau siège CMK a également été peint à la main avec des peintures Vallejo. Notez que les boucles de ceinture n'ont intentionnellement pas été peintes à ce stade. La raison en est que je veux appliquer une couche plate sur tout le siège avant un lavage à l'huile et l'expérience a montré que les peintures métalliques (Alclad et autres) n'ont pas l'air aussi réalistes sous une couche de vernis mat. Je laisserai donc les boucles à la toute fin.
Le tableau de bord du kit a été recouvert d'un revêtement brillant (Future brossé à la main dans mon cas) en préparation des décalcomanies fournies par Dragon (Cartograf).
Comme prévu, les décalcomanies Cartograf ont parfaitement fonctionné lorsqu'elles ont été appliquées avec Micro Set et Micro Sol. C'est tout simplement la meilleure façon de faire un tableau de bord réaliste à mon avis.
Le cockpit du P-51 est absolument recouvert de pancartes d'avertissement et Eduard a créé un ensemble PE pré-peint pour couvrir ces éléments. Comme vous pouvez le voir, ces pièces sont TRÈS minuscules (même en 1:32) et j'ai eu un peu de mal à les coller. Normalement, j'utiliserais de la Super Glue, mais ces petites pièces supplémentaires étaient très difficiles à saisir et à positionner avec précision à l'aide de la colle CA. (De Geoff - Juste un conseil, mais découvrez le nouveau Flex-i-file Micro Sticky Stix conçu uniquement dans le but de récupérer et de localiser votre modèle à partir de la page Albion-Alloys maintenant dans SMN) Je ne sais pas où j'ai entendu il disait que Future pouvait agir comme un adhésif, mais quoi qu'il en soit, je pensais que ce serait idéal pour cette situation. J'ai donc appliqué une couche assez humide de futur sur le tableau de bord, puis j'ai soigneusement placé les pancartes et les ai mises en place et recouvertes de plus de futur. Une fois sec, cela a donné un lien assez fort et jusqu'à présent (croise les doigts) a tenu bon.
Comme la méthode Future de fixation du PE au tableau de bord semblait si bien fonctionner, j'ai décidé de l'utiliser à nouveau sur les parois latérales. Comme vous pouvez le voir, vous n'avez vraiment pas besoin de beaucoup de Future pour le faire adhérer au PE. Plus tard, j'ai même pu masquer légèrement les parties PE sans drame.
L'ensemble du panneau a reçu un enduit plat. Ensuite, il y aura quelques lavages à l'huile et un brossage à sec suivis d'une peinture détaillée (interrupteurs, etc.). La dernière étape consistera à lustrer légèrement les faces en verre des instruments eux-mêmes. Pas besoin d'aller trop loin avec le brillant en faisant cela car nous devons obtenir un effet d'échelle.
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