Dai Williams ile
Geoff C'den bir not…
Birçoğunuzun yalnızca kutunun içinde ne olduğuna değil, aynı zamanda eksiksiz bir yapı makalesinde bunların nasıl ortaya çıktığına ilişkin nesnel bir görüşle ilgileneceğinizi bilerek bu kiti satın aldık.
Dai artık donanıma sahip ve her zamanki gibi SMN'de buradan takip edebileceğiniz tam yapısıyla çok yakında başlayacak.
Bu arada, kiti Dai'ye göndermeden önce, size Dai'nin aşağıda genişleteceği içerikleri göstermek için çok hızlı bir kutu içi video çekme fırsatım oldu.
Video
Sana Dai…
Olayın Arka Planı
Alman Hava Kuvvetleri, Birinci Dünya Savaşı'nın başlarında bir hava üstünlüğü dönemi yaşadı. Alman Albatros avcı uçakları, çağdaş İngiliz ve Fransız uçaklarından üstün olduğunu kanıtladı ve bu da müttefik pilotlar arasında ağır can kayıplarına neden oldu. Bu korkunç durum, 1917 baharında Batı Cephesinde Sopwith Triplane'in piyasaya sürülmesiyle önemli ölçüde değişti. Uçak, hem olağanüstü çevikliğe hem de tırmanma hızına sahip olduğu için birçok açıdan Albatros DIII'den üstündü.
Birkaç Sopwith Triplanes Almanlar tarafından ele geçirildi ve bunlar kapsamlı bir şekilde incelendi. Birkaç Alman ve Avusturya-Macaristanlı üretici daha sonra kendi üç kanatlı tasarımlarını üretmeye devam etti. Sonunda bu tasarımların çok azı prototip aşamasını geçti. Albatros Dr.1 gibi bu uçaklardan bazıları, mevcut çift kanatlı uçakların uyarlamalarıyken, Reinhold Platz tarafından tasarlanan Fokker Üçlü Uçak, başlangıçtan itibaren üç kanatlı olarak tasarlanmış tamamen yeni bir uçaktı.
Üç kanatlı formatı, yeni uçağın çift kanatlı avcı uçaklarına kıyasla daha az kanat açıklığına sahip olabileceği ve gerekli kaldırmayı sağlamak için hala yeterli kanat alanına sahip olabileceği anlamına geliyordu. Bu kısaltılmış kanat açıklığı, ona harika bir manevra kabiliyeti kazandırdı.
Fokker Triplane, birçok çağdaş savaşçıdan daha yavaştı ve belki de sadece sınırlı sayıda üretilmesine yol açtı. Bununla birlikte, manevra kabiliyeti, onu teknik olarak üstün Fokker DVII piyasaya sürüldükten sonra bile kullanmaya devam eden Alman pilotlar arasında popüler hale getirdi.
İlk birkaç Fokker Triplane, filo değerlendirmesi için Fokker F.1 olarak tanıtıldı. Alman as Verner Voss, 5 No'lu filonun Se56a avcı uçaklarıyla yaptığı destansı bir savaştan sonra bu deneme uçaklarından birinde öldürüldü. Değişikliklerden sonra uçak, Fokker Dr.1 olarak tam filo hizmetine sunuldu. Muhtemelen makinenin en ünlü savunucularından biri, Nisan 1'de ikonik kırmızı Dr.1918'i uçururken öldürülmeden önce birkaç üç uçağı uçuran Manfred Von Richthofen'di.
Bir soru sorun veya geri bildirim ekleyin:
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.