ชุดอ้างอิง: A08001
ราคา ประมาณ 24.99 ปอนด์อังกฤษ (ส.ค. 2013)
บทวิจารณ์โดย Geoff Coughlin
ขอขอบคุณ Airfix ที่ส่งตัวอย่างรีวิวของเรา รับชุดที่น่าประทับใจนี้ได้ที่: www.airfix.com
ความคิดเริ่มต้น
นี่เป็นอีกหนึ่งการเปิดตัวที่ยอดเยี่ยมจาก Airfix ซึ่งเป็นเครื่องมือ Avro Lancaster ใหม่ทั้งหมด ไม่ใช่แค่ Lanc อื่น ๆ เท่านั้น แต่ B.Mk.II ที่มีอุปกรณ์น้อยกว่ามากซึ่งมีฝาครอบโค้งมนที่บรรจุเครื่องยนต์ Hercules
คุณอาจเคยอ่านบทวิจารณ์ฉบับเต็มของฉันแล้วสำหรับ B.III (พิเศษ) “Dambuster” ที่เพิ่งเปิดตัวและคุณสามารถหาได้ที่นี่ นอกจากนี้ เรายังดำเนินการสร้างเต็มรูปแบบด้วย และอยู่ใน Finished Now มาระยะหนึ่งแล้ว – ที่นี่
เห็นได้ชัดว่าบทวิจารณ์นั้นส่วนใหญ่จะมีผลบังคับใช้ที่นี่ เนื่องจากข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้มีส่วนประกอบเพิ่มเติมเพื่อรวมเครื่องยนต์/ฝาครอบของ Hercules เหล่านั้น ดังนั้นเพียงแค่ดูรูปให้ดีแล้วคุณจะเห็นความแตกต่างอย่างชัดเจน
พื้นหลังเล็กน้อย
Avro Lancaster B.II เป็นเครื่องยนต์ของ Bristol Hercules (เครื่องยนต์ Hercules VI หรือ XVI) ซึ่ง 300 ผลิตโดย Armstrong Whitworth ความแตกต่างอย่างหนึ่งระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นคือ VI มีระบบควบคุมส่วนผสมแบบแมนนวล ซึ่งต้องใช้คันบังคับพิเศษบนฐานคันเร่ง ตัวอย่างแรกๆ ถูกติดตั้งด้วยป้อมปืนหน้าท้อง FN.64; อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ถูกลบออกอย่างรวดเร็วเนื่องจากปัญหาในการเล็งป้อมปืนผ่านกล้องปริทรรศน์ (ซึ่งทำให้มือปืนมองไม่เห็นเป้าหมายที่เขาไม่ได้เล็งอยู่แล้ว) และความเร็วในการเคลื่อนที่ไม่เพียงพอ
เนื่องจากการโจมตีของ Luftwaffe Schräge Musik จึงมีการปรับเปลี่ยนสนามอย่างไม่เป็นทางการหลายอย่าง รวมถึงการติดตั้งปืนใหญ่ 20 มม. หรือปืนกล .50 นิ้วในรูเปิดที่มีการติดตั้ง FN.64 ก่อนการดัดแปลงอย่างเป็นทางการ (Mod 925 ) ติดตั้งปืนกลขนาด .303 นิ้วได้รับอนุญาตสำหรับตำแหน่งเดียวกัน แม้ว่าจะไม่ใช่ในเครื่องบินทุกลำ สิ่งเหล่านี้ไม่ค่อยได้รับการติดตั้งในรุ่นอื่น ๆ เนื่องจากเรดาร์ H2S ที่ไม่ได้ใช้กับ B II ติดตั้งอยู่ที่นั่น มีการใช้ช่องระเบิดนูนสามประเภทใน B II รุ่นต้นแบบที่มีส่วนนูนแคบวิ่งจากท้ายห้องนักบินไปจนสุดช่องวางระเบิด ในขณะที่ตัวอย่างการผลิตช่วงแรกมีส่วนนูนเต็มความกว้างที่ยาวเท่ากันและต่อเนื่อง ตัวอย่างการผลิตที่ล่าช้า ประตูช่องวางระเบิดปูดโป่งอย่างเด่นชัดตลอดความยาว
ได้สิ อะไรอยู่ในกล่อง?
กล่องหนาตาเต็มไปด้วยป่วงสีฟ้า-เทาอ่อน
พลาสติกให้สัมผัสที่ดีกว่ารุ่นก่อนๆ บางรุ่น มีแป้งน้อยกว่า ค่อนข้างเรียบ และด้านที่แข็งกว่า หลังจากสร้าง Harrier GR-7 และชุด Airfix ที่ใหม่กว่าอีกหลายชุด (ดูพื้นที่ Finished Now ของคุณ) พลาสติกนี้มีความคล้ายคลึงกันมากและง่ายต่อการตัดแต่ง ขัดทราย และใช้งาน รายละเอียดของเส้นแผงถูกปิดภาคเรียน และในอัตราส่วน 1:72 ก็ถือว่าค่อนข้างดีสำหรับฉัน ค่อนข้างหนักสำหรับผู้พิถีพิถัน แต่เมื่อทาด้วยสีแล้ว ก็ควรจะดูโอเค
ศิลปะกล่อง
น่าทึ่งมาก! อารมณ์เสียขนาดนั้น? นี่เป็นหนึ่งในภาพศิลปะบนกล่องที่สวยงามอย่างน้อยสองภาพโดย Alan Tooby – ชวนให้นึกถึงและจะขายชุดอุปกรณ์เหล่านี้จำนวนมากอย่างไม่ต้องสงสัย บางท่านอาจสงสัยว่าทำไมฉันถึงแสดงความคิดเห็นในกล่อง? ความจริงก็คืองานศิลปะกล่องที่ยอดเยี่ยมขายชุดอุปกรณ์ และฉันคิดว่ากล่องทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์การซื้อและการ 'เป็นเจ้าของ' ทั้งหมด – มันสำคัญ! ดียิ่งขึ้นไปอีกเมื่อเนื้อหาตรงกับกล่องในแง่ของคุณภาพและนี่คือกรณีนี้ในความคิดของฉัน
สนามรบ
รายละเอียดในห้องนักบินนั้นเพียงพอแล้วสำหรับมาตราส่วนนี้ อันที่จริงแล้วดีกว่าเพียงพอ ตัวอย่าง ได้แก่ ที่นั่งนักบิน รายละเอียดซี่โครงภายใน และตำแหน่งอุปกรณ์นำทาง – ทั้งหมดมีรายละเอียดที่สร้างขึ้นอย่างแท้จริง ยังแอกควบคุมที่ละเอียดอ่อน ตอนนี้ฉันเริ่มให้ความสนใจในรายละเอียดมากขึ้นและตรวจสอบส่วนที่เหลือของสปรูว์เพื่อดูรายละเอียดที่ละเอียดอ่อน มากกว่านั้นในชั่วพริบตา ดีคอลมีไว้สำหรับแผงหน้าปัดหลัก ซึ่งถือว่าใช้ได้ในระดับนี้ โดยที่รายละเอียดของหน้าปัดมีความครอบคลุมและน่าจดจำ
คุณจะได้นักบินถ้าคุณต้องการเพิ่มเขา – แต่เขาดูย้อนยุคไปหน่อยสำหรับฉัน และไม่สอดคล้องกับส่วนที่เหลือของชุด
โครงข้างใต้ตัวถังรถยนต์
ความประณีตของขาช่วงล่างนั้นไม่ธรรมดา – อาจเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเห็นในขนาดที่เล็กนี้ ไม่มีแฟลช แค่ขึ้นรูปได้คมชัดและแม่นยำ น่าประทับใจ นอกจากนี้ยังมีชุดยางที่นูนเล็กน้อยมาให้ด้วย และเมื่อทำสีและผ่านสภาพอากาศแล้ว สิ่งเหล่านี้จะช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ที่แท้จริงให้กับรุ่นของคุณ
ลำตัว
อีกครั้งที่รายละเอียดของเส้นพาเนลก็ไม่เลว Airfix รับฟังผู้สร้างโมเดลและแสดงความเต็มใจอย่างยิ่งที่จะยกระดับมาตรฐานของตนให้ดีที่สุด และพวกเขาก็ใกล้ชิดกับชุดอุปกรณ์นี้มากขึ้น หางเสือและปีกนกสามารถจัดตำแหน่งได้เพื่อช่วยให้คุณสร้างตัวเลือกที่น่าสนใจยิ่งขึ้นได้หากต้องการ รายละเอียดภายในของแผ่นพับนั้นควรค่าแก่การจดจำ และจะดูดีหากผุกร่อน
รวมประตูช่องวางระเบิดที่นูนออกมาแล้ว เพื่อให้ B.II สามารถบรรทุกระเบิดขนาดใหญ่ 8,000 ปอนด์ได้
ใบพัด
ใบพัดปลายแหลมที่ใช้กับ B.II นั้นรวมอยู่ในเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Hercules
ล้างชิ้นส่วน
ดูดีเหล่านี้ - ชัดเจนมากโดยไม่ต้องใช้แฟลช พลาสติกกันสาดบางเกินไปทำให้คุณภาพของบรรจุภัณฑ์ดีขึ้น
คำแนะนำ สติ๊กเกอร์ และคู่มือระบายสี
คำแนะนำมีเหตุผลและวางไว้อย่างดี ใช้วิธีการไดอะแกรมขั้นระเบิดตามปกติ คู่มือการระบายสีเป็นแผ่นแยกต่างหาก และฉันชอบมัน ทำให้ใช้งานง่ายขึ้นมาก และมีหน้าคุณเมื่อทาสีและติดสติ๊กเกอร์
เครื่องบิน XNUMX ลำ ได้แก่
1. Avro Lancaster B.II No 408 (Goose) Squadron, 6 Group Royal Canadian Air Force, RAF Linton-on-Ouse, Yorkshire, England กรกฎาคม 1944
2. Avro Lancaster B.II “Fanny Ferkin II”, No 514 Squadron, 3 Group, Royal Air Force, Waterbeach, Cambridgeshire, England พฤศจิกายน 1944
แผ่นรูปลอกพิมพ์อย่างดีพร้อมเครื่องหมาย/สีทั้งหมดในทะเบียน
สรุป
ส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับสิ่งที่มีอยู่แล้วและดีกว่าข้อเสนอ Revell อย่างมากในมุมมองของฉันในแง่ของรายละเอียด เครื่องมือและตัวเลือก รายละเอียดแบบปิดภาคเรียนนั้นใช้ได้ แต่อาจจะดีกว่านี้แน่นอน โดยจะมีการถ่วงดุลด้วยขาช่วงล่างที่สวยงามและมีรายละเอียดและยางที่นูน ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นผลบวก เช่นเดียวกับตัวเลือกสติ๊กเกอร์ มันคุ้มค่าสมกับราคาและโดยรวมแล้วมีชุดอุปกรณ์ใหม่ที่สวยงามนำเสนออย่างสวยงาม
ขอแนะนำ
จอฟซี
SMN สรุปอย่างรวดเร็ว ระดับดาวจาก 5
คุณสมบัติ | STAR RATING (จากห้า) |
---|---|
คุณภาพของการขึ้นรูป | **** |
ความถูกต้อง | **** |
คำแนะนำ | **** |
สติ๊กเกอร์ | **** |
วิชาเลือก | ***** |
ทั้งหมด | **** |