Kit Referansı: KH80106
Ücret yaklaşık £42.00 GBP (Haziran 2013)
Mick Stephen tarafından yapılan inceleme
F35B'nin geçen yılki sürümlerinden çok hızlı bir şekilde sonra Kitty Hawk yine iş başında. Şimdi bitti) ve Jaguar A, bu insanlar büyük adamların peşinden gitmeye devam ediyor, doğrudan 1:48 ölçeğinde yüksek basınçlı enjeksiyonla kalıplanmış nesnelere dalıyorlar. Bu yıl bir sonraki model Saab 39 Gripen ve bir Mirage F1B, bir Mig 25 Foxbat ve bir Harrier AV8B ile birlikte piyasaya sürülmek üzere.
Beklediğim, Jaguar A kitinin Jaguar GR1/3 varyantı, Haziran başında İngiltere'de mağazalara çarptı.
Şans eseri, Singapur üzerinden planlanmamış bir ziyaret, her zamanki model dükkanı uğrak yerlerimden birini merak etmemi sağladı, rafta Jaguar A kitlerini görünce GR1/3 kiti hakkında sıradan bir araştırma, sahibin sahip olduğu tek kiti üretmesine yol açtı. almış ve kendi zulası için ayırmıştı.
Çok fazla tartışma başladı ve bir kahve ve bir çörek için dışarı çıktıktan sonra, yapışkan pençelerimde söz konusu kit ile ayrıldım, yüzümde kocaman bir gülümseme ve şimdiden bu yapıyı çizdim. Ne sonuç…
Olayın Arka Planı
Jaguar'ın RAF'taki ve dış hizmetteki geçmişini ayrıntılı bir şekilde inceleyebilirdim, ancak dürüst olmak gerekirse, bunu benden önce gelenlere bırakmak en iyisi ve orada bazı mükemmel siteler var, işte birkaç bağlantı:
http://www.targetlock.org.uk/jaguar/index.html
http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/jaguar/history.php
İlk olarak 1970'lerde tanıtılan Sepecat Jaguar bir İngiliz/Fransız işiydi, uçak gövdeleri Breguet ve British Aircraft Corporation arasındaki bir ortak girişim olan SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique) tarafından üretildi. .
Jaguar başarıyla Hindistan, Umman, Ekvador ve Nijerya'ya ihraç edildi. Uçak, 2005 yılına kadar ana saldırı/saldırı uçağı olarak Armée de l'Air ile ve 2007 yılına kadar Kraliyet Hava Kuvvetleri ile hizmet verdi. Yerini RAF'ta Panavia Tornado ve Eurofighter Typhoon ve Armée'de Dassault Rafale aldı. de l'Air. Diğer tüm yabancı hava kuvvetleri uçağı kullanmaya devam ediyor.
Almanya'da Bruggen'de ve daha sonra 1. Körfez Savaşı sırasında Umman'da RAF ile bu uçakla uzun bir ilişkim oldu, bu nedenle orijinal Airfix versiyonundan bu yana bu ikonik saldırı uçağının 1/48 ölçeğinde ilk yeni donanımına ilgi duyuyorum. 90'ların ve 1'de bir GR2007A versiyonunun yeniden yayınlanması.
SMN'nin kitaplığında kapsamlı bir fotoğraf seti bulacaksınız.
kit
Kutu sanatı etkileyici, belirgin Körfez Savaşı burun sanatı ile bir çöl sahnesi üzerinde bir çift GR3.
1:48 ölçekli bir kit için oldukça aldatıcı küçük bir kutu gibi görünen şey sadece plastikle dolu.
Kutunun içinde ne var
Sağlam tepsi ve kapak tipi kutumuzun içinde, kit parçaları şeffaf plastik torbalarda önceden paketlenmiş olarak gelir, hem uçak gövdesi hem de silahlar için entegre bir renk kılavuzu/çıkartma tablosu, küçük bir PE perdesi ve bir dizi uygulanabilir çıkartma içeren bir dizi ayrıntılı talimat üç farklı örnek için
Açık gri stiren ile kalıplanmış bu, F-35B kitinde kullanılan koyu grinin büyük bir iyileştirmesidir ve bu, yapım konusunda beni biraz endişelendirdi. Plastik bu sefer çok daha kaliteli hissettiriyor.
Kitty Hawk, erken ve geç modeller için ayrıntılı kokpit, konumlandırılabilir kapılar ve paneller, hız frenleri, rüzgarlıklar, ön ve arka kenar kanatları ve dümen ile mevcut seçeneklerle bir kez daha denize girdi. Silah kapıları açılabilir ve Aden topunu açığa çıkarabilir ve bazı paneller, tercih etmeniz durumunda aviyonikleri ve motorları ortaya çıkarmak için konumlandırılabilir.
Kit ayrıca cömert bir silah seçimi sunar, ancak hayal kırıklığı yaratan bir şekilde bunlar çoğunlukla A kitinden Fransız mağazalarıdır.
Parçalar ayrı ayrı numaralandırılmıştır ve D'den J'ye kadar 7 harf kodlu ladin üzerinde yer almaktadır. İki büyük gövde yarısının A ve B olduğunu varsayarsak, ladin C gözden kaçmış ve sıradaki D'dir. Kanallar mantıksal olarak düzenlenmemiştir ve E & F'deki silahlar dışında ortak parçaları bir araya getirmez.
Kanalizasyon kapıları oldukça incedir ve görülmeyecekleri ve minimum temizlemeye yardımcı olacak şekilde dikişlere iyi bir şekilde yerleştirilmiştir.
Gelin biraz ayrıntıya bakalım; Ana gövde, oyulmuş panel çizgileriyle güzel bir şekilde detaylandırılmış ve takılacak çok sayıda bölme için açılmış, iki yarıya bölünmüştür. Bunları yerleştirene kadar uçak gövdesi oldukça esnek, F-35B yapısına çok benziyor, ancak bunun işe yaradığını biliyorum ve çeşitli bölmeleri ortaya çıkarmak için açık panel seçeneği ile bu süper detaycıların hayali.
Gövdenin ön yarısı diğer iki yarım, sadece panel hattı detayına bakın güzelim?? Referanslarımı kontrol etmek de oldukça doğru görünüyor.
Daha küçük parçalar da ayrıntıdan yoksundur, kokpit bölmesi, vurgulanacak bir yıkamayla harika görünecek güzel yükseltilmiş detaylara sahiptir.
Fırlatma koltuğu çok parçalıdır ve yine güzel bir şekilde detaylandırılmıştır. A koltuğu veya RAF Mk.7 Martin Baker seçimini yaparsınız, kalıplamayı kolaylaştıracağını varsayıyorum, bu yüzden doğru olanı seçtiğinizden emin olun. PE perdesi bir dizi kayış içerir.
Aviyonik bölmesi de güzel bir şekilde detaylandırılmıştır, birkaç kablolama tezgahı ekleyin ve bu, paneli açık konuma getirirseniz, tamamlanmış model üzerinde bir odak noktası olacaktır.