Ulasan oleh Geoff Coughlin (Juli 2013)
Pengantar ulasan ini
Tidak akan luput dari Anda bahwa tanggal peninjauan saya adalah setelah model ini pertama kali diluncurkan di toko-toko dan itu karena ini adalah proyek saya berikutnya saat saya menulis dan Anda dapat mengikutinya di Build Now dan kemudian ketika selesai di Finished Now. Itu selalu merupakan kesempatan yang baik untuk menutup celah di Sini Sekarang dengan menambahkan ulasan seperti ini sehingga Anda semua dapat mengaksesnya jika Anda menggunakan kit ini sebagai proyek.
Sedikit latar belakang untuk jenisnya
Messerschmitt Me 262 Schwalbe (bahasa Inggris: “Swallow”) adalah pesawat tempur bertenaga jet operasional pertama di dunia. Pekerjaan desain dimulai sebelum Perang Dunia II dimulai, tetapi masalah mesin mencegah pesawat mencapai status operasional dengan Luftwaffe hingga pertengahan 1944. Dibandingkan dengan pejuang Sekutu pada masanya, termasuk Gloster Meteor bertenaga jet Inggris, itu jauh lebih cepat dan bersenjata lebih baik. Salah satu desain penerbangan paling canggih dalam penggunaan operasional selama Perang Dunia II, Me 262 digunakan dalam berbagai peran, termasuk pembom ringan, pengintaian, dan bahkan versi pesawat tempur malam eksperimental. Beberapa varian pelatih dua kursi dari Me 262, Me 262 B-1a, telah diadaptasi melalui paket reparasi pabrik Umrüst-Bausatz 1 sebagai pesawat tempur malam, lengkap dengan radar pita high-VHF FuG 218 Neptun on-board, menggunakan Hirschgeweih Antena (“tanduk rusa”) dengan satu set elemen dipol yang lebih pendek daripada yang digunakan Lichtenstein SN-2, sebagai versi B-1a/U1. Melayani dengan 10 Staffel, Nachtjagdgeschwader 11, dekat Berlin, beberapa pesawat ini (bersama beberapa contoh kursi tunggal) menyumbang sebagian besar dari 13 Nyamuk yang hilang di Berlin dalam tiga bulan pertama tahun 1945. Namun, penyadapan yang sebenarnya umumnya atau seluruhnya dilakukan menggunakan Metode Wilde Sau, bukan intersepsi yang dikendalikan radar AI. Karena pelatih dua kursi sebagian besar tidak tersedia, banyak pilot melakukan penerbangan jet pertama mereka dengan kursi tunggal tanpa instruktur.
Terlepas dari kekurangannya, Me 262 dengan jelas menandakan awal dari berakhirnya pesawat bermesin piston sebagai mesin tempur yang efektif. Setelah mengudara, pesawat ini dapat berakselerasi hingga kecepatan lebih dari 850 km/jam (530 mph), sekitar 150 km/jam (93 mph) lebih cepat daripada pesawat tempur Sekutu mana pun yang beroperasi di Teater Operasi Eropa.
Secara pribadi, ini adalah salah satu kombinasi tipe dan skema favorit saya dan saya telah mencari peluang / slot untuk masuk ke dalamnya dan itu datang pada waktu yang tepat; jadi gimana kitnya…