Ref: 0822
Ücret (en son fiyat bilgisi için iletişim kaplan hobileri)
Geoff Coughlin tarafından yapılan inceleme (Kasım 2014)
İnceleme örneğimizi sağladığı için Tiger Hobbies'e teşekkür ederiz. Sınırlı sayıda satışa sunulacak bu kiti şimdi buradan edinin. kaplan hobileri
Türün biraz arka planı
Piper J-3 Cub, 1937 ve 1947 yılları arasında Piper Aircraft tarafından inşa edilmiş küçük, basit, hafif bir uçaktır. Tandem (ön ve kıç) oturma düzeniyle, uçuş eğitimi için tasarlanmıştı, ancak tüm zamanların en popüler ve en iyi bilinen hafif uçaklarından biri haline geldi. Cub'ın sadeliği, satın alınabilirliği ve popülaritesi, Ford Model T otomobiliyle karşılaştırmalar yapılmasını gerektirir.
Uçağın standart krom sarı boyası “Cub Yellow” veya “Lock Haven Yellow” olarak bilinir hale geldi.
Piper Cub kısa sürede tanıdık bir görüntü haline geldi. First Lady Eleanor Roosevelt, CPTP'nin tanıtımına yardımcı olmak için bir dizi tanıtım fotoğrafı için poz veren bir J-3 Cub'da uçtu. Dönemin haber filmleri ve gazeteleri genellikle Generaller Dwight Eisenhower, George Patton ve George Marshall gibi savaş zamanı liderlerinin Piper Cubs'taki Avrupa savaş alanlarında uçan görüntülerine yer verdi. Sivillere ait olan Cubs, yeni kurulan Sivil Hava Devriyesi'nin (CAP) bir parçası olarak savaş çabalarına katılarak, Alman U-botları ve U-bot saldırılarından kurtulanları sürekli aramak için Doğu Sahili ve Körfez Kıyısında devriye gezdi.
Piper askeri bir varyant geliştirdi ("Tek yapmamız gereken," Bill Jr.'ın "askeri bir uçak üretmek için Cub zeytin yeşili boyasıydı"),[5] çeşitli şekillerde O-59 (1941) olarak adlandırıldı. , L-4 (Nisan 1942'den sonra) ve NE (ABD Donanması). L-4 Grasshopper mekanik olarak J-3 sivil Cub ile aynıydı, ancak daha iyi görünürlük için bir Pleksiglas sera tavan penceresi ve arka camların kullanımıyla ayırt edilebilirdi, Taylorcraft L-2 ve Aeronca L-3'te olduğu gibi ABD silahlı kuvvetleri. Tek bir pilot ve yolcu taşımayan L-4'ün azami hızı 85 mph (137 km/s), seyir hızı 75 mph (121 km/s), servis tavanı 12,000 ft (3,658 m), 38 mph (61 km/s) durma hızı, üç saatlik dayanıklılık ve 225 mil (362 km) menzil. NE-5,413 ve NE-4 olarak sözleşmeli ABD Donanması için inşa edilen 250 dahil olmak üzere 1 L-2s ABD kuvvetleri için üretildi.
Aeronca ve Taylorcraft'ın tüm L-4 modelleri ve benzer tandem kokpit konaklama uçakları topluca "Çekirgeler" olarak adlandırıldı, ancak L-4'e neredeyse evrensel olarak Cub sivil tanımıyla atıfta bulunuldu. L-4, II. Dünya Savaşı'nda keşif, malzeme taşıma, topçu tespit görevleri ve yaralı askerlerin tıbbi tahliyesi için yaygın olarak kullanıldı. Haziran 1944'te Müttefiklerin Fransa'yı işgali sırasında, L-4'ün yavaş seyir hızı ve düşük seviyeli manevra kabiliyeti - İngiliz Ordusu ve diğer İngiliz Milletler Topluluğu kuvvetleri tarafından zaman zaman aynı amaçlar için kullanılan Auster AOP uçağı örneklerinin yanı sıra - onu ideal bir gözlem haline getirdi. İstila sahillerinin güneyindeki Bocage ülkesinde, çitlerle çevrili pusuda bekleyen gizli Alman tanklarını, Sturmgeschütz ve Jagdpanzer tank avcılarını tespit etme platformu. Bu operasyonlar için pilot genellikle hem bir gözlemci/telsiz operatörü hem de 25 kiloluk bir iletişim telsizi taşıyordu; bu yük genellikle uçağın belirtilen ağırlık kapasitesini aşan bir yüktü. Müttefiklerin Fransa'daki kaçışından sonra, L-4'ler bazen Alman zırhlı birimlerine karşı kara saldırısı için genellikle çiftler veya dörtlüler halinde piyade bazukalarının doğaçlama raflarıyla donatıldı. Bu L-4 kara saldırı uçaklarının en ünlüsü, altı bazuka roketatarıyla, özellikle savaş sırasında altı düşman tankını ve birkaç zırhlı aracı ortadan kaldırmakla tanınan Maj. Charles "Bazuka Charlie" Carpenter tarafından yönetilen Rosie the Rocketeer'dı. Arracourt Savaşı.
Savaştan sonra, birçok L-4 fazlalık olarak satıldı, ancak önemli bir kısmı hizmette kaldı. ABD'de fazla olarak satılan L-4'ler, J-3'ler olarak yeniden adlandırıldı, ancak genellikle savaş zamanı camlarını ve boyalarını korudu.
SMER Kiti
Ünlü Piper Cub L-4'ün herhangi bir kitini görmek harika, bunun yeni bir sürüm olup olmadığından emin değilim, ancak gerçek uçağın tasarım açısından çok basit olduğu göz önüne alındığında oldukça etkileyici görünüyor.
Peki bu kit nasıl?
Eh, bir başlangıç için, çok güçlü bir kutuda geliyor, bu yüzden içeriğin zarar görmesi pek mümkün değil ☺
İçeride, açık gri ladinler, çok az fazla plastik ve iyi kalıplanmış parçalar içeren parçalar sunuyor – örneğin kanat yüzeylerindeki ince kumaş dokusunu kontrol edin – muhtemelen fotoğraflarda görmek zor ama orada.
Gerçek uçakta konuşacak herhangi bir panel hattı yok ama oradaki kalıplanmış detay oldukça iyi ve ölçülü görünüyor. Parçaların şekli iyi ve orijinal tasarıma uygun görünüyor. Nasıl bir araya geldiğini görmek için bunu çok yakında yapmayı dört gözle bekliyorum – SMN'de sahip olduğumuz ilk SMER kit yapısı. Daha fazlasını inşa etmek istiyorum, bu yüzden bunun nasıl gittiğini göreceğiz ve ondan sonra başka bir tane seçeceğiz - bu cephede herhangi bir özel isteğiniz veya fikriniz varsa bana bildirin.
Sağlanan kit, bir savaş zamanı L-4 Cub için oldukça otantik görünüyor - muhtemelen bu ölçekte bir ilk.
Pilot kabini
İç mekan çok seyrek ve bu nedenle iç mekanı geliştirmek için bazı temel çizikler gerekli olacak. Bunu dört gözle bekliyorum – bir değişiklik için biraz 'gerçek' modelleme yapma şansı ☺. Çok fazla bir şeye ihtiyaç olmayacak, sadece sağlanan iki koltuğa ve düz gösterge paneline biraz eklemeye yetecek kadar.
Tekerlekler ve alt takım
Jantlar ve poyra detayı gayet iyi – belki sadece lastiklerin üzerinde oturan ağırlığı simüle etmek için zımparalanacak küçük düzlükler.
Diğer yorumlar
- Gövde yarılarının kuru bir şekilde oturması, oldukça iyi bir uyum olduğunu gösterir ve bu aşamada herhangi bir bozulma görülmez.
- Net parçalar yeterince nettir ve netliklerini gerçekten artırmak için bir ciladan veya 'daldırmadan' faydalanacaktır, ancak hiçbir kusur veya bozulma belirgin değildir
- Pervane şekli de iyi görünüyor.
Çıkartmaları
Küçük tabaka doğru görünüyor - minimum taşıyıcı film ile kalite çok iyi görünüyor. Renk doygunluğu iyi görünüyor ve tüm çıkartmalar kayıtlı. Bazı şablon verileri sağlanır.
talimatlar
Bu kit, parça dağılımı açısından çok basittir ve dahil edilen basit talimat sayfası, parçaların nereye gitmesi gerektiğini açıkça açıklar. Kutunun arkası, boyama ve çıkartma yerleştirme için tüm renkli bir kılavuz için iyidir.
Sonuç olarak
Bu pahalı bir boks değil ve önünüzde çok fazla modelleme var, kesinlikle son teknoloji ürünü bir teklif değil, ama kimin umurunda - umurumda değil! Bir göz atmaya değer.
Geoff C.
SMN Hızlı özet 5 üzerinden yıldız derecelendirmesi
ÖZELLİK | YILDIZ DEĞERLENDİRMESİ (beş üzerinden) |
---|---|
kalıplama kalitesi | *** |
doğruluk | *** |
Ayrıntı düzeyi | *** |
talimatlar | *** |
Çıkartmaları | **** |
konu seçimi | ***** |
Genel | *** |