กับได วิลเลียมส์
บันทึกจากเจฟฟ์ ซี…
เราซื้อชุดอุปกรณ์นี้โดยรู้ว่าพวกคุณหลายคนจะสนใจในมุมมองเชิงวัตถุ ไม่เพียงแต่สิ่งที่อยู่ในกล่องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีที่ชุดประกอบทั้งหมดปรากฏในบทความการสร้างฉบับสมบูรณ์ด้วย
ตอนนี้ Dai มีชุดคิทแล้ว และกำลังจะเริ่มดำเนินการในไม่ช้านี้ด้วยงานสร้างแบบเต็มของเขา ซึ่งคุณสามารถติดตามได้ที่นี่ใน SMN ตามปกติ
ในระหว่างนี้ ก่อนส่งชุดอุปกรณ์ไปยัง Dai ฉันได้มีโอกาสถ่ายวิดีโอในกล่องสั้นๆ เพื่อแสดงเนื้อหาทั้งหมดที่ Dai จะขยายต่อไปด้านล่าง
วีดีโอ
ถึงคุณได…
พื้นหลัง
กองทัพอากาศเยอรมันมีช่วงเวลาแห่งความเหนือกว่าทางอากาศในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เครื่องบินรบของเยอรมัน อัลบาทรอส พิสูจน์แล้วว่าเหนือกว่าเครื่องบินอังกฤษและฝรั่งเศสในปัจจุบัน ส่งผลให้นักบินพันธมิตรเสียชีวิตอย่างหนัก สถานการณ์เลวร้ายนี้เปลี่ยนไปอย่างมากในฤดูใบไม้ผลิปี 1917 ด้วยการเปิดตัวเครื่องบิน Sopwith Triplane บนแนวรบด้านตะวันตก เครื่องบินลำนี้เหนือกว่า Albatros DIII ในหลายประการ มีทั้งความคล่องตัวและอัตราการปีนที่โดดเด่น
ชาวเยอรมันจับเครื่องบิน Sopwith Triplanes หลายลำและได้รับการศึกษาอย่างละเอียดถี่ถ้วน จากนั้นผู้ผลิตในเยอรมนีและออสเตรีย-ฮังการีหลายรายก็ได้ผลิตแบบเครื่องบินสามลำของตนเอง ในท้ายที่สุดการออกแบบเหล่านี้มีเพียงไม่กี่แบบเท่านั้นที่ผ่านขั้นตอนต้นแบบ เครื่องบินเหล่านี้บางลำเช่น Albatros Dr.1 ได้รับการดัดแปลงจากเครื่องบินปีกสองชั้นที่มีอยู่ในขณะที่ Fokker Triplane ที่ออกแบบโดย Reinhold Platz เป็นเครื่องบินใหม่ทั้งหมดที่สร้างขึ้นเป็นเครื่องบินสามลำตั้งแต่เริ่มแรก
รูปแบบเครื่องบินแบบไตรเพลนหมายความว่าเครื่องบินใหม่อาจมีปีกที่ลดลงเมื่อเทียบกับเครื่องบินขับไล่แบบปีกสองชั้นในขณะที่ยังคงมีพื้นที่ปีกเพียงพอที่จะให้ลิฟต์ตามที่ต้องการ ปีกที่สั้นลงทำให้คล่องตัวได้ดีเยี่ยม
เครื่องบิน Fokker Triplane นั้นช้ากว่าเครื่องบินรบร่วมสมัยหลายลำ ซึ่งอาจนำไปสู่การผลิตในจำนวนจำกัด อย่างไรก็ตาม ความคล่องแคล่วของมันทำให้มันเป็นที่นิยมในหมู่นักบินชาวเยอรมัน ซึ่งบางคนยังคงใช้มันต่อไปแม้หลังจากที่มี Fokker DVII ที่เหนือชั้นทางเทคนิคแล้วก็ตาม
Fokker Triplanes สองสามตัวแรกได้รับการแนะนำสำหรับการประเมินฝูงบินในฐานะ Fokker F.1 มันอยู่ในหนึ่งในเครื่องบินทดลองเหล่านี้ที่ Verner Voss ชาวเยอรมันถูกสังหารหลังจากการสู้รบครั้งยิ่งใหญ่กับเครื่องบินรบ Se5a ของฝูงบินหมายเลข 56 ภายหลังการดัดแปลง เครื่องบินถูกนำเข้าสู่บริการเต็มรูปแบบในชื่อ Fokker Dr.1 อาจเป็นหนึ่งในเลขชี้กำลังที่โด่งดังที่สุดของเครื่องจักรคือ Manfred Von Richthofen ซึ่งบินทริปเลนหลายอันก่อนที่เขาจะถูกฆ่าตายเช่นกันในขณะที่บิน Dr.1 สีแดงอันเป็นสัญลักษณ์ของเขาในเดือนเมษายน 1918
ถามคำถามหรือเพิ่มคำติชม:
คุณต้องเข้าสู่ระบบเพื่อแสดงความคิดเห็น