ซูเปอร์วิง ซีรีส์ No.5
ราคา ในสหราชอาณาจักรประมาณ: 63.00GBP
รีวิวโดย Geoff Coughlin (มิถุนายน 2017)
รับสิ่งนี้และความประทับใจอื่น ๆ อีกมากมาย ชุด Zoukei-Mura ส่งตรงจากผู้ผลิต. ขอบคุณ ZM สำหรับการจัดหาตัวอย่างรีวิวของเรา
และตอนนี้ ZM ได้ผลิต F-4S...
วันแห่งความสุขแน่นอน! คุณอาจเคยเห็นรีวิวในกล่องเริ่มต้นของฉันเกี่ยวกับการเปิดตัว ZM F-4J ในเครื่องบิน SMNs Aircraft-Here Now แล้ว และถ้าคุณทำ คุณจะรู้ว่าชุดอุปกรณ์นั้นสัญญาไว้มาก และเด็กผู้ชาย ทำได้สำเร็จไหม!
คุณอาจเคยเห็น Aurelio ที่น่าทึ่ง บทความเกี่ยวกับการประกอบทั้งหมดของชุด ZM F-4J นั้น และคุณจะรู้ว่ามันยืนยันได้ว่า F-4J เป็นโมเดลคิทที่ยอดเยี่ยมขนาดไหน และนี่คือภาพถ่าย 3 ภาพของโมเดลที่เสร็จสมบูรณ์ของ Aurelio ที่จะให้คุณดู...
ตอนนี้คุณสามารถดูว่าเอะอะทั้งหมดเกี่ยวกับอะไร – สมมติว่าคุณชอบ 'Toom'? ถ้าไม่รอดก็แปลกใจที่คุณมาไกลถึงขนาดนี้!!
นี่คือข้อมูลเล็กน้อยเกี่ยวกับเชื้อสายของ F-4J และ F-4S (มารยาทของ Wikipedia)
USN และ USMC ได้รับ Phantom รุ่นแรก นั่นคือ F-4B ซึ่งติดตั้งเรดาร์ Westinghouse APQ-72 (ชีพจรเท่านั้น), Texas Instruments AAA-4 Infra-red search และ track pod ใต้จมูก AN/AJB -3 ระบบทิ้งระเบิดและขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ J79-GE-8,-8A และ -8B ขนาด 10,900 lbf (48.5 kN) แบบแห้งและ 16,950 lbf (75.4 kN) Afterburner (อุ่นเครื่อง) ด้วยเที่ยวบินแรกในวันที่ 25 มีนาคม 1961 649 F- 4Bs ถูกสร้างขึ้นโดยเริ่มส่งมอบในปี 1961 และ VF-121 Pacemakers ได้รับตัวอย่างแรกที่ NAS Miramar
เอฟ-4เจมีการปรับปรุงความสามารถในการโจมตีทางอากาศและภาคพื้นดิน การส่งมอบเริ่มขึ้นในปี 1966 และสิ้นสุดในปี 1972 โดยมีจำนวนสร้าง 522 ลำ มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ J79-GE-10 ที่มีแรงขับ 17,844 lbf (79.374 kN) ระบบควบคุมอัคคีภัย Westinghouse AN/AWG-10 (ทำให้ F-4J เป็นเครื่องบินขับไล่ลำแรกของโลกที่มีการมองลง/ยิงลง) ความสามารถ) ระบบควบคุมขีปนาวุธแบบบูรณาการใหม่ และระบบวางระเบิด AN/AJB-7 สำหรับความสามารถในการโจมตีภาคพื้นดินที่เพิ่มขึ้น
F-4N (F-4Bs ที่ได้รับการปรับปรุง) ที่มีเครื่องยนต์ไร้ควันและการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ของ F-4J เริ่มต้นในปี 1972 ภายใต้โครงการปรับปรุงใหม่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่เรียกว่า "Project Bee Line" โดยมี 228 ลำที่ดัดแปลงในปี 1978
โมเดล F-4S เป็นผลมาจากการปรับปรุงเครื่องบินขับไล่ F-265J จำนวน 4 ลำด้วยเครื่องยนต์ไร้ควัน J79-GE-17 ขนาด 17,900 ปอนด์ (79.379 กิโลนิวตัน) เรดาร์ AWG-10B พร้อมวงจรดิจิทัลเพื่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น ภาพ Honeywell AN/AVG-8 Target Acquisition Set หรือ VTAS (ระบบเล็งเห็นหมวกกันน็อคแบบปฏิบัติการเครื่องแรกของโลก) การปรับปรุงระบบอิเลคทรอนิกส์แบบเฉพาะ การเสริมแรงของเฟรมอากาศ และระแนงขอบชั้นนำสำหรับการบังคับควบคุมที่ดียิ่งขึ้น
จากมุมมองของแบบจำลองนั้น… ไม่มีความแตกต่างภายนอกมากนักที่ฉันสามารถบอกได้ระหว่างรุ่น F-4J และ F-4S ความแตกต่างหลักคือการรวมส่วนขอบชั้นนำของปีกนอกและตอนนี้รวมอยู่ด้วย แน่นอนว่าจะต้องมีรุ่นอื่นๆ ให้เลือกใช้ แต่เครื่องบินมาตรฐานในทั้งสองซีรีส์มีความคล้ายคลึงกันมาก และชุดอุปกรณ์ ZM ก็สะท้อนถึงความคล้ายคลึงกันนี้
มีเซอร์ไพรส์นิดหน่อย
ฉันไม่เคยเห็นสิ่งนี้มาก่อนเลย… ด้วยการเปิดตัวเครื่องมือ F-4J ใหม่จาก ZM และก่อนหน้านั้นจาก Academy ความจริงที่ว่า ZM ได้เปิดตัว F-4S Phantom II ที่ล้ำสมัยในชื่อ ดีหมายความว่าเรามีตัวเลือกมากมาย หาก 'Toom' เป็นกระเป๋าของคุณ แสดงว่านี่เป็นวันที่เลวร้ายอย่างแน่นอน
นอกเหนือจากลิงก์ด้านบนไปยังบทวิจารณ์ที่เรามีสำหรับรุ่น ZM 'J' แล้ว เรายังได้สร้างชุดสมบูรณ์โดย Adam B แห่ง Academy F-4B kit (คล้ายกับชุด 'J' ของพวกเขามาก) และคุณจะ พบว่าใน Aircraft-Finished Now ภายใต้ Academy นอกจากนี้ยังมีรีวิวในกล่องแบบเต็มใน Here Now ของชุดเดียวกันนั้นด้วย
นี่คือภาพถ่ายสองสามภาพของ Academy F-4B ที่สวยงามของ Adam...
บันทึก…
เป็นที่น่าสังเกตว่า ZM ผลิตชุดอุปกรณ์เสริมที่มีรายละเอียดจำนวนมากโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม: สี PE สำหรับห้องนักบิน, ช่วงล่างของโลหะ, ยางถ่วงน้ำหนัก, สติ๊กเกอร์ British F-4J(UK) No.74 “Tiger” Sqn เป็นต้น ดูได้ที่นี่