Plus captivant !
Le temps était venu de commencer à redessiner les lignes du panneau d'aile. J'ai utilisé un mélange de ruban flexible Pactra 1/16″ et de règles métalliques comme guides de traçage. Ici, nous voyons une règle en cuivre maintenue en place avec du ruban adhésif le long duquel la lame de traçage sera guidée. Il est très important que tout ce que vous utilisez comme guide ou modèle pour le traçage et le rivetage soit tenu fermement pour garantir un résultat cohérent. rien de pire qu'une ligne tordue de rivets.
Pour les trappes d'accès, etc., l'utilisation de modèles de traçage disponibles dans le commerce est préférable. Pour le traçage proprement dit, j'aime utiliser un simple étau à broches avec une aiguille très fine. Il en résulte un peu de désordre (car il déchire le plastique plutôt que de le couper), donc un ponçage et un nettoyage sont nécessaires.
Le gros du travail a été fait sur l'aile. Ici, vous pouvez voir que je prévois de montrer les couvercles des armes à feu et des munitions en métal naturel et que j'ai donc rajouté les rivets. Dans plusieurs zones, la carotte étirée dans la ligne de panneau n'a pas tracé proprement et certaines réparations avec de la super colle à ces endroits ont été nécessaires.
Les panneaux recouvrant les réservoirs de carburant sur le bas de l'aile (juste derrière les passages de roue principaux) ont la particularité d'être bordés de plusieurs centaines de têtes de vis surélevées. Dragon ne nous fournit pas ce détail et j'ai senti que quelque chose devait être fait pour résoudre ce problème.
En essayant de comprendre comment créer environ 200 têtes de vis à l'échelle, je suis tombé sur ce site www.scalehardware.com. Une commande rapide et j'avais moi-même plusieurs paquets de rivets à l'échelle 40, 50 et 80 mille. Bien sûr, les trous devaient être marqués, percés et les rivets en laiton collés à la main. Amusement!!
Les détails de rivet souhaités ont été rajoutés et une couche d'apprêt appliquée pour vérifier les imperfections. Le rivetage original de Dragon était assez résistant au remplissage de super colle, donc ici j'ai enduit du mastic Tamiya Basic là où c'était nécessaire.
Il est temps de coller tous ces rivets en laiton. J'ai essayé d'utiliser de la super colle, mais comme chaque rivet était assez serré, la colle durcissait avant que je puisse le faire glisser en place. Ce dont j'avais besoin, c'était de quelque chose qui pouvait maintenir fermement le laiton lorsqu'il était sec, tout en me donnant du temps de travail et un nettoyage facile. Elmers Glue-All (une colle à base de PVA) était la réponse. Ce n'est pas le lien le plus fort entre le laiton et le plastique, mais étant donné que ces rivets ne sont pas porteurs, je parie qu'ils tiendront. Juste au cas où, une couche de Future a été brossée à la main sur le dessus de chaque tête de rivet pour donner une force supplémentaire.
On voit ici le rivetage terminé côté bâbord. Un travail chronophage certes, mais assez simple. Ensuite, rincez et répétez pour le côté tribord.
Le haut de l'aile étant terminé, il est temps de recréer certains détails que j'ai supprimés avant tout ce ponçage. Pas exactement sûr du but de ces petites aubes surélevées devant les ailerons, mais quelques 10×40 mille bandes de plastique m'ont permis d'obtenir la forme de base.
Une fois la colle sèche, ils pouvaient être poncés doucement pour obtenir une forme plus précise et aérodynamique.