Ref: 03963
รีวิวโดย Geoff Coughlin (มกราคม 2016)
ราคารอบ: £ฮิต GBP
ขอขอบคุณ Revell ที่ให้ตัวอย่างรีวิวของเรา ชุดโมเดล Revell มีจำหน่ายที่ร้านขายของเล่นและโมเดลชั้นดีทุกแห่ง ดูรายละเอียดได้ที่ www.revel.de/en
เล็กน้อยเกี่ยวกับ I-153…
Russian Polikarpov I-153 Chaika (Russian Чайка, “Seagull”) เป็นเครื่องบินขับไล่สองลำของสหภาพโซเวียตในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 I-15 ได้รับการพัฒนาให้เป็นรุ่นขั้นสูงของ I-153 พร้อมส่วนบรรทุกใต้ท้องรถแบบยืดหดได้ I-153 ต่อสู้ในการรบโซเวียต-ญี่ปุ่นในมองโกเลีย และเป็นหนึ่งในประเภทนักสู้หลักของ Sovi-ets ในช่วงปีแรกๆ ของโลกที่สอง สงคราม. I-XNUMX หลายลำยังคงบินอยู่
เครื่องบินลำนี้ทำด้วยโลหะผสมและโครงสร้างไม้ โดยมีโครงสร้างลำตัวเป็นเหล็กโครเมียม-โมลิบดีนัมที่มีการลอกหนังดูราลูมินบนลำตัวด้านหน้า และผ้าหุ้มส่วนท้ายของลำตัวด้านหน้าห้องนักบิน ปีกของเครื่องบินทำจากไม้ที่หุ้มด้วยผ้า ในขณะที่พื้นผิวหางเป็นผ้าที่หุ้มดูราลูมิน เครื่องบินลำนี้ติดตั้งโครงส่วนล่างของล้อหาง โดยล้อหลักจะหดด้านหลัง-วอร์ด หมุนไป 90 องศาเพื่อให้ราบกับโคนปีก โดยขับเคลื่อนด้วยสายเคเบิลที่ควบคุมโดยล้อเลื่อนที่ขับเคลื่อนโดยนักบิน ยางล้อท้ายแบบแข็งไม่หดกลับ แต่เคลื่อนไปพร้อมกับหางเสือ
M-62 ยังไม่พร้อมเมื่อต้นแบบแรกเสร็จสมบูรณ์ ดังนั้นจึงได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ M-750V 560 แรงม้า (25 กิโลวัตต์) เมื่อทำการบินครั้งแรกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1938 ต้นแบบเครื่องแรกล้มเหลวในการทดสอบจากโรงงาน เนืองจากข้อบกพร่องมากมาย แต่สิ่งนี้ไม่ได้หยุดการผลิต โดยเครื่องบินเข้าสู่การผลิตพร้อมกับการทดสอบและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การผลิตในช่วงต้น I-153s ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ M25 ผ่านการทดสอบโดยรัฐระหว่างปี 1939 แม้จะสูญเสียเครื่องบินหนึ่งลำซึ่งพังทลายลงในการดำน้ำ 500 กม./ชม. (311 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเที่ยวบินทดสอบ I-153 (M-25) มีความเร็วสูงสุด 424 กม./ชม. (264 ไมล์ต่อชั่วโมง) เพดานบริการ 8,700 ม. (28,500 ฟุต) และต้องใช้เวลา 6 นาที 24 วินาทีเพื่อไปให้ถึง 5,000 ม. (16,404 ฟุต) ). ประสิทธิภาพนี้ดีเกินกว่าที่ I-15bis แสดงให้เห็น
ระหว่างปี 1939 การผลิตเปลี่ยนไปเป็นรุ่นที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ M-62 ที่วางแผนไว้แต่แรก โดยต้นแบบขับเคลื่อน M-62 อยู่ระหว่างการทดสอบโดยรัฐตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายน 1939 ในขณะที่ความเร็วที่ระดับน้ำทะเลแทบไม่เปลี่ยนแปลง เครื่องยนต์ใหม่ก็ปรับปรุงประสิทธิภาพที่ ระดับความสูง บันทึกความเร็วได้ 443 กม./ชม. (275 ไมล์ต่อชั่วโมง) ที่ 4,600 ม. (15,100 ฟุต) โดยมีเพดานบริการอยู่ที่ 9,800 ม. (32,100 ฟุต) การแสดงนี้น่าผิดหวัง และทำให้เครื่องบินล้มเหลวในการทดสอบการยอมรับของรัฐ แม้ว่าจะไม่ได้ขัดขวางการผลิตก็ตาม แม้จะจำได้ว่าประสิทธิภาพการทำงานของ I-153 นั้นไม่เพียงพอ ข้อกำหนดในการบังคับควบคุมต้องไม่ขัดขวางการผลิต จนกว่าเครื่องบินขับไล่ที่ก้าวหน้ากว่าจะเข้าสู่การผลิตได้
แม้ว่าจะมีการเสนอให้มีการปรับปรุงหลายอย่าง แต่หลายอย่างก็รุนแรงเกินกว่าจะนำไปปฏิบัติได้เนื่องจากเครื่องบินลำนี้อยู่ในการผลิตแล้ว Polikarpov ทดสอบ I-153 สองเครื่องกับเครื่องยนต์ Shvetsov M-63 ที่มีกำลัง 820 กิโลวัตต์ (1,100 แรงม้า) ที่ต้องการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน อย่างไรก็ตาม การแสดงซ้ำนั้นน่าผิดหวังและเป็นที่ชัดเจนว่าเฟรมเครื่องบินปีกสองชั้นไม่สามารถทำความเร็วสูงได้
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=IaLgFEr2Xz4
ลักษณะเด่นอย่างหนึ่งที่ไม่ค่อยมีใครพูดถึงของ I-153 คือประสิทธิภาพการหมุนที่ต่ำ ในขณะที่ Polikarpov I-16 ได้รับความอื้อฉาวในการเข้าสู่สปิน นักบินพบว่ามันง่ายที่จะปกปิดอีกครั้งจากการหมุน ในทางตรงกันข้าม ในขณะที่ I-153 หมุนได้ยาก เมื่อสูญเสียการควบคุม การกู้คืนก็ยากจนถึงจุดที่ห้ามการหมุนโดยเจตนาในบางครั้ง ขั้นตอนการกู้คืนสปินได้รับการพัฒนาในที่สุด แต่ในขณะที่มีประสิทธิภาพ มันต้องใช้เวลาและการดำเนินการอย่างไม่มีที่ติ
เมื่อสิ้นสุดการผลิตในปี พ.ศ. 1941 มีการสร้างไอ-3,437 จำนวน 153 ลำ
ชุด Revell…
นี่ไม่ใช่ชุด Revell ใหม่ ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกโดย ICM ในปี 2014 แต่มีดีคอลใหม่ในครั้งนี้ มีรายละเอียดค่อนข้างดีมาก มีรายละเอียดภายใน และร้านค้าที่มีรายละเอียดสวยงาม (ระเบิด) เส้นแผงปิดภาคเรียนถูกจำกัดมาก คมชัด และรูปร่างโดยรวมดูดี
รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดีและให้สัมผัสคุณภาพสูงกับพลาสติก
แถบสีเทา (รวมถึงส่วนที่ใส) ดูดีและรู้สึกดีด้วยชิ้นส่วนที่สะอาดและมีการกำหนดไว้อย่างดี และรายละเอียดที่เล็กกว่าก็ดูดีในระดับนี้
กล่องและสิ่งของ…
งานศิลปะกล่อง Revell มักจะน่าประทับใจเพียงพอ และนั่นคือกรณีที่นี่ – ภาพของ Polikarpov I-153 Chaika ที่เข้ามาบนบก – คุณจะรู้สึกดีกับประเภทจากรูป – ฉันอาจจะสร้างอันนี้… :)
เข้าไปข้างในกันเถอะ…
สปรูว์สีเทาบรรจุอย่างดีและไม่มีความเสียหายปรากฏให้เห็น โดยคำนึงถึงส่วนประกอบหลักก่อน พวกมันได้รับการปรับแต่งมาอย่างดี รายละเอียดของเส้นแผงปิดภาคเรียนจะเหมาะสมที่สุด และให้ความรู้สึกที่มีคุณภาพและได้รับการขัดเกลา ไม่มีการบิดเบี้ยวในส่วนสีเทาหลักที่ชัดเจน และลำตัวที่พอดีแบบแห้งช่วยให้มั่นใจได้ว่าพอดี ความประทับใจแรกเริ่มเป็นส่วนที่มีรายละเอียดส่วนหนึ่งที่จะประกอบเป็นโมเดลตัวแทนที่ดีในอัตราส่วน 1:72
I-153 เป็นเครื่องบินขนาดเล็กและโมเดลมีขนาดเล็กมาก แต่ดูจากฝีมือการผลิตที่น้อยมากจนต้องสร้าง!
ห้องนักบินและภายใน
ห้องนักบินเรียบง่ายมีรายละเอียดอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องชั่ง - ที่นั่ง แท่งควบคุม แป้นเหยียบหางเสือพร้อมแผ่นรูปลอกขนาดเล็กสำหรับแผงหลัก
เครื่องยนต์
พื้นที่ของโมเดลนี้ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี – รายละเอียดของใบหน้าของเครื่องยนต์นั้นยอดเยี่ยม แม้ว่าด้วยการออกแบบเครื่องยนต์ของ I-153 แล้ว จะมองเห็นได้เพียงเล็กน้อย แต่ก็เพียงพอที่จะมองผ่านรูระบายอากาศที่บังโคลนหน้าได้
ข้อสังเกตอื่นๆ…
• เอฟเฟกต์ผ้าบนพื้นผิวการควบคุมดูถูกจำกัดและดูดีสำหรับมาตราส่วน
• ช่วงล่างและดุมล้อดูดีและเหมาะสำหรับเครื่องชั่ง
• ระเบิดและร้านค้าเป็นสิ่งที่ดีมาก – ดูภาพและจำไว้ว่านี่คือมาตราส่วน 1:72
ล้างชิ้นส่วน
กระจกบังลมใสใสและไม่มีข้อบกพร่อง มีขนาดเล็ก ดังนั้นระวังอย่าให้กระจกหาย! บรรจุอย่างดีในถุงโพลีของตัวเอง
คำแนะนำ
คำแนะนำของ Revell ในครั้งนี้ดูค่อนข้างแตกต่าง – สีและเลย์เอาต์ที่ดีขึ้น ตำแหน่งของชิ้นส่วนมีความชัดเจน แต่รหัสสีสำหรับสี Revell เท่านั้น คุณจะต้องจับคู่สีที่คุณเลือกเองหากคุณไปที่อื่นเพื่อเลือกสีที่คุณต้องการ ลำดับการสร้างนั้นค่อนข้างมาตรฐานและสมเหตุสมผล แต่ผู้สร้างโมเดลจำนวนมากจะแยกบริษัทตามคำสั่งที่ระบุไว้เพื่อให้เหมาะกับประสบการณ์ของพวกเขา
สติ๊กเกอร์
คุณภาพของรูปลอกดูดี - เครื่องหมายในรีจิสเตอร์และความอิ่มตัวของสีเป็นของแข็ง
รวมตัวเลือกสำหรับเครื่องบินรัสเซียเพียงลำเดียว:
Polikarpov I-153 'White 24', Capt KV Soloviyev, กองทหารรบที่ 71 ของกองทัพอากาศบอลติก, Lavansaari, ฤดูร้อนปี 1942
สรุป
เรื่องนี้เป็นเรื่องที่ดีและเป็นเรื่องดีที่มันกลับมาและพร้อมใช้งานในขณะที่เขียน โมเดลนี้จะมอบให้แก่แฟนทหารทุกคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีความสนใจในธีมสงครามโลกครั้งที่สองของรัสเซีย หรือหากคุณเพียงมองหาสิ่งที่ 'แตกต่าง' เพื่อสร้าง โอกาสในการขยายคอลเลกชันของคุณ
ตัวโมเดลเองดูเหมือนว่าจะได้รับการออกแบบมาอย่างดีจากแบบแห้ง/แบบทดสอบ การขึ้นรูปนั้นยอดเยี่ยมและรายละเอียดของแผงปิดภาคเรียนก็ใช้ได้ในความคิดของฉัน
จอฟซี