材料: 射出成形/エッチング真ちゅう
デカールの選択: イタリア語、ベルギー語、ドイツ語(海洋)、ギリシャ語、オランダ語、カナダ空軍
内部のいくつかの有用なクローズアップショットを含むボーナス小冊子
価格: 約£90.00(GBP)
LesVenusによるレビュー (12月2013)
フルキットビルドをここで読む…
経歴
F 104スターファイターはユニークな航空機であり、私にとっては美しい航空機です。 それは「男とのミサイル」から「未亡人」まで何とでも呼ばれる悪名高い経歴を持っていました。 この最後のニックネームは、非常に高い事故率から付けられたもので、特にGAFとドイツ海軍がこのタイプを飛行し始めたときに多くの人が致命的でした。 当時の最先端のJ-79エンジンを取り巻くその長い胴体は、飛行を可能にするために最も小さな翼しか持っていませんでした。 特に低速では簡単に許せなかったので悪名高い。
F-104Cは、ベトナム戦争中の戦闘キャリアは短かったが、その最長のキャリアは、イタリア、ドイツ、ギリシャ、トルコ、ベルギー、デンマーク、ノルウェー、スペイン、オランダを含む多くのヨーロッパのユーザーに費やされたと思う。 フランスと英国だけがNATOのXNUMXつの主要なヨーロッパのメンバーであり、代わりに自家栽培のミラージュIIICとライトニングを使用してスターファイターを購入しなかったようです。 その他の注目すべき海外のバイヤーはカナダと台湾でした。
USAFと米国の国家警備隊は主にCバリアントを運用し、ヨーロッパ人とカナダ人はGバージョンとSバージョンを運用し、カナダ人は独自の指定CF-104を持っていました。
私はそのタイプの専門家ではありませんが、常にそれを愛してきました。 確かに、1983年にイギリス空軍のNo XV Squadronで勤務していたとき、ドイツのRAFLaarbruchで441SquadronRCAFとの交流に参加できたことを嬉しく思います。 CF-104 Squadronスクランブルの光景と独特の音は、首の後ろに髪の毛が立っていることを今でも覚えています。 さらに、翼が生み出す独特の笛を備えた低速のフライパスは、単に信じられないほどでした。
驚いたことに、私はモデリングのキャリアで104人のスターファイターしか作成していません。どちらもハセガワF-1Cの48:1と32:1です。 当時、両方のキットは最先端のものでした。48:1スケールのバージョンは、スケールの中で群を抜いて最高であると私は提案します。 32:3スケールの長谷川バージョンは最近50トーンのベトナム戦争スキームで再リリースされました、そして私はそれを手に入れたいと思っていました。 1ポンド強で、それはお金のためのたくさんのキットを表しています。 レベルはまた、多くの装いで32:104スケールのキットを作成しましたが、ヨーロッパのF-XNUMX G / Sに焦点を当てており、特別な記念日スキームを備えたものも非常に人気がありました。
今度はイタレリが登場する番です。私は長い間、すべてのスケールで彼らのキットが好きだったと言わざるを得ません。 私は彼らの1:72スケールのサンダーランドを作りましたが、パネルラインを装った熱心すぎるトレンチには適していました。 彼らの1:48スケールのハリケーンとストゥーカは最高のものであり、もちろん同じスケールのウェセックスは崇高であると私は信じています!
スターファイターのこの新しいキットがリリースされるのをしばらく待っていて、それを構築できるようにジェフとひざまずいていたと言わざるを得ません。 先週の日曜日に完成した1:32スケールのB-17を届けてくれたとき、私は大喜びしました。そこで私を待っていたのはF-104でした。 私はベンチを片付けてひび割れを起こしたいと思った後すぐに出発しました!